Kiom ofte ŝanĝi la bremson fluido en la aŭto?

Pri bremson fluida scias probable ĉiu ŝoforo. Preskaŭ ĉiu spertis kun ĝia anstataŭigo aŭ almenaŭ la bezono replenigo ĝi. Kaj, kompreneble, ĉiuj koncernis kun la demando de kiom ofte vi devas ŝanĝi la bremson fluida? Hodiaŭ ni provos respondi tiun demandon.

Kio estas?

La aŭto ne nur la cilindroj en la motoro, sed ankaŭ en la sistemo de bremsoj. Do, la ĉefa tasko de la likva - la transigo movado de la mastro cilindron piŝto al la laboristoj. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Tiu lasta situas proksime de la radoj kaj agi rekte sur la kusenetoj. Tiu fluido estas signife malsama en kunmetaĵo de ĉefe akvo kiu ne bolas ĉe la altaj temperaturoj kiuj okazas dum operacio.

Post la premo en la sistemo atingas pluraj atmosferoj. Por malhelpi bolanta en la bremson fluido estas aldonita speciala aldonaĵoj. Ili stabiligi liajn proprietojn.

Kial ĝi estas necesa por ŝanĝi

Bedaŭrinde, la bremson fluido ne ĉiam. Lia ĉefa malavantaĝo - estas ege higroscópicos.

Estas kapabla de sorbi akvon el la medio. Necesas nur 3%, tiel ke ĝi iĝas tute neuzebla. Tiu posedaĵo igas necese anstataŭi la likva. Kun la amasiĝo de akvo en ĝi, ŝi havas emon pli frue sxvelajxon, kaj poste redukti la entuta rendimento. Kiam despresurización sistemo, ĝi estas neevitebla kontakto kun aero kaj sorbas humidon, kiu estas en la formo de vaporo ĉiam ĉeestas en ĝi. La fakto, ke la malnova fluida, estas facile kontroli sur la iri pedalo estas pliigita. Kutime, ĝi devus esti tre mallonga, kun kreskanta rezisto en la fino. La ĉeesto de akvo aŭ, eĉ pli malbone, la aero en la sistemo povas esti identigitaj per la foresto de efiko kiam bremsita. Pedalo devas laŭvorte "pumpilo" la bremsojn. Tiu estas tre malbona, kaj plej grave - danĝeraj.

Ofteco de anstataŭigo

Bremso fluido havas propran vivon. Kiom ofte mi devus ŝanĝi la bremson fluida?

Periodo estas unu kaj duono al du jaroj aŭ kilometraj de 30-40 mil kilometroj. Ĉiuj detaloj estas specifita en la manlibro de instrukcioj. Kompreneble, multe dependas de la tipo kaj la tipo de uzita bremson fluida. Sube ni rigardu kelkajn el ili.

specioj

Ĉiuj modernaj bremson fluidoj estas DOT normoj kiuj indikas la bolado temperaturo, kaj la grado de viscosidad ĉe certa temperaturo. Sur pli malnovaj aŭtoj estis uzitaj nur organikaj produktoj, kiel ekzemple Eburbordo.

Ili estis faritaj surbaze de butilo alkoholo kaj ricino oleo. La ĉefa malavantaĝo - la produktoj dikigi ĉe temperaturoj sub nulo. Kiom ofte ŝanĝi la bremson fluido en tiaj maŝinoj? Oni devas eltrinkis unufoje jare. Krome, ĉi tiuj aŭtoj estas kontraŭ-nuna bremson fluidoj pro la trafon devastador en la kaŭĉuko kaj metalo komponaĵoj en la sistemo.

Trajtoj de la bremso fluida kongrueco

Kiam la kongruo de malsamaj tipoj de fundoj devus esti gvidita de la karakterizaĵoj de lia komponado. Kiel dirite, ekzistas pluraj tipoj de likva. Ili diferencas inter si en siaj karakterizaĵoj. Do, ni rigardu ilin:

• PUNKTO-3 - fluido produktita de poliéster kaj polietileno. La laboranta temperaturon de la sistemo ne devus superi 150 gradoj. Ĝi estas iom, kaj tiaj aŭtoj - la malnova generacio, ekipita per senefika bremsojn. PUNKTO-3 povas esti miksitaj kun similaj PUNKTO 4 fluida.
• PUNKTO-4 estas karakterizita de la ĉeesto en lia komponado de pliaj aldonaĵoj. Ili levi la punkton de bolado al 200 gradoj. Tiu estas la plej komuna bremson fluida por modernaj rapidega aŭtojn. PUNKTO-4 kongrua kun DOT-3.
• PUNKTO 5 estas silikono en lia komponado. La punkto de bolado de tiaj likvaĵoj temas 260 gradoj. Tiu tipo estas uzita en sportoj aŭtoj kaj ne estas kongrua kun ĉiuj aliaj specoj de bremson rimedoj.
• PUNKTO 5.1 / ABS - komponaĵo surbaze polietileno glikolo. Ĝi estas uzata en bremson sistemoj kun ABS. Tiu likvaĵo estas ankaŭ ne estas kongrua kun aliaj tipoj.

Kiel estas evidenta de la etiquetado, miksante povas nur DOT kaj PUNKTO-4-3. Produktoj bazitaj sur silicio kun ĉiuj avantaĝoj estas malgrandaj kaj de rimedoj malriĉa Lubricating ecoj. La servo vivo de nur unu jaro.

Kelkaj miskomprenoj kaj mitoj

Pri fluido en aŭto bremson sistemo, estas multaj mitoj. La unua mito estas ke la sistemo, relative parolante, Leaky. Ĝi havas kompensan truo por aero trafiko, pro kio la aero kaj ricevas ene.

Ĉi tiu estas la kialo kial demandoj "kial kaj kiom ofte vi devas ŝanĝi la bremson fluida." Ekzistas opinio, ke ne necesas ŝanĝi ĝin, sed vi povas simple replenigo. Sed faras tion ne dezirinda. Kun la tempo, bremson fluido estas tute ĝisdatigita, Sed entute ĝi freŝan plu konsiderataj kiel neebla. Anstataŭita ĉiuj likvaĵo estas konsiderata. Alia mito asociita kun miksanta, kiu estis jam menciita. Ĝi ne estas rekomendita por dilui malsamaj bremson fluidoj, eĉ se sola normo. Mastruma instrukcioj estas skribitaj por kialo. Oni devas strikte aliĝis al.

Bremso aparato

Moderna hidraŭlikajn sistemojn en ĉiuj veturiloj strukture la samaj kaj malsamaj individuaj partoj. Estas duobla cirkvito, diagonale aŭ paralelaj divido. Tio signifas, ke la individua konturoj de la servo antaŭ maldekstre kaj malantaŭo dekstra rado. Dua buklo - antaŭ rajton kaj malantaŭo maldekstre. Samtempa disiĝo estas elfarita de divido cirkviton hakiloj. Ĉi tiu estas farita por ke okaze de despresurización de unu cirkviton, la dua retenis pesadez. Ĉi haltos la maŝino ĝustatempe.

anstataŭigo procedo

Decidi kiom ofte ŝanĝi la bremson fluida povas pasi al la proprecoj de lia anstataŭas.

Antaŭ komenci ĉi tiun laboron, vi devas malfermi la bremson fluida rezervujo. Plue Streĉu sangi ŝraŭbo sur la bremson cilindroj responda konturo de la radoj kaj surmetis sian kaŭĉuko hosoj. Iliaj randoj devas malsupreniri al la bordoj de akvo. Tiam pumpi la pedalo likva en la sistemo, tiel ke ĉio iris tra ĉi tiuj hosoj. Lastaj ĉiam devas esti senditaj. La fluida en ĉi tiu kazo estas necese replenigo la tanko dum la hoso ne verŝu pura, nova konsisto. Vi povas streĉi la ingo kaj forigi la hosoj. Ekzemple, en benzinujo kaj muzikis estos tute nova instalaĵo. Deviga procedo post anstataŭi bremson fluido estas pumpi. Ebligi al siaj propraj manoj.

anstataŭi trajtoj en malsamaj veturiloj

Kiom ofte ŝanĝi la bremson fluido sur malsamaj maŝinoj depende de la dezajno de la veturilo mem.

La ĉeesto de la kontraŭ-seruro sistemo diras pri la uzo de specifa likvaĵo. Pri ŝi parolis pri pli frue. Kaj pri kiom ofte ŝanĝi la bremson fluida Land Cruiser, Herbejo kaj similaj ĵipo, Vi devus teni en menso la rekomendojn, kaj ankaŭ la fakto, ke pro la konsiderinda pezo de la bremsojn funkcios en pli malfacilaj kondiĉoj. Malsekeco interne estas simple neakceptebla.

Leveling kun la manoj

Kiom ofte ŝanĝi la bremson fluido en la aŭto, ni jam konas. Post ĉiu procedo necesas forigi aeron de la sistemo.

Jen deviga laboro en ajna ago kun la bremsojn. Ŝi ankaŭ rezultis kun la bremson hoso anstataŭita, diapozitivoj aŭ cilindro. Desatornillar la tanko kaj la bleeder valvo estas eluzita hoso. Lia fino estas malaltigita en la akvon. Asistanto premas sur la pedalo kaj tenas ĝin sur la plankon. Fitting iomete turnas. Tra ĝi estos bremson fluido kun aeraj vezikoj.

Pedalo samtempe falas sur la plankon, kiu daŭrigas premi asistanto. La sindikato estas envolvita, kaj la proceduro estas ripetita dum la hoso ne komencas iri nur likva sen aero. Tiel ĉiuj kvar pumpita dukto. Poste replenigas la likva nivelo en la tanko kaj la ferdeko estas volvita.

konkludo

Tiel, ĝi iĝas klara kiom ofte ŝanĝi la bremson fluido en la veturilo. Ĉi tiu operacio estas grava por la longevidad de la sistemo de bremsoj en la unua loko - por la sekureco de ŝoseo uzantoj. Malnova, bruneca aŭ nur nigra likvaĵo - rekta signalo por lia anstataŭas. Post aldono de akvo, kaj ĝi ankoraŭ enhavas malpuraĵo, kiu povas kontribui al jamming de la laboranta piŝtoj.