Specifa fuelkonsumo de via veturilo

Kiel vi scias, la kosto de benzino estas ne malpli ol 30% de totala veturilo mastruma kostojn. Overspending de karburaĵo, la serĉado de manieroj por eviti aŭ almenaŭ malpliigi - konstanta kapdoloro kiel aŭto diseñadores, kaj posedantoj de ordinara maŝinoj. Sekve, inter la plej gravaj konsumanto kvalitoj de via aŭto sur unu el la unuaj lokoj - ĝia karburaĵo efikeco.

Kio estas? Ĉi tiu trajto reprezentas pluralidad de mastruma trajtoj, determinante la specifa fuelkonsumo de la aŭto en malsamaj vojo kondiĉoj kaj mastruma kondiĉoj. Tiu figuro dependas de la aparta dezajno de aŭto, aŭ prefere, de la aro de efikecoj de la motoro kaj la transdono. Ankaŭ sur la karburaĵo efikeco estas influita devo raporto kaj la formo de la korpo, kiu dependas de aerodinámica aldonan fuelkonsumo venki la aero rezisto.

Kvanta karakterizaĵoj de la brulaĵo ekonomio - .. Waypoint konsumo, tio estas la nombro da litroj de karburaĵo konsumis po 100 kilometroj en mezumo (sub normala mastruma kondiĉoj kaj tipa vojo kondiĉoj), kaj specifa konsumo de brulaĵo. Kompreneble, ĉi tiu valoro estas sufiĉe convencional, precipe kiam veturanta en metropolo, kun lia konstanta akcelo kaj desaceleración.

Specifa fuelkonsumo - estas lia konsumo por unuo de funkciado de la veturilo. Ĉi indikilo estas uzata kutime kiam kalkulanta la kosto-efikeco de transporto (ŝarĝo aŭ pasaĝero). Ĝi estas kalkulita kiel la mezumo rilatumo de konsumo po unuo de motoro potenco al la distanco vojaĝis (la specifa konsumo po 1 km). Aŭ la fluo kurzo estas difinita en unueco de tempo (por horo aŭ por dua).

Specifa fuelkonsumo estas establita de normo testoj sur la motoro piedestalon. aŭto motoro estas devigita labori kun certa ŝarĝo kaj konstanta rapido (ĝustigante la akcelilo pozicio). Forlasinte antaŭdeterminita motoro mastruma punkto, estas fiksita sur la ŝafto paro motoro kaj la konsumo de brulaĵo determinanta horo. Sekve, la pli malgranda la valoro akirita, la pli alta la efika koeficiento de agado.

Plenumo de specifita de la fabrikanto de karburaĵo fluo dependas de la ĝustigas parametroj kaj ĝustatempa riparo de la motoro kaj la mastruma kondiĉoj.

Kion la ordinara ŝoforo por plibonigi la efikecon de via aŭto?

Kio stilo de kondukado estas optimuma? Antaŭe, kiam funkcianta veturiloj kun karburiloj je ŝarĝo de ĉirkaŭ 80% estis inkluzivita economizer kaj plia fuelinjekcio efektivigas, kondukante al eksceso konsumon de benzino. Optimuma laŭ efikeco en ĉi tiu kazo estas ĉe ĝia sojlo modon conmutación, te. E. Kiam la motoro ŝarĝo ĉirkaŭ 75%.

En postaj eldonita karburiloj efikeco estis atingita per pli potenca ŝarĝo proksime al la maksimumo. La maŝinoj kun injektilo motoroj efikeco pinto ŝarĝo de ĉirkaŭ 90%. Rapida akcelo ĉe la elpremita el pedalo halti, kontraŭe al populara kredo, pliigas la konsumon de brulaĵo estas sufiĉe malgranda (ne pli ol 3-5%). Kompreneble, ĉiuj datumoj estas nur por idealaj mastruma kondiĉoj sur ebena vojo.

Sed kiel ofte ni devas rajdi sur la plata antaŭurba vojo kun malgranda transporto ŝarĝo? Multe pli ofte la veturilo estas funkciigita en kondiĉoj de urbo stratoj kun iliaj neeviteblaj trafiko marmeladoj kaj semaforoj. Rajdante en la konstanta akcelo-desaceleración pliigas la specifan konsumon de brulaĵo al konsiderinda grado.

Kiel estas konata, la optimuma tipo de movado estas turna frekvenco de 2000 al 2500 rpm kaj la akcelilo valvo malferma dum proksimume 20%. Tia reĝimo sub peza aceleración kaj bremsita atingi preskaŭ neebla, motoro laboro fariĝas senutila brulaĵo varmego.

Sekve, la sola korekta konsilojn al la ŝoforoj, en ĉi tiu kazo - ĉu eblas atingi uniformo kiel glata rajdo kiel eble (movi malrapide kaj bremson). La esprimo "malrapida kaj stabila venkoj" en tiu senco estas taŭga kiel antaŭe.