"Nissan Sentra": recenzoj de la posedantoj

Japana kompaktan "Nissan Sentra" retrosciigo ricevis plejparte pozitiva. lasta, speciale la tria generacio modelo. Ĉi tiu maŝino gajnis la konfidon. Estas por paroli pri kio la posedantoj parolu pri tio, ĉar la recenzoj estas kutime helpas kompreni kion la aŭto estas en operacio.

№1 avantaĝon: prezo

La lando havas krizo, sed la homo ankoraŭ bezonas aŭton. Ekzistas, kompreneble, b / kaj ebloj al atingebla prezo, sed multaj preferas aĉeti novan aŭton. Estas multe pli multekosta. Sed ne "Nissan Sentra". Recenzoj de personoj kiuj posedas ĉi tiun aŭton, kutime komenci admiron pri ĝia valoro. Prezo modelo startas de 1.1-1.2 milionoj rubloj. Por la mono persono aĉetas nova eleganta aŭto kun 1.6 litroj 117-ĉevaloj motoro sub la kapuĉo kaj aŭtomata dissendo.

Se la persono ankoraŭ elektas b / kaj modelo, ĝi pagas eĉ malpli - pri 700-800 mil rubloj. Ne mirinde kial tia bona ricevas "Nissan Sentra" recenzojn, ĉar ĝia kosto estas vere tre alloga.

La avantaĝo №2: estetiko

Bela eksteraĵo kaj komforta interno - tiuj estas du gravaj kriterioj. Ĉiu persono estas kiel posedi bela kaj eleganta aŭto. Kaj "Nissan Sentra" klare persvadas ĉi difino. Recenzoj de personoj kiuj posedas ĉi maŝino enhavos admiro dezajno de la aŭto. Multaj homoj ŝatas ĝin dinamika rigardo kun eleganta linioj.

Sed pagi pli da atento al la posedantoj de lia interno. Pro lia konsiderinda grandeco kaj distanco inter aksoj (2700 mm), Nissan fanfaronas interna spaciousness. La sidejoj traseros povas akomodi tri personoj. Ili havas sufiĉe da spaco en la gamboj kaj super lia kapo. Neniu sentos loĝataj.

pri ekipaĵo

Kompreneble, ĉiu ŝoforo la komforto kaj komforto - al interne kiel eble estis utilaj kaj necesaj ekipaĵon. Ĉi justa kaj fanfaronas nova "Nissan Sentra". Recenzoj de personoj kiuj aĉetas ĉi tiun aŭton, vere inspiranta. Ili argumentas ke la prezo citita por aŭto ekipita kun ĉio vi eble iam bezonos.

Tiu du aerkusenoj, la stabiligo sistemo ESP stabileco, la aero klimatizilo kurante perfekte. Bonege funkcio kaj sidloko hejtado, kiu nur helpas eksteren en la malvarma rusa vintro. Speciala atento posedantoj festi ĝustigu oportuna formo. Ĝi povas esti agordita kiel vi volas, tio ne povas ne ĝojas. Ankaŭ havas elektrajn fenestrojn kaj hejtita speguloj. Kaj la surŝipe komputilo estas tre oportuna en terminoj de uzo.

La plej altekosta ekipaĵo aĉetita de tiuj personoj kiuj estas iom supre. Por plia kotizo ili akiras ledo seĝoj, 2-zono "klimato", la aerkuseno en la kvanto de ses pecoj, ksenono kaj LED optiko, lumo kaj pluvo sensores, la spegulo fotilon kaj navigado. Ĝenerale, la solida enhavo. Parenteze, ĉiuj posedantoj parolu pri kiel tastefully ornamita interno - simila al tiu, en kiu malsamaj modeloj de negoco klaso.

elektronika

"Nissan Sentra" en Rusio estas tre populara. Ĉi tiu maŝino vere havas multajn avantaĝojn. Kaj kion povas diri al la posedantoj pri elektroniko kaj teamo? Efektive, sur multaj modeloj ĝi rompas malsupren.

La unua afero posedantoj diri klimato kontrolo. Ĝi laboras tre efike, sed iom brua. Administri ĝin tre simpla - vi ĵus starigis la temperaturo, ventumilo rapideco kaj modo. Jen ĉio. "Climate" igas vin senti komforta eĉ en vintro frosto -25, eĉ en la somera varmo 35.

Tre oportuna lumigado kontrolo. Kaj la lumturoj, parenteze, havas lavmaŝinon - bela malvarmeta trajto. Interese, por la inkludo en la kajuto havas propran butonon.

Kaj tamen multaj feliĉaj lumigo kontroloj. Eĉ en la salono spegulo integritaj LED. Parenteze, en la unua kaj en la dua kazo, la lumigado havas belan oranĝa koloro, kiu ne doloras la okuloj. Ĝenerale, ekzistas specifaj plendoj pri la funkciado de la sistemo la posedantoj ne estas tie.

La teknika parto

Trajtoj - ĝi estas la kriterio, per kiu la homo plej ofte elektas taŭgan aŭto. 1.6 litroj 117 cv motoro - tio estas kion la motoro estas instalita sub la kapuĉo de la aŭto, "Nissan Sentra". Recenzoj de la posedantoj de la potenco unuo estas malsamaj. Tute dependas de de kio aŭto homoj moviĝis al Nissan. Iuj nur iuj el la alta paro motoro, kaj la alia ne sufiĉas ĉevaloj.

Sed ĉiuj konsentas ke tiu motoro estas tempo-elprovita. Vere fidinda kaj problemo-libera atmosfera unuo. Unufoje persono iom ripozon en tute nova aŭto, la parolanto fariĝas multe pli palpebla. Sur la vojo konfide daŭras adelantamiento.

Transmission, tro multaj punkto atenton. CVT funkcias bone. Li estas ĉe la ĝusta tempo ŝanĝas dentaĵoj, ebligas efike komenci kaj tuj komenci markante rapido. Por ĉiuj, li laboras tre glate.

Konsumo estas malgranda, kiu ankaŭ plaĉas. Fabrikantoj asertas ke la modelo konsumas 8.2 litroj por 100 kilometroj de urbo. Fakte, ekzistas ĉirkaŭ 9 - ne estas tiel malproksima de la vero. Sur la ŝoseo, ĉar la posedantoj diri, ĝi prenas proksimume 7,8 litroj.

Pli posedantoj diri pendado atenton. Ĝi estas simpla, sed, tamen, la aŭto estas perceptita tute komforta kaj mola en la mastrumado plano. Ĉiukaze, memcerta vojo tenas eĉ je altaj rapidoj. Por iu, la maksimuma kiu povas atingi la aŭto estas 192 km / h. Al dispersión al "centoj" prenis 11.3 sekundoj.

insonorización

Alia grava aspekto. En la kajuto de rajdo komforto estas tuŝita ne nur komforta seĝo kaj bona pendado. Ĝi ludas gravan rolon izolaĵo. Kiam en la kajuto trankvila dum la vojaĝo, la aŭto estas granda plus. Ĉu tiu modelo sukcesis "Nissan Sentra 2014"? Recenzoj de la posedantoj certigas ke jes. Multaj diras ke la insonorización en ĉi tiu aŭto estas multe pli bone ol en la "Camry 40" (kompreneble, kiuj havas ion por kompari). Acoustic komforto akompanas ne nur la urbo, sed ankaŭ en la trako. Se vi ne levi la nombro de revolucioj altaj ol 3000, kaj la motoro ne estos auxskultata. Simple ŝajnas kvazaŭ la aŭto ruliĝas sur neŭtrala imposto.

Tamen, se la aŭto estas veturanta sur la gruzo, ion pri vi mem scios la rado arkoj. Bruo estos auxskultata. Sed estas la sola averto.

Parolante pri akustika komforto. La maŝino havas bonan "muziko" - ĉiuj personoj kiuj ŝatas vojaĝi kun sondosieroj akompano, marki ĝin atenton. Neniu enmiksiĝo - tiuj 4 parolantoj, kiuj estas muntitaj ene, agrabla sono kvalito.

kontrolebleco

Multaj posedantoj diris detale pri kiel la aŭto kondutas survoje. Kaj, por esti preciza, pri ĝia uzado. La nova "Nissan Sentra", certigas la plimulto, instalita por komforta kondukado sperto. Rajdu ĝin - plezuro. Se persono bezonas aŭton, la rado kiu li pasigas multan tempon, vi devus elekti por ĉi tiu modelo. La posedantoj certigas ke eĉ vojaĝi milojn da kilometroj en vico sen halti, laca ne funkcias. De ĉi tiu aŭto nur ne deziras eliri. La ŝoforo ne eliras la sento de unueco kun la maŝino. Kaj sur la vojo, ŝi iras kiel trajno sur reloj.

Tamen, iuj diras ke en komenco similas kvazaŭ ne ekzistas klara retrosciigon. Rado fariĝas kiel kotono, sed pli altaj rapidoj, pli peza. Tamen, ĉi tie ĉiuj unuope. Kun la tempo eblas alkutimiĝi al.

contras

Ĉiu aŭto havas liajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Model "Nissan Sentra" bildo kiu estas prezentita pli supre, ne estas escepto.

Posedantoj diri modesta tero klaro - nur 15,5 cm Kompreneble, la urbo estas la normala indico .. Sed se vi haltas de la "Nissan" en areo kie estas ĵipo, vi devas redukti vian rapidon al minimumo, por ne "Tin" putoj kaj krateretoj.

Alia negativa - ne sufiĉe prononcita flanka apogo de la antaŭaj sidejoj. Ankaŭ, la posedantoj diri la atenton estas malforta kapo malpeza kaj ne tre bona kvalito ŝtofo sidlokoj. Principe, ne ekzistas plu kontentiga. La resto de la negativaj komentoj jam forlasis la posedantoj, komparante sian akiron de pli multekosta aŭtojn.

Interesas ĉi tiu aŭto?

Nissan Sentra - estas la ideala maŝino por tiuj personoj kiuj bezonas buĝeton aŭton por urbo kondukado aŭ por malstreĉanta vojaĝo. Ĝi havas ĉion, kio povas provizi taŭgan komforto por la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Li estas la mezuro de kosto, servoj ankaŭ ne kaŭzas ajnan problemojn. Ofte ĉi tiu aŭto aĉeti komencantoj, ĵus ricevis la leĝon. Ĝenerale, tiu urbo aŭton por la ordinara ŝoforo. Kiel povas jam vidi rigardante la komentoj de posedantoj laŭ normalaj kondukado maŝino malsukcesas.