Snag lambda sondas per la manplatoj: tirante

De la artikolo, vi lernos kiel fari snag lambda sondas per la manoj kaj ĉu aŭ ne instali ŝin en via aŭto. El kiom kvalite combusted aero-brulaĵo miksaĵo en la motoro dependas de ĝia efikeco. Estas tre grave elekti la optimuma proporcio de la enhavo de la benzino kaj aero, depende de la ŝarĝo sur la motoro.

Se vi dependas de la karburilo ĝustigas en malnovaj aŭtoj ĉiu kvalito agordojn kaj la kvanto de karburaĵo en la hodiaŭa situacio estas iom malsamaj. Ĉiuj donitaj en bonaj manoj microprocesador teknologio kaj la vasta nombro de sentiloj.

Kiel funkcias la injektilo injekto sistemo

Ekzistas pluraj tre gravaj komponantoj kiuj estas disponeblaj en la sistemo de injekto:

1. La deponejo de brulaĵo.
2. Brulaĵo Nivelsensilo en unu loĝejo kun bombo kaj filtrilo.
3. Brulaĵo relo (instalita en la motoro kupeo sur la ingesta dukto).
4. La toberas por apliki la benzino miksaĵo en la ĉambro de brulado.
5. kontrolunuo. Ĝenerale, ĝi estas muntita ene de la veturilo, ĝi permesas kontroli la provizo de aero-miksaĵo de brulaĵo.
6. Sistemo de ellasilo kiu certigas kompletan detruon de malutilaj substancoj.

Estis fine aron snag lambda sondas. Kun la manoj ( "Lancer 9" kaj "Lada" kun vi, ne gravas) povas igi ĝin tre simpla. Sed konsciu ĉiujn konsekvencojn de la instalado "ŝtopilo". Snag lambda sondas kun la manoj sur la "Priora" povas esti farita kaj simpla dezajno, en ajna kazo, ĝi havos gravan efikon sur la funkciado de la motoro.

Kiom da sensores en la aŭto

Oksigeno sensores (lambda sondas) muntitaj en la sistemo de ellasilo la gasoj de moderna veturiloj kun injekto fuelinjekcio sistemo. La sistemo povas esti aŭ unu-du oksigeno sentilo. Se vi instalas unu, ĝi situas post la kataliza konvertilo. Se du, la antaŭe kaj poste.

Per kio oni mezuras la procenton de oksigeno tuj laŭflue de la cilindro, kaj sendas lian signalon al elektronika kontrolunuo. La dua, kiu estas muntita laŭflue de la katalizilo estas bezonata por ĝustigi la unua legado.

La principo de operacio de la lambda sondas

Ĉiuj automotriz elektronika, kiu respondecas pri la ĝusta formado de la miksaĵo, estas engaĝita en la dissendo de karburaĵo inyectores. Uzante la oksigeno sensor estas difinita per la kvanto de aero necesa por formi altkvalitaj miksaĵo. Danke al la fajna agordo de la lambda enketo povas atingi altan gradon de media afableco kaj ekonomio.

Brulaĵo estas combusted tute, la produktado de preskaŭ pura aero pipon - Estas plus ekologio. Preciza dozon de aero kaj benzino - gajnon en karburaĵo ekonomio. Kompreneble, la kataliza konvertilo kuplita al oksigeno sensor provizas stabilan motoron operacio. Sed tio pro la fakto ke estas farita de valoraj metaloj, la kosto estas ekstreme altaj. Se ĝi malsukcesas anstataŭigo rezultigos belan pencon. Sekve, estas penso: "Sed ekzistas snag lambda sondas, kun siaj propraj manoj (VAZ-2107 eĉ postulas anstataŭas oksigeno sensor) ne estos malfacile fari."

Dezajno trajtoj de la oksigeno sensor

Apero en tiu aparato estas simpla - longa elektrodo korpo de kiu etendi drato. Plateno tegu loĝejo (ĝuste tiu altvalora metalo kaj diskutis pli supre). Sed la interna strukturo de "riĉuloj":

1. Metalo kontakton, kiu ligas la dratojn por konekti la sentilo kun aktiva elektra elemento.
2. La stampo de la dielektriko certigi sekurecon. Ĝi havas malgrandan truon, tra kiu la aero fluas en la loĝejo.
3. Zirconia kaŝita tipo elektrodo, kiu situas ene de la ceramiko ferrule. Kiam la fluo de nuna ĉe tiu elektrodo estas ĝia hejtado al temperaturo en la rango 300 ... 1000 ° C.
4. Protekto ekrano kun aperturo por eliganta gasoj de ellasilo.

tipoj de sensores

Du ĉefaj specoj de oksigeno sensores, kiuj estas uzataj en aŭto aplikoj hodiaŭ:

1. Larĝa bando.
2. Du-punkto.

Sendepende de la tipo, ili havas substance identa interna aparato. Eksteraj similecojn, kiel vi scias, estas ankaŭ haveblaj. Sed la principo de operacio estas signife malsamaj. Broadband oksigeno sensor - estas plibonigita du-punkto.

Ĝi pumpis komponanto kiu, pro Tensio variadoj, provizas signalon al la elektronika kontrolunuo. Tiu elemento de la nuna provizo povas esti ĉu fortigitaj aŭ fariĝis pli malforta. Tiel malgranda kvanto de aero eniras la breĉo kaj analizita. Estas en ĉi tiu stadio, la mezurado de CO koncentriĝo en la gasoj. Sed kelkfoje fabrikita kaj instalita snag lambda sondas per la manplatoj. "Chevrolet Lanos", ekzemple, estas stabila kaj ne donas malbonan eraro refills post benzino.

Determino de la oksigeno sensor misfunkcio

Kompreneble, ĉi tiu elemento ne estas eterna, malgraŭ lia alta kosto, kaj plateno en la komponado. Kompreneble, la oksigeno sensor ne estas escepto, kaj en momento povas esti ordonita vivos longe. Kaj aperos iuj simptomoj:

1. Pliigas akre en la gasoj de ellasilo de CO nivelo. Se via aŭto estas ekipita kun sensor de oksigeno kaj la CO nivelo estas ege alta, ĝi indikas ke la kontrolo aparato estas misa. Determini la enhavon de malutilaj substancoj eblas nur per gaso analiziloj. Sed lia aĉeto por persona uzo ne estas profita.
2. Tre konsumo pliigas. Atentu la surŝipe komputilo. Vidu kion la aktuala konsumo de benzino. Ĉi tiu estas la plej facila vojo. Kiel povas esti juĝitaj de la ofteco de refills.
3. Kaj la lasta funkcio - ĝi estas la lumanta lampo sur la panelo de instrumentoj montras faŭlto en la motoro.

Se vi ne povas realigi la analizon de la gasoj per speciala aparato, ĝi povas esti farita vide. Lumo fumon - tio estas signo, ke la miksaĵo de brulaĵo estas tro da aero. Nigra ankaŭ parolis pri multaj benzino. Tial, eblas juĝi la malbone funkciado de la sistemo. Sed la situacio estas malsama, se estas snag lambda sondas. Kun la manoj ( "Volkswagen", VAZ, "Toyota" - por ajna aŭto) estas farita, tia aparato estas sufiĉe simpla.

La kaŭzoj de paneoj

Ĝi valoras paganta atenton al la fakto ke la oksigeno sensor estas meze de la brulanta fuelo. Sekve, la komponado de la benzino havas signifan efikon sur la operacio de lambda sondas. Se la benzino enhavas multajn malpuraĵojn ne plenumas GOST, malalta kvalito, la oksigeno sensor produktos eraro aŭ malĝusta signalo al la elektronika kontrolunuo. En la plej malbona kazo la aparato malsukcesas. Kaj tio okazas pro la alta enhavo de plumbo, kiu deponas sur la sensor kaj interrompas lian funkciadon. Sed eble estas aliaj kaŭzoj de damaĝo:

1. Mekanika efikon - vibro estas tro aktivaj funkciado de la veturilo, kaŭzante damaĝi aŭ bruligi-loĝejo. Riparo aŭ restarigo ne eblas, la racia maniero - estas la aĉeto kaj instalado de la nova.
2. Nepropra funkciado de la sistemo de brulaĵo. Se la aero-brulaĵo miksaĵo ne estas tute bruligita, la fulgo komencas deponi sur la loĝejo lambda enketo kaj ankaŭ falas tra la aero golfo malfermo. Kompreneble, la unua fojo faras purigado aparato. Sed se ĝi bezonas ĉi procedo pli ofte, vi bezonas instali nova aparato.

Provu de tempo al tempo por diagnozi vian veturilon. En ĉi tiu kazo, vi ne havas neatenditajn fiasko de komponanto.

troubleshooting

Kompreneble, la plej preciza respondo al paneoj nur diagnozas en la teamo specialigita. Sed por identigi rompiĝo Sensilo povas esti per si mem, ĝi estas sufiĉe por legi zorge de la sensor kaj liaj karakterizaĵoj. Sed la aro estas ekstreme maloftaj snag lambda sondas. Kun la manoj (VAZ-2114 aŭ ajna alia veturilo se vi havas) por fari la kromprogramon amfibolon eblas improvizis en la laŭvorta senco. troubleshooting algoritmo estas la jena:

1. Vi malfermas la kapuĉo kaj trovi ellasilo dukto. Realigi la laboro necesa sur la motoro malvarmigis malsupren, kiel tio povas kaŭzi gravan vundon. Ĉu en la kataliza konvertilo lambda sondas.
2. Elfari ekstera ekzameno. Polucio, nigra, pátina - signoj de malĝusta funkciado de la sistemo de brulaĵo. Tiu lasta estis signo diras ke tro da plumbo en la gasoj.
3. Anstataŭante oksigeno sensor kaj diagnozi la tuta sistemo de brulaĵo denove. Se la poluado ne estas observita, necesas daŭrigi troubleshooting.
4. Malŝalti Sensilo ŝtopilo kaj aligu ĝin al la voltímetro skalo por 2 voltoj. Kreu la motoro kaj pliigi la rapidon de la motoro al 2500 minutoj, poste malpliigis ĝis la sencela kvalito. La tensio ŝanĝo devus esti malgranda - en la gamo 0,8..0,9 voltoj. Se ekzistas neniu ŝanĝo, aŭ la tensio estas nulo, ni povas paroli pri Sensilo malsukceso.

Ĝi estas ankaŭ ebla por juĝi la okupas de la aliaj damaĝo. artefarite krei vakuon en la vakutubo. La tensio devas esti tre malalta - malpli ol 0,2 voltoj.

Oksigeno sensor Fonto

Por certigi la glatan kaj stabilan funkciadon de la veturilo, ĝi estas necesa por teni regula teknika inspektado. Ekzemple, lambda sondas bezonas inspektado ĉiu 30 mil kilometroj. Kaj la vivo ne pli ol cent mil - ne estas necesa por operacii la aŭton kun malnova stupo - tio nur konduki al la fakto ke la motoro devos esti riparita multe pli frue. Kaj la demando - ĉu alproksimigi via aŭto snag lambda enketo? Kun la manoj en la "Kalina", tia aparato povas esti farita en kelkaj minutoj.

Sed ĉi tie estas averto. Motorciklisto ne povas garantii ke la karburaĵo, kiun li plenigas la aŭto kvalito. Kompreneble, ĉiuj jam kutimiĝis al plenigu la benzino, kiu estas vendita sur la preferataj benzinstacio. Sed kiu scias, kio la komponado de benzino, kiu estas elversxata tie? Do provu fidi la benzinstacioj "marko", kiuj valorigas ilian nomon. Sed se estas kelkaj bonaj benzinejoj, vi devas esti kontenta pri la fakto ke tie estas proksima. Kaj flamo GLACIO eraroj - estas ofta fenomeno, kiu helpos forigi la trampantojos instaladon.

Homemade aparato-snag

Tute dependas de kion rimedojn vi havas. Estas notinde, ke la snag lambda sondas kun la manoj en la WHA povas esti la plej atingeblaj, ĝi ankoraŭ funkcias perfekte. La plej malkara eblo - caseros. Farita bronza korpo. Tiu metalo estas pli bone elekti, ĉar ĝi havas tre altan reziston al la varmego. La dimensioj de la spacoj devas esti precize la sama kiel tiu de la sentilo mem, por ne likas ellasilo fumoj. Fakte, ĉi spacer kun malgranda truo - ne pli ol tri milimetroj. Ĉi spacer estas ŝraŭbita en loko de la sentilo. Kaj la oksigeno sensor estas instalita en la spacer.

Inter la sensor kaj la truo en la ingoto estas mantelo de ceramika pecetoj sur kiu la katalizilo tavolo estas aplikata. Kun ĉi gasoj trapasas belan orificio kaj estas oxidado panerojn. Rezulto - signifa redukto en CO nivelo. Sekve, norma oksigeno sensor trompita. Sed tiaj aparatoj povas esti instalita sur malalta kosto aŭtojn. La pli multekosta la aŭto estas necese submeti al alteraciones.

elektronika snag

Sed se vi havas kapabloj en la instalado de elektraj cirkvitoj povas esti farita mem-faritaj aparato. Vi bezonos nur unu el tiuj du elementoj - rezistilo aŭ kondensilo. Sed ne ĉiuj taŭgas ĉi snag lambda sondas. La manoj ( "Subaru Forester" aŭ VAZ, ne gravas) povas esti produktita de unu el la opcioj. Sed atentu, ĉar la manko de kompreno de la procezo de labori Dummy efikon sur la funkciado de la tuta kontrolo unuo. Se vi ne estas certa, pli bone aĉeti preta microcontrolador. Estas bone ĉar ĝi povas realigi la sekvajn paŝojn mem:

1. Taksi la koncentriĝon de la gaso en la unua sensor.
2. Plue ekzistas pulso formado kiu korespondas al la signalo kiu estis ricevinta pli frue.
3. Donas por ECU averaĝis legadoj kiuj permesas al la motoro por labori konvene.

Firmware elektronika kontrolunuo

La plej efika maniero - estas tute ŝanĝi la programon enigita en la kontrolunuo. La esenco de la proceduro estas forigi tute aŭ parte de reago al la ŝanĝo de indikoj venante de la oksigeno sensor. Sed atentu la fakton, ke la garantio estas tiel perdita al la veturilo. Tial, por novaj aŭtoj tiel, kiel ja ĉiu alia, ne funkcias.

konkludo

Kaj plej grave - pripensi, ĉu valoras pulvoro kaj pafo? Ĉu necesas fari tian detalon kiel snag lambda sondas, kun siaj propraj manoj? "Lancer 9", ekzemple, la aŭto ne estas buĝeto, sed alta gamo, tiel ke ĝi eĉ havas sencon por interrompi lian strukturon diversajn caseros produktoj? Ĉu tio racia? Se estas mono en multekostan aŭton, ĝi devus esti rimedon kaj subteni ĝin en labori kondiĉo. Se ne, tiam kial aĉeti tian aŭton?