Origino de origino "Fiat": en kiu ŝtato faras la aŭtoj Fiat?

Aŭtoj de Italio en Rusujo estas precipe estimataj pro ilia eleganteco kaj praktikeco. Italaj radikoj estas klare videblaj en la plej granda rusa fabrikisto AvtoVAZ. Toljatti VAZ-2101 - estas fakte "Fiat 124", bone konata en Italio.

En ĉi tiu artikolo ni konsideros la demandojn de la modeloj de Fiat de la rusa asembleo kaj memoros iom pri la historio de la marko. Kiel bona kaj populara estas Fiat en Rusujo? Kiuj aŭtoj el Italio iras al Rusujo? Ni ankaŭ diskutos la ĉefajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.

"Fiat" kaj asocioj

Kio venas unue kiam vi aŭdas Fiat? La muzika sono tuj diras ke la lando-produktanto "Fiat" - Italio. Fakte, la historio de ĉi tiu fama kompanio tre proksime rilatas la historion de Rusujo. Iu ĉiam altiris italajn fabrikistojn al la rusaj ekspansioj. Ne mirinde la unua aŭto VAZ - pura itala.

Estas mirinda, ke Fiat ne gajnis paŝon en la venonta tempo. Jes, estis kunlaboro kun Sollers. Sed ĝi ne daŭris kaj ne kreskis en ion pli grandan. En 2011, la kunlaboro, kiu daŭris 5 jarojn, ĉesis. Dum ĉi tiu tempo, la produktado de "loka" Fiat Albea, Fiat Doblo kaj Fiat Ducato estis establitaj. La procezo de fabrikado de aŭtoj estis limigita al kunigi pretajn unuojn importitajn eksterlande. Samtempe, niaj kunvenaj aŭtoj vendis bone kaj estis tre popularaj.

Italaj produktantoj de Fiat ne malesperos kaj kuraĝe konstruas perspektivojn por kunlaboro. Plej ofte en siaj ambiciaj proponoj, la ciferoj por produktado de aŭtoj estas proksimume 500 mil jare kaj sur nove konstruita fabriko.

Iom da historio

La historio de la kompanio komencis en 1899 en la urbo de Torino, kiu troviĝas en la nordo de Italio. En la unua aŭto de "Fiat" la ŝoforo sidis malantaŭe, kaj la pasaĝeroj antaŭen. Administrado efektivigis kun helpo de pafoj. La stirrado aperis poste. Ekde 1911, la kompanio klopodis fabriki veturkurojn. Sukcesa liberigo de S76 permesis daŭrigi kaj evoluigi ĉi tiun direkton.

La deziro disvolvi kaj eksperimenti gvidis Fiat krei grandegan imperion. Hodiaŭ, "Fiat" - la fabrikanto ne nur de ĉiuj specoj kaj celoj, sed ankaŭ aviadiloj, trajnoj kaj motoroj al ŝipoj de malsama movo kaj celloko.

Kaj tiam, reen en la lasta jarcento, la kompanio prenis iujn iniciatojn. Dum la milito, Fiat regis la produktadon de aviadiloj, tankoj kaj blenditaj veturiloj. Ekde la malfruaj 60-aj jaroj, Fiat fariĝis korporacio, kiu inkluzivas Ferrari, Lanchia, Alfa Romeo kaj Maserati.

En 1999, Fiat festis sian centjariĝon. Hodiaŭ, la tutmonda maltrankvilo por la produktado de teamoj apenaŭ povas esti nomata deklaro. Dum jarcenta konstanta evoluo, Fiat estis hardita kaj donis bonan antaŭenpuŝon. Senĉese projekti novajn konceptojn kaj meti en funkciadon modernajn aŭtojn. Pli ol 130 propraj sciencaj centroj ĉirkaŭ la mondo helpas aktive.

Ĉefaj kapabloj de produktado

En moderna realaĵo, la grandeco de la korporacio "Fiat" estas impresa. Sub la komuna flugilo estas pli ol 1000 kompanioj en 61 landoj de la mondo. La nombro de Fiat-dungitoj estas ĉirkaŭ 220,000, duono de kiuj laboras ekstere de la limoj de Italio. Kiel procento, ĉirkaŭ 46% de ĉia produktado kapablas situi eksterlandlando.

Propraj fabrikoj Fiat havas en Brazilo, Argentino kaj Pollando. Samtempe, la brazila produktado-ejo estas la plej granda. Ĉe la maksimuma ŝarĝo de la aŭto-fabriko kapablas doni 3000 aŭtojn tage! Lando-produktanto "Fiat" ne nur estas Italio. Estas multaj komunaj entreprenoj en Francio, Egiptio, Sudafriko, Turkio, Ĉinio kaj Hindio. Kunlaboro estas ĉie konstruita de malsamaj manieroj. Iuj, kiel ĝi estis en Rusujo, ekzistas nur asembleo de la importitaj nodoj de Italujo, kaj ie en unu planto povas kolekti ambaŭ "Fiat" kaj lokajn teamojn.

La planoj de la kompanio estas eĉ pli grandaj ekspansioj al la merkatoj de Afriko, Eŭropo kaj Ameriko. Antaŭ ĉio, la ĉefa koncepto estis kaj restas, ke tiom multaj homoj eble aliĝos la plej progresinta teknologio danke al aŭtoj Fiat.

La linio "Fiat"

Produktado de rusaj "Fiatoj" estis nuligita en 2011. De tiam, nova Doblo, Albea kaj Ducato ne povos aĉeti. Kio povas fari Fiat feliĉa por rusoj hodiaŭ? En 2016, la modela gamo de la aŭtomotisto limigas al nur 3 aŭtoj:

• 500;
• Punkto;
• FullBack.

La 500-a Fiat, kies fabrikanto estas denaska Italio, estas neta kaj kompakta hatchback. La aŭto povas havi aŭtonilon de 1,2 litroj, aŭ 0.9-litro turbuzebla aŭ 1.3-litra diésel.

Punto - modesta hatchback, ankaŭ havanta elekton de du potencaj unuoj kun 1.4 litroj sed kun malsamaj kapabloj. Koncerne la "Fiat 500", proponis du eblojn por PPC: klasika mekaniko kaj robota aŭtomata.

Arierulo estas clon de la japana aŭto Mitsubishi L200. La aŭtomobila aŭto, produktita ĉe la produktado en Tajlando, perfekte kompletigas la alineon de aŭtoj Fiat. Sed por ĉi tiu aŭto sur la demando: "Fulback Fiat" - kies lando estas la produktanto de ĝi? "- Vi povas respondi: ne Italion.

Por tiuj, kiuj ne havas limon ene de la limoj de restadejo, Fiat ofertas multe pli grandan modelon. Inter ili elstaras la bela Fiat Panda, kiu havas tutan tiradan version. Krome, vi povas aĉeti Fiat, kiel ekzemple Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio kaj Freemont.

Rusaj asembleoj de "Fiat"

Malgraŭ la fakto, ke hodiaŭ ne ekzistas kuntaj produktadoj kun Fiat, ekzistas aŭtoj kiuj meritas specialan atenton. Estas tiel amata de ni Albea, Doblo kaj Ducato. Kunlaborado kun la kompanio "Sollers" ne vane. Ducato estis la plej populara aŭto en sia klaso dum pluraj jaroj.

Malgraŭ la aktivaj kaj sukcesaj vendoj de rusa Ducato kaj Doblo, estis multaj kritikoj en la direkto de nia kunveno. Iuj rimarkis makulojn pli grandajn ol la fabriko, la grandeco, ie malfavorajn produktojn en la aŭto. Al la sama tempo, kritiko ne malhelpis la aŭtojn esti popularaj. "Fiat Dukato", kies fabrikanto estas planto en Yelabuga, simple ne havis samtempe konkurantojn.

Fiat Doblo

Ĉi tiu modelo estis produktita en Naberezhnye Chelny, kiam "Fiat" aktive kunlaboris kun "Sollers". En la evoluo de ĉi tiu modelo, la diseñistoj prenis kiel bazo Fiat Cargo. La rezultanta kompakta aŭto tuj trovis siajn konatinistojn. Li ankaŭ ŝatis Rusion. La fabrikantoj de Fiat Doblo proponis plurajn modifojn, kiuj inkludis pasaĝerojn, ŝarĝojn-pasaĝerojn kaj purajn ŝarĝojn.

La aŭto havis 1.4-litran potencan unuecon, 77 "ĉevalojn" kaj estis provizita per 5-rapida transdono. En "Filmo" la fabrikanto-lando kiel Rusujo. Kial "kiel"? Ĉar ni nur produktis la asembleon de la ĉefaj unuoj, kiuj, siavice, estis fabrikitaj ĉe la subsidiaria kompanio "Fiat" en Turkio.

Fiat Albea

Ĝi estis kun "Albea", ke la produktado de "rusaj italoj" komencis. En la planto en Naberezhnye Chelny en 2007 vidis la unuan aŭton. Ĝi estis klasika sedano de la plej simpla aspekto. Kiel potenca unuo estis 1.4-litra motoro. Ekde 2011, la aŭto ĉesis esti produktita pro la morala envejecimiento.

Multaj aŭto-amuzantoj ne ŝatis la malfortan kaj ne-dinamikan motoron, same kiel simplan eksteran kaj internan dezajnon. Jes, ĝi estis buĝeta aŭto, sed tempo faras ĝiajn postulojn. Pro la sama mono, konkursantoj jam disvolvas pli modernajn korpojn kaj "plenigas ilin" kun ĉiaj teknikaj novigoj.

La lando-fabrikanto "Fiat Albea" - Rusujo, do la aŭto ankaŭ havis pozitivajn flankojn:

• Spaca salono;
• Komfortaj sidejoj;
• Kapacita kukaĵo;
• Bona tera rajto;
• Konsumo de ekonomia brulaĵo;
• Buĝeta kosto.

Fiat Ducato Rus

En unu momento Ducato estis la plej populara aŭto en sia klaso. La rusa versio de "Sollers" havis nur turbuŝeligitan motoron kun 2.3 litroj en volumo kaj mekanika transdono. 244 aŭta korpo fariĝis rusa nomado. Same kiel unufoje en Eŭropo, "Dukato" estis produktita en pluraj versioj: simple nur ŝarĝo kaj ŝarĝo kaj pasaĝero. En ĉi tiu kazo estis longaj korpoj.

Tre oportuna kaj praktika Fiat Ducato, kies fabrikada lando estas Rusujo, havis bonajn dinamikojn kaj komfortan fremdan aŭton-salonon. Inter la mankoj valoras rimarki iom da konfuzo en la elekto de senpagaj partoj. Sed la problemo estas la unua fojo tie por ĉiuj fremdaj aŭtoj kunvenis en Rusio. Partaj katalogoj simple ne havis tempon por fini.

Ĝisdatigita kaj moderna Ducato

Inter komercaj veturiloj, Ducato ĉiam estis fama pro ĝia versatileco kaj komforto ĉe atingeblaj prezoj. La sesa generacio de "Ducato" ne estas escepto. Italaj inĝenieroj kombinitaj nekongruaj. Ŝarĝo komerca transporto estas facile kaj simple kombinita kun komforta kaj teknike ekipita aŭto. Pluraj modifoj de la nova Ducato permesas solvi ampleksan gamon da taskoj por komerco. La "plej forta" versio de la aŭto povas levi ĝis 4 tunoj da ŝarĝo.

Kio ĝuste estas nova en Fiat Ducato? Laŭ italaj programistoj, la korpo plifortigas la korpon kaj pordojn. Pensado, bremsoj kaj kuplilo ankaŭ plifortigas kaj reciklas por pli daŭra operacio. Inter la "scio-kiel" estas moderna pentrarto en blanka koloro, tiel kiel reciklita turbino, kiu ebligas akceli la aŭton eĉ pli rapide kun malpli da likva konsumo. Ĉe 100 km Ducato 6-a generacio konsumas nur 7.3 litrojn da brulaĵo.

Interesaj faktoj

La kompanio "Fiat" estas fama ne nur por siaj aŭtoj. Inter la produktoj de la koncerno estas multaj agrikulturaj maŝinoj kaj ekipaĵo, kaj ankaŭ gamo de rezervoj por magneti marelli.

Inter la historiaj faktoj, kiuj povas esti interesaj, jen ĉi tiuj:

• La unua sistemo de hejtado kaj ventilado estis ĉe Fiat;
• La unua SUV ankaŭ "Fiat" - "Campagnola";
• La konata komuna fervoja injekto estis disvolvita de Fiat kaj Bosch;
• Fiat Sedici kaj japana Suzuki SX4 fabrikita uzante la sama bazo kaj la sama fabriko.

Estas informo, ke malgraŭ la uzo de progresinta teknologio kaj kompleksa dezajno, la kompanio "Fiat" havas difektojn en kvalito. Pro kio la nomo "Fiat" anglalingvaj loĝantoj tradukas kiel "Ripari ĝin denove, Tony." Germanaj motoristoj havas sian propran tradukon: "difektoj en ĉiu nodo". Sekve, la deklaro: "La fabrikanta lando" Fiat "- Italio" - ne ĉiam indikas la kvaliton de la produktoj.

Konkludo

Aŭtoj de la tutmonda maltrankvilo Fiat ne estas la plej popularaj. Ili ne povas troviĝi en diversaj Taksoj de vendoj. Samtempe la kompanio aktive evoluigas kaj havas pli ol unu jarcento de historio.