Lambda Sensor: Simptomo ( "Priora", "Octavia", "Renault Megane 2," "Ford Focus 2")

En ĉi tiu artikolo vi lernos pri kio lambda sondas, la signojn de la nodo fiasko, konsideri ankaŭ. Pro tio ankaŭ oksigeno sentilo. Ĝi estas instalita en la ellasilo terpeco de la interna brulado automotriz motoro. Krome, la sensor estas metita ambaŭ sur benzino kaj por motoroj diésel.

Bazaj informoj pri la oksigeno sensor

Lambda enketo estas simila en principo de operacio pro electroquímico ĉelo konsistas de solida ceramikoj electrolito surbaze zirconia. Ankaŭ produktitaj uzante ceramiko alojo yttria. Aspergante supro estas maldika tavolo kun la uzo de plateno. Ĝi rezultas ke unu elektrodo ricevas gasoj, dum la alia - la aero de la atmosfero. Estas tra ĉi tiu komparo okazas gaso parametroj laboris kun normala atmosfera aero. Ankaŭ notinde, estas ke la plej efika operacio estas efektivigita ĉe temperaturoj super 300 gradoj. Estas en tiaj hejtado electrolito de zirkonio komencas konduki fluon. Kaj nun estas tempo por lerni pri kio influas kiom la lambda sondas. Simptomoj "Priora", ekzemple, determinos, eĉ en la aŭdienco.

La mastruma principo de la lambda sondas

Pro tio, ke estas diferenco en la maso enhavo de oksigeno, la eligo tensio aperas trans la elektrodoj de la sensor. Pliigi la sentiveco de la aparato je malalta temperaturo, ekzemple dum motoro komenco, necesas uzi devigatajn hejtado. Elektra bobeno situas en la ceramikoj korpo lambda sondas. Ĝi havas rilaton al la veturilo elektra sistemo. Ekzistas oksigeno sensor elemento, kiu estas bazita sur titanio dioksido. Li ŝanĝas sian reziston kiam la motoro estas kuranta. Estas en ĉi tiu principo funkcias lambda sondas. Simptomoj VW Golfo 3 estas samaj kiel en hejma aŭtojn.

Oksigeno sensor Labora

Tiumomente, kiam estas komenci-supren kaj hejtante la motoro, la motoro funkcias sen la datumoj venanta de la lambda sondas. La tuta aero-brulaĵo rilatumo korekto okazas sur la informo akirita de aliaj aparatoj. Aparte, ĉi tiu pozicio sensores valvo en la akcelilo, motoro temperaturo, rapido de la motoro. La ĉefa karakterizaĵo de la lambda sondas surbaze zirkonio - estas ke kun eta devio de la normo en oksigeno enhavo analizo de la komponado de la miksaĵo de brulaĵo okazas signifan ŝanĝon en produktado tensio en la intervalo 0.1-0.9 voltoj.

Titanio oksigeno sentilojn

Estas ankaŭ sensores farita de titanio dioksido. Tiam, kiam estas ŝanĝo en la maso frakcio de oksigeno en la gasoj de ellasilo, ili iom post iom ŝanĝas en volumo rezisto. tensio generita en la sensores de ĉi desegno ne okazas. Ili estas multe pli kompleksa ol zirkonio, uzata sur tre multekostaj aŭtoj kiel BMW, Nissan, "Jaguaro". La buĝeto aŭto mekanismoj bazitaj en titanio, ĝenerale ne uzas pro sia alta kosto. La aŭtoj de meza kaj malalta grado pli malmultekosta zirconia oksigeno sensor uzita. Simptomoj "Renault Megane 2" montras tiujn kiuj ne diferencas de la ĉeestantoj sur hejma aŭtojn.

Diferencoj lambda sondas

Ni notu, ke la principoj de la laboro sur la oksigeno sensores estas samaj, ne dependas de kiu la fabrikanto. La sola diferenco estas kiu pako grandeco de ĉi tiuj elementoj. Eble ankaŭ alian rilaton, estas ofte la diferencon en la konektilo. Ĉiuj sensores, kiel menciita supre, varmegigxo aŭ ne. Sekve, ili malsamas en la nombro de dratoj por konekti. Laŭ la materialoj diferencoj estas la jenaj: aŭ zirkonio aŭ titanio. En la lastaj konkludo de la hejtilo ĉiam havas ruĝan koloron. Estas ankaŭ specoj de motoroj diesel. Ili estas pli larĝa bando. Vi ne povas instali sur benzino motoron lambda sondas. Simptomoj ( "Skoda Octavia" estas ankaŭ de intereso al multaj aŭtistoj) estas akompanitaj de la retiro de eraro kodo kun mallonga priskribo.

Kial malsukcesas lambda sondas

Tre ofte la kaŭzo de antaŭtempa fiasko estas la malriĉa kvalito benzino. Fero kaj plumbo, kiu povas ĉeesti en malriĉaj benzino tuj clog plateno elektrodojn. Sekve, malsukceso de la oksigeno sensor, ĝi ne povas konvene forigi ĉiujn evidentecoj. Se la skrapilo ringoj havas fortan produktadon, en la tubo de ellasilo ricevos iom da oleo. Ĝi estas ankaŭ kaŭzo de antaŭtempa fiasko de la oksigeno sensor. Eĉ se subite akcidento en la oksigeno sensor kiu akiris iom de solida aŭ detergento, vi povas tuj diri ke ĝi rompis. Li ne spertas ricevas tiujn solvojn. Detruo de la lambda sondas okazas en kazo kie la sistemo de ellasilo okazi aplaŭdoj. Ceramiko estas tre delikata, por ke tia akra batoj povis detrui ĝin. Kiam nepropra instalado de la ŝaltita angulo aŭ troe riĉaj aero karburaĵo miksaĵo estas forta hejtado de la sentilo loĝado. Tiu kaŭzas antaŭtempa fiasko.

Malpli popularaj kialoj de fiasko

Bonvolu noti, ke kiam instali lambda sondas ne uzi diversajn selladores, kiu baziĝas sur silicio. Vi povas ankaŭ detrui la oksigeno sensor, se multan tempon por provi starti la motoron, farante malgranda paŭzo inter ĉiu provo. Kondiĉe ke la motoro ne komencos. Ĉi tio nepre kondukas al tio, ke la karburaĵo-aera miksaĵo konstruos supre en la sistemo de ellasilo. Post momento ĝi bruligos kaj krei potencan eksplodon. Eĉ misa kontakton aŭ la fuŝkontakto en la produktadon cirkviton, povas detrui la aparato. Dividita rimedo elementoj varias en la intervalo 30..70 mil kilometroj. Ĝi plejparte dependas de la kondiĉoj sub kiuj la ekspluatado okazas. La plej granda vivo en sensores en kiu estas aldona hejtado. En la plej multaj el la aŭtoj estas aplikita tia dezajno lambda sondas. Simptomoj ( "Ford Focus 2" aŭ "Skoda" trovita en via posedo) estas samaj. Sekve, vi povas diagnozi kaj sendepende se konvene rekoni ĉiujn simptomojn.

Oftaj rompiĝo Sensilo

Inter la plej popularaj malsukcesoj eblas notita rompita hejtado elemento, kaj perdo de sento. Pro lastatempa rapido de la aparato malpliiĝas. La plej grava afero - provi ne anstataŭigi lambda-enketo de iu imitantoj. La elektronika kontrolunuo povas rekoni strangan signalon. Tial, korekto de la miksaĵo de brulaĵo de la simulilo ne okazos. Notu ke se la oksigeno sensor funkcias sukcese en nia lando (malriĉa kvalito benzino), kaj lia vivo estis evidente pli ol tri jaroj, Vi eĉ ne povas aliri la diagnostician. Nur necesas anstataŭigi la oksigenon sentilo. Simptomoj "Skoda" montras klare kiam kuras super 70 mil. Km. Iuj de la sama modelo de oksigeno sensores kaj ĉiuj havu vivon iomete pli ol 30 mil kilometroj.

Kiel identigi misa Sensilo

Se estas malstabila funkciado de la motoro al malaltaj rapidoj, ĝi sentas kvazaŭ la motoro "troit." Kaj ĝi pliigas la konsumon de benzino, veturilo dinamikon plimalbonigas. Ofte aŭdis kraketanta, wafting de la katalizilo post vi blokis la motoro. Ĝi estas ankaŭ ebla por pliigi (signifa) de la katalizilo temperaturo. Kelkfoje okazas tiaj hejtado, la metalo hejtas simple. En iuj veturiloj, la kulpo povas ankaŭ esti juĝitaj de la averto lampo Check Engine. Sed, bedaŭrinde, ne ĉiuj elektronikaj kontrolo sistemo povas detekti kaj indiki la kulpo de ĉi tiu ero.