Subĉiela Kasko Schuberth: priskribo kaj recenzoj. Subĉiela motorcikla kasko "Schubert"

La germana entrepreno Schuberth - agnoskita gvidanto en la fabrikado de kaskoj. Liaj teamoj estas konsiderata la plej bona en la mondo, ili estas parenca al BMW aŭ Mersedes Benz, starigis la stangon por aliaj kaj krei modelon kiu tenos la kvalito normo por jaroj, se ne jardekojn. Malpeza, izolado acústico kaj perfekta kvalito - estas karakterizaj trajtoj de la kompanio Schuberth.

Post la "Formulo"

La konata modelo, kasko Schuberth SR1, desegnita kun la helpo de Michael Schumacher kaj gajnis la premion kiel la "Kasko de 2011". La fama rajdanto post lia unua foriro el la "Formulo 1" uzata ĝuste la kasko dum lia mallonga kariero en motorsporto. Tial la Schuberth SR1 havas la funkciojn de la "Formula" ekipaĵon. Kaj hodiaŭ, kelkaj el la ŝoforoj preferas F1 kaskoj de tiu firmao kiel leĝdonanto en la sfero de sekureco.

Unu kun naturo

Baldaŭaj motorciklo kaskoj ofte nomata "kasko ¾», tiel kiel malferma-vizaĝo. Ĉi tiuj modeloj estis la unuaj kaj estas vaste uzita en la jaroj kvindek de la pasinta jarcento. Ilia ĉefa karakteriza trajto estas la foresto de la pli malalta antaŭa rulo kaĝo kasko kovras la kapon nur de la fronto, dorso kaj flankoj. Je unua rigardo ŝajnas, ke tiu ne estas sekura, sed ĉi kostumo donas pli grandan senton de libereco, tre pliigis videblecon. Estas tre oportuna kaj ĉe malaltaj rapidoj en urbaj medioj, kie konstante devas iomete malfermi la viziero. Tamen, se la ŝoforo volas estas malfermita kasko, motorciklo arsenalo devus esti kompletigita per specialaj okulvitroj.

Subĉiela Kasko Schuberth J1 havas diferencojn de siaj kolegoj. Ĝi havas malgrandan diametron arko plian povon en la pli malalta parto de la viziero, la fermo devigos la suba kadro. La kasko komforto kaj, ĝenerale karakteriza de ĉiuj produktoj de ĉi tiu marko, ĝi havas malaltan nivelon de bruo. Tre oportuna ke krom la ĉefa viziero estas dua, malpeza protekto kun toning. Se necesa, ĝi povas esti forigita ene. Alia modelo, ankaŭ malferma vizaĝo kasko Schuberth M1, ankaŭ havas kroman arko rigideco. Ĝi persvadas bone en la dezajno de la ekstera protekta viziero, sed la kasko povas esti uzata en ambaŭ kazoj. Ĝi ankaŭ havas internan lumon protekto viziero. La M1 havas audiopreparation sub proprieta Bluetooth-kapaŭskultilo SRC sistemo.

Komforto kaj sekureco

Grandaj, preskaŭ kompletan revizion - kiu havigos malfermita kasko. Motorcikla kasko 3/4 por tiuj, kiuj preferas veturi en la urbo, sed en malbona vetero, kiel ekzemple dum forta pluvo, povas esti ne la plej praktika solvo.

Kiu povas korpigi al la mankoj de preskaŭ ĉiuj markoj de kaskoj Schubert, estas normigita interna profilo. Diseñadores de la entrepreno ne ŝajnis konsideri ke homoj foje tre malsama kapo formon, do tiuj, kiuj ne konvenas la "normon" povas sperti iuj malkomforto kiam portante kaskon.

Motorciklistoj plendi de constricción en la makzelo, sed la kasko Schuberth J1 ŝajnas esti korektitaj. Li sidas bone ol aliaj, eble pro manko de malmola mentono. Pro la pli larĝa profilon de granda nombro da homoj trovos konvenan kasko Schuberth J1. La prezo por ĉiuj modeloj de ĉi tiu marko startas de 25-30 mil rubloj, J1 ne estas escepto, malgraŭ tio, ke la kasko malfermita.

nova parto

Subĉiela Schuberth kasko estas unu el vere pionira solvo. Tiu arko por protekti la mentonon farita por doni pli grandan rigidecon. La materialo uzata por la produktado - speciala plasto. La arko estas metita en la fendoj sur ambaŭ flankoj. Signalo, dirante, ke ĉio falis en lokon, estas klako. Forigi la arko, simple alklaku la ruĝan Sliders estas sur ambaŭ flankoj de la kasko. Ili povas malligi kaj unu post la alia, ne gravas ĉu la kasko estas vestita pozicio.

Schuberth specialistoj raporti, ke en la okazaĵo de trafo disjxetos la arko forto energio, celanta la mentono, trans la surfaco de la kasko. En la demando de ĉu ĝi povas kapti kaj konduki al lezo de la kolo, la diseñadores renkonti kiu havigis tian okazon: la arko aŭtomate unhook se tiranta forto superi ocupacional ekspozicio. En ĉi tiu kazo, danĝera streĉo sur la kolo ne eblas, tamen, konsiderante ĉi tio estas necese meti en kasko "Schubert" ajna celoj kaj porti ĝin tenante la arko: povas labori samorastseplyayuschiysya mekanismo kiu kondukos al falo.

La nova monto

En la lastaj modeloj de ĉi tiu marko nova tipo de fiador estas uzata, kiu en la originala nomiĝas rapida-liberigo. Diferencas la opinioj pri la saĝo. Iuj diras ke la malnova monto bona (kio signifas la du D-ringoj), la alia - la tiel nomataj simplaj-kompleksa de Schubert estas pli sekura, sed malpli oportuna. Se la kasko estas aldona tegaĵo, ĉi fermo estos froti lian kolon. Tamen, la novigado parto de niaj vivoj tuj, kaj eble, en la estonteco diseñadores Schubert fini vian sistemon kaj motorciklistoj havas ĝin nomi tre simpla kaj fidinda. Ĉiukaze, kontenta, ke inĝenieroj penso ne haltu.

mikroklimato

Bona ventilación kaj malalta bruo - la aferoj, eble, rekte kontraŭ la alia kiam temas motorciklo kaskoj. Se la alto de unu, la dua estas malriĉa, kaj inverse. Bati ekvilibron ne ĉiuj povas en ĉi tiu delikata sistemo, tamen, ni povas diri ke spertuloj el Schubert sukcesis pli bone ol aliaj. Eble notu ĉapelo "Schubert" la SR1, tiam probable ludis lian signifon estas ke la originoj de la teamo kostojn, "Formulo 1". Ne, ĉi tiu kasko ne provizas la plej bona izolado acústico, estas eĉ pli malalta ol la aliaj modeloj de la marko, sed estas malsamaj. Li havas grandegan grado ventolita, kaj, kun tio en menso, izolaĵo estas ankoraŭ supre.

Diseñadores provizis diversajn situaciojn kaj provizis kasko du ventilación tuboj kiu malfermas kiel deziris per apartaj Sliders. Mentono ankaŭ havas la eniro de aero, ĝi havas du partojn: la malsupra tubo alta, kaj super ĝi duan, aparta kanalo kiun vi utilu por eksplodigi la internon de la viziero. Tiel en la kasko ne condensación.

Ĉiuj malfermoj estas reguligitaj, eblas malfermi ilin plene, parte aŭ tute fermita, sed ekzistas unu malavantaĝon: la aero eniro krado migranto apartaj etaj insektoj kiu eblas sufiĉe frustrante kiam veturanta al altaj rapidoj.

bone ankaŭ montris sin kaj kaskoj Schuberth S2, kiu posicionó kiel turisto firmao.

Kio gravas?

Tre estas dirita pri la marko, "Schubert", sed io por kiu li estas amata absolute ĉio - estas la pezo, aŭ pli ĝuste lia foresto. Ĉiuj mankoj posteniri en la fono kiam la rajdanto prenas la preskaŭ weightless kasko. Ekzemple, SR1 maso por XS grandeco de nur 1290 g, kaj por XXL - 1400 g (eble varianco de 50 g). Needless diri, malfermita vizaĝo kasko Schuberth pezas malpli ol unu kilogramon! Kaj kompreneble, la senmanka dezajno kiu impresi eĉ la plej diferencigo persono. Ĉiuj kaskoj estas disponeblaj en pluraj koloroj, kun brila aŭ mortigas finita.