Pneŭoj Pirelli Formulo Glacio: recenzoj de aŭto posedantoj

Itala kompanio "Pirelli" estis fondita en 1872. La organizo estis en la fabrikado kaj vendo de elasta kaŭĉuko por malsamaj bezonoj. Ĉirkaŭ 1894 ĝi estis lanĉita produktado de pneŭoj por bicikloj, kaj en 1901 - por aŭtoj. Nuntempe, la kompanio enspezojn rangoj kvinono en la mondo. Ni prenu pli proksiman rigardon ĉe Pirelli Formulo Glacio pneŭo. Recenzoj posedantoj, agado kaj ĉefaj ecoj de tiu modelo - ĉiuj ĉi helpos por lerni pli pri la kvalito de la itala pneŭoj.

Konstruo de la planto en Rusio

En 2008, interkonsento estis subskribita sur la konstruo de fabriko en Togliatti por la produktado de pneŭoj. Estis planita por produkti ĉirkaŭ 3.5 milionojn da pneŭoj por turismoj kaj ĉirkaŭ 700.000 kamionon. Sed fine de 2010, konstruo ne komenciĝis. En 2011, ĝi iĝis konata ke la interkonsento estos ekzekutita nur post la aĉeto de la italoj du hejmajn fabrikoj "Sibur" entrepreno, kiu troviĝas en Kirov kaj Voroneĵ. La plantoj estis aĉetita en 2012.

Estas notinde, ke nuntempe la "Pirelli" pneŭoj okupi 3er loko en vendoj inter 16 fabrikantoj. Tiu estas tre bona rezulto, kio paroli pri la granda populareco de ĉi tiu marko. Ĝenerale, la plendoj pri la kvalito de la rusoj ne levigxu. Bonan vintro pneŭoj estas venditaj Pirelli Formulo Glacio. Recenzoj de posedantoj kaj iliaj fakuloj estas pozitivaj, sed ni ankoraŭ parolos.

Pneŭoj por Norda Eŭropo

Unuafoje la itala kompanio prezentis al la publiko la datumoj buso jam en 2013. Dum tiu tempo inter aŭtistoj formis difinitan opinion pri la agado trajtoj de kaŭĉuko. Ekde tiuj pneŭoj estis evoluigita specife por uzo en la Norda parto de Eŭropo, estas certaj karakterizaĵoj. Pli severa klimato postulas alta rendimento pneŭoj kaj, plej grave, lia rezisto al malaltaj temperaturoj. Sed post kelkaj jaroj de vendoj, kaj evidentiĝis ke Pirelli Formulo Glacio pneŭoj, recenzoj de kiuj 90% estas pozitivaj, populara ĉie kie necesas veturi sur neĝo kaj glacio.

La programistoj provis fari la buĝeton pneŭoj, kiu retenus liajn proprietojn dum la tuta vivo. En ĉi tiu gamo de grandecoj maksimume vastigita. Do vi povas kapti la buson ĉe kaj la pasaĝero aŭto kaj SUV.

aluminio anstataŭ ŝtalo

Malgraŭ tio, ke multaj fabrikantoj de aŭto pneŭoj en liaj dezajnoj uzante ŝtalo enkrustajxoj, la italoj decidis iri la alia vojo. Laŭ inĝenieroj, la uzo de aluminio en la konstruo de pikiloj kaŭzis kelkaj pozitivaj punktoj. Unue, ĝi reduktis kaŭĉuko pezo. Ili tiam ni parolas gramojn, sed estas ankoraŭ grava. Due, aluminio ne estas elmontrita al korodo. Estas pro tio, ke la ŝtalo komencas al rusto pikiloj dum operacio kaj falo. Ankaŭ reduktita kaj iliaj karakterizaĵoj, kiu estas simple neakceptebla en la vintro.

"Pirelli" ne estis la unua uzi tia teknologio, tiel ke ili povas nomi pruvitaj. Aluminio estas firme tenis en la bazo paŝado kaj preskaŭ ne faligi dum subita komenciĝas kaj bremsita. La pezo de unu cleat 50% malpli ol la sama ŝtalo.

Trajtoj formoj de dornojn kaj paŝado

Kiel dirite supre, la pikiloj en tiu modelo estas faritaj de aluminio. Ili havas sesangula formo kun akraj randoj, kiu certigas maksimuman adhesión al glacia surfaco. Multe atentas kaj sidlokoj. Pro speciala formo de lango kaj plifortigita bazo oni tenis firme en la paŝado. Inhibición de "glitado" ne kondukas al masiva perdo kiu ofte okazas en la pneŭoj de aliaj fabrikantoj.

La protektanto ankaŭ havas liajn proprajn karakterizaĵojn. Aparte, la larĝa centro ripo. Ĝi agas kiel estabilizador dum la movado. Signife plibonigita elfaron de kurs stabileco. Tiu decido estas ege gravaj por tiuj kiuj veturas vintre al alta rapido. La centra parto de la paŝado kaj antaŭenigas pli glatan eniro en anguloj.

Konduto de neĝkovritaj vojo

Pasigis teston pneŭo Pirelli Formulo Glacio montris ke la pneŭoj estas ne nur efikaj kiam veturanta sur glacio. Tio estas en parto pro la dezajno de la latoj. Ili permesas vin rapide kaj efike forigi neĝon kaj akvon el la pneŭo laboranta areo. Nombro de latoj en tiu modelo estis iom kreskis. Konverĝas ĉe profunda kaj larĝa drenaje sulkoj kiuj maksimumigas forigu Slush kaj akvo de la kontakto makulo. Estas tial kiu la konduto de la pneŭoj "Pirelli" en la neĝo estas tre antaŭvideblaj.

Ĉiu lato havas randoj kun LUGs. La plej alta pinto ŝarĝoj, ili konton dum bremsita aŭ komencante. Tia paŝado dezajno permesas forlasi la kompleksa derivas pliigante la rapido. Sed ni devas kompreni, ke tio estas ebla kaj tunelas profunde en la neĝo. Ĝenerale, la streso testo pneŭoj Pirelli Formulo Glacio montras tre bona okupas kaŭĉuko.

La ekvilibra kunmetaĵo de la kaŭĉuko miksaĵo

Dum produktado de la kaŭĉuko aldonita en pliigi la rendimenton de la miksaĵo. Tiu oranĝo oleo, siliko silicio kaj la RC-polimeroj. La italoj sukcesis atingi ekvilibron tiurilate. Tial la pneŭo estas 13% la malpli da inklinaj porti ol lia antaŭulo. Ĝi estas iom pli longa, kutime 4 aktivaj ekspluatado de la sezono.

Paŝado blokoj estas bela malmola, sed samtempe fleksebla. Kun temperaturoj falas kaj surhavi ne perdas liajn karakterizaĵojn, kiuj estas ege gravaj. Tre ofte necesas veturi sur pneŭoj de vintro sur seka asfalto. En ĉi tiu kazo, la pikiloj laboras kontraŭ la ŝoforo, plimalboniĝo akustika komforto kaj tirado kun la vojo. Sed ĉi tie ni estis kontentaj kun vintro pneŭoj Pirelli Formulo Glacio (spiko.). Gasto fakuloj diras, ke speciala seĝo farita el dornoj por ke kiam veturanta sur malseka aŭ seka pavimo, ili iras profunde en la paŝado. Tio certigas pli komforta stirado.

Pneŭoj Pirelli Formulo Glacio: recenzoj de la posedantoj

Kaj pri konsumantoj, ili estas ĉiam feliĉa kun la itala kvalito. Krome, forta peto de pneŭoj datumoj formis tamen, pro la malgranda prezo. Ĉi tio ne estas io malbona diri pri la kvalito. Ĝi devus reliefigi la sekvan pozitivaj aspektoj de ĉi tiu modelo, laŭ aŭtistoj:

• Malalta nivelo de bruo. Tio estis atingita danke al la fakto ke sur seka asfalto vtaplivayutsya enkrustajxoj en la paŝado.
• La alta nivelo de adhesión al la vojo surfaco sendepende de la veterkondiĉoj.
• Wear rezisto. Laŭ la fabrikanto, la pneŭo porti ĉirkaŭ 13% pli malalta, pro la ekvilibra kunmetaĵo de la kaŭĉuko kombinaĵo.

Estas tiuj avantaĝoj distingi aŭtistoj kiuj ne ĝuas la unuajn sezono pneŭoj Pirelli Formulo Glacio (spiko.). Recenzoj, en iuj kazoj, estas ankaŭ negativa, sed malofte okazas. Ni ankaŭ konsideri ilin.

Pirelli Formulo Glacio: prezo

Koncerne la kosto, ĉar, kiel ĝi jam diris, ĉi tiu estas tre malalta kosto pneŭoj. Ekzemple, pneŭoj R14 kostos nur 2300 rubloj. La prezo etikedo sur la 15 coloj komencas je 2 600 rubloj. Ekde tiu opcio estas taŭga por preskaŭ ĉiuj aŭtoj buĝeto klaso, la kostoj ne superos 10 000 verkon specialisto. Se vi volas ion pli, estas eblo de aĉeti R16 3 600 rubloj per peco.

Malgraŭ tio, ke la pneŭoj estas malpli multekosta kaj estas tre alta kvalito kaj povas senhezite iros en vintra vojo. Se vi pensas, ke via mono, ĝi estos bonega eblo Pirelli Formulo Glacio pneŭo. Fabrikejo tenas bonega marko, vera pruvo.

"Pirelli" kaj asertis avantaĝoj

Ĉiu moderna fabrikanto de kaŭĉuko reliefigas la ŝlosilaj profitoj de liaj produktoj. La itala kompanio ne estas escepto. La programistoj substreki la eblaj klientoj sur ĉi tiuj fortoj kaŭĉuko:

• redukto de la bremsita distancon de ĉirkaŭ 7%;
• Paŝado eluziĝo rezisto pliigas por 13%;
• alta nivelo de kontrolebleco sur malseka kaj glitiga surfacoj;
• konservado de operaciaj ecoj dum la tuta periodo de operacio;
• antaŭvideblaj konduton sur neĝkovritaj vojo kaj seka asfalto.

Kompreneble, vintro pneŭoj Pirelli Formulo Glacio, fotoj de kiuj povas vidi en ĉi tiu artikolo, ĝi havas aliajn ŝlosilo trajtoj. Ekzemple, aluminio pikiloj kaj ilia aparta metodo de alligitaĵo. Dum multaj aŭtistoj estas ege grava. Pro tio ke en ĉi tiu prezo gamo estas nenio egalaj laŭ kvalito kaj rendimento.

Mallonge pri la mankoj

Kompreneble, ekzistas ankaŭ malgrandaj malavantaĝoj, kiuj estas ankaŭ valoras rigardo. La plej kritika difekto estas la foresto de la normala balancadon kaŭĉuko. Tro da aŭtistoj ĉi okazis. Ŝajne, la produkto kvalito kontrolo ankoraŭ ne estas perfekta. Se post instalo la pneŭoj sur la radoj estis viditaj por vibro kaj ŝoko, necesas viziti la pneŭo. En iuj kazoj bezonas sufiĉe grandan pezoj por balanci. Tamen tiu problemo estas solvita tute facile kaj rapide, sed malbona sento restis. Krome, ĝi rekomendas fari balancadon, eĉ se vi ŝanĝi pneŭojn, kiuj estas stokita kune kun la diskoj. Kvankam eble ĉi tiu estas alia PR lertaĵo akiri plian enspezojn de motorciklistoj.

Grava alproksimiĝo

Pro tio, ke la ellaborantoj respondeca sinteno al la produktado de eĉ la buĝeto de kaŭĉuko, ĝi ricevis tian larĝan cirkuladon. Grandega elekto inter la normo grandecoj faras la "Pirelli" populara por ŝoforoj de kaj hejma klasikaj kaj grandaj ĵipoj. Kompreneble, la maksimuma kvanto de R21 kostos tre multekosta, sed valoras ĝin.

Speciala atento estas donita ŝnuron Pirelli Formulo Glacio pneŭo. Foto montras klare ke li intensigis. Kune kun la alta rigideco de la paŝado estas pneŭo provizas fidindeco eĉ en kritikaj kondiĉoj. Kiam injektita en profundan truon aŭ kolizio kun akra objekto buso ofte restas nerompita, kiu ne estas la radoj. Sed estas ĉi tiu pneŭo estas pli taŭga por uzo en Rusio, ne estas ĉiam la kvalito de la vojo surfaco respondas al la Registaro de la mono elspezita por riparoj.

Kvalito al atingebla prezo

Sekura diri ke tre fortika italoj turnis Pirelli Formulo Glacio pneŭoj (spiko.). Recenzoj ŝoforoj diskutita en ĉi tiu artikolo, konfirmas la altan kvaliton de la produkto. Ne estas ĉiam ebla por atingi tian prezon / kvalito rilatumo. Kutime kaŭĉuko aŭ multekosta kaj bona, aŭ la plej malkara, sed ne la plej bona. Kompreneble, ĉi tiu modelo ne eblas konsiderita elstara, sed plene pravigas la mono elspezita.

Longa serva vivo konservante la komencan karakterizaĵoj eĉ permesas uzi trian sezonon nur por senti certan survoje, kvazaŭ unuafoje. Ĝi valoras multe, ĉar ĝi estas ofte kosto pneŭoj post unu vintro, forprenita la plejparto de la dornoj, dubeyut kraki. Uzu ilin kaj poste vi povas, sed ĝi fariĝas danĝera. Kun "Pirelli Formulo Glacio" tian surprizoj. Tial vintro pneŭoj fabrikita en Italio estas tiel populara en Rusio, kaj precipe en ĝia nordaj regionoj, kie la kvalito de la pneŭoj multe dependas.