Omsk - Moskvo: aviadilo, trajno. Distanco de Omsk ĝis Moskvo

La siberia urbo de Omsk en la rusa konscio estas tradicie simbolo de profunda provinco, kiel Saratov aŭ Vologda. De Moskvo dividas preskaŭ tri mil kilometrojn. Sed la problemoj pri transportkomunikado laŭ la itinero Omsk-Moskvo multe pli gravas por la civitanoj de Omsk ol por la loĝantoj de la ĉefurbo. Muskovajoj iras al Siberio tute ne volonte.

De la historio de la evoluado de Siberio

La urbo de Omsk estis fondita en 1716 per taĉmento de esploristoj gvidataj de Ivan Buchholz. La urbo estis fondita en la bordoj de la rivero Irtysh al la kunfluejo de ĝi Om rivero, kiu donis la nomon de la novaj kolonioj. Ĝi estis tempo de Rusia aktiva ekspansio de ĝiaj limoj en pluraj direktoj samtempe. La konkero de Siberio estis plej grava. Dum longa tempo mesaĝon de Omsk - Moskvo estis efektivigita nur per de aŭtotransporto. La plej grava por la urbo estis la konstruo de la Trans-Siberia Fervojo, kiu celis ligi la centrajn provincojn de la Rusa Imperio kun la Pacifika marbordo. La unua trajno sur la vojo Omsk - Moskvo okazis en 1895 post la kompletiĝo de granda fervoja ponto super la Irtiŝo.

Fervoja

Proksimume de la komenco de la 20a jarcento, vojaĝo laŭ la itinero Omsk-Moskvo, la distanco inter kies punktoj estas 2711 kilometroj, fariĝis komuna por la popolo Omsk. Kun la tempo, la trajnoj komencis piediri pli ofte, ilia rapideco pliiĝis. La tempo de vojaĝo al la ĉefurbo de Omsk nun varias de 38 horoj ĝis du tagoj. Ĉi tiu diferenco en tempo, krom malsamaj rapidoj, estas ankaŭ klarigita per la ĉeesto de du variantoj de la itinero Omsk-Moskvo. La suda itinero pasas tra Chelyabinsk, Ufa, Kazan kaj finiĝas ĉe la stacidomo de Kazan de la ĉefurbo. Kaj la norda parto - tra Tyumen, Ekaterinburg kaj Nizhny Novgorod - liveras pasaĝerojn de Omsk ĝis la stacidomo de Yaroslavsky, situanta kontraŭe de la sama placo en Moskvo kiel Kazan. La kosto de biletoj varias de tri kaj duono ĝis dek unu mil rubloj, laŭ la klaso de la aŭto kaj la loko en ĝi. La plej rapida trajno de ĉiuj pasantaj tra Omsk en trafiko en la okcidenta direkto estis jam dum kelkaj jardekoj la esprima Pekino-Moskvo. La ĉefa parto de la pasaĝera trafiko de Omsk al Moskvo estas prenita per transitraj trajnoj. Dum la tago tra Omsk direkte al la ĉefurbo sekvas ĉirkaŭ dudek pasaĝejnojn.

La kompanio trajno "Irtysh"

Ĝis faras malmulta, la trajno de la loka formado eliris de la platformo de la stacidomo de Omsk al la ĉefurbo. Malgraŭ la fakto, ke ĝi estis postulata kaj oportuna por la Omsk-trajno, ĝia ekzisto estis konsiderita senutila. Nuntempe, la trajno Moskvo-Omsk retenas sian ekziston nur en la formo de pluraj trailers al la komponado de Moskvo-Novosibirsk. Ilia nombro varias laŭ la sezono de la jaro. Tamen, la trajno Moskvo - Omsk retenas ĝian tradician nomon "Irtysh". Omsk havis tempon por alkutimiĝi al tiu marko , kaj preferas aĉeti biletojn nur por tiu parto.

Stacidomo de Omsk-Passenger

En 2007, la ĉefstrukturo de la stacidomo kompleksa de la stacidomo Omsk-Passazhirsky estis kompletigita. La stacidomo ĉe ĉi tiu loko en Omsk funkciis konvene ekde 1895. Sed lia malnova koncepto alproksimiĝis al elĉerpiĝo, kaj la stacidomo konstruis ĉian celon. Rekonstruo postulata signifa ĉefurbo investoj, kiuj estis identigitaj kiel de la regiona buĝeto, kaj sur Railways linio. Rigardante la rezulton de la rekonstrua projekto, ni povas konkludi, ke ĉi tiuj fundoj estis elspezitaj racie. Arkitektoj sukcesis organike adapti la malnovan historian konstruaĵon de la Omsk-fervoja stacidomo en novan modernalan finaĵon. Hodiaŭ la stacidomo de Omsk plenumas plene la eŭropajn normojn por servado de fervoja pasaĝeroj. La nova konstruaĵo havas maŝinojn, komfortajn atendadĉambrojn, pagojn kaj informajn sistemojn.

Al Moskvo aviadilo

Regulara aera komunikado kun la ĉefurbo de la Omsk-flughaveno estis malfermita en 1931. Ĉi tio estis grava okazaĵo por la siberia urbo. La itinero Omsk - Moskvo, la distanco inter la punktoj de kiuj restis senŝanĝa, eblis superi dum la tago. Eĉ kun interaj haltoj por reprovigi la aviadilon. En antaŭaj tempoj, tia vojaĝo daŭris plurajn tagojn, kaj nun ĝi komencis mezuri per horoj. Ĉi tio estas grava diferenco. "Moskvo - Omsk" - fariĝis simbolo de ne nur la kutima fervojo, sed ankaŭ la aera vojo. Por venki la grandajn siberiajn distancojn, la tempo faktoro estas tre grava. Hodiaŭ, la Omsk-Moskva aviadilo ne bezonas multe pli ol tri horojn en la aero kaj ne bezonas interimajn surteriĝojn. Ĉiutage el la flughaveno Omsk (Centra) direkte al Domodedovo, Vnukovo aŭ Sheremetyevo estas sendita ĉirkaŭ sep flugojn. Ilia nombro povas pliiĝi laŭ la postulo. La kosto de biletoj estas inter la kvar kaj ok mil rubloj. La plej ekonomia opcio estas aĉeti bileton dum unu monato, kun matenflugo meze de la semajno. Estas interese noti, ke la Omsk flughaveno (Centra) estas sufiĉe proksima al la urbocentro. La konstruo de nova kompleksa aeroespacial Omsk (Fedorovka) daŭris pli ol tri jardekojn kaj postulas konsiderindajn enspezojn. La eblecoj por ĝia finaĵo ankoraŭ ne estas klaraj. Ĝi povas esti certa asertita, ke la nuna aera fina stacio ricevos pasaĝerojn dum longa tempo.

Tempo diferenco

Inter Omsk kaj Moskvo estas du tempoj zonoj. Ĉi tio signifas tri horojn de diferenco en Omsk rilate al Moskvo. En la praktiko, tio signifas, ke foriras de Omsk al Moskvo je la sepa horo de la mateno laŭ loka tempo, la pasaĝero alvenas en la ĉefurbon je la sama sep matene, sed nur en Moskvo. Sekve, male, kiam vi foriras vespere de Moskvo ĝis Omsk, vi estos tri horoj frue matene.