Suzuki Jimny. Recenzoj de fortika ĵipo

Rough Terrain por granda kvanto de hejma aŭtistoj fariĝis ordinaraĵoj. Sed eĉ inter la loĝantoj de grandaj urboj kaj urboj venki ĵipo estas ordinaraj por tiuj kiuj havas pasion por ĉasado kaj fiŝkaptado, foje lumigas la deziro iri al la kamparo aŭ celkonscie sperti netrafikeblaj sekcioj de la nervoj kaj la eblecon de ilia fera ĉevaloj. Tiel okazis historie ke la rusa aŭto merkato tre favore rilatas al diversaj ĵipo veturiloj kaj SUVs, eĉ la simbolo de riĉeco kaj respektindeco iam konsiderata granda muskola modelo kun forta agresema aspekto.

La modo por ĉiu tereno veturiloj kun larĝaj potencoj ne pasas, kiu estis en turni bonega stimulo por la disvolviĝo de speciala tipo de urbaj veturiloj nomitaj crossovers. Sed prudento kaj la deziron akiri la aŭto vere povis trakti malbonan vojoj, kaj ne timigi ŝin aspekto, estis devigita pagi atenton al la malgranda grandeco de la maŝino, sed povas konkurenci kun la potenca gigantoj. Inter ili alloga japana modelo Suzuki Jimny. Respondoj pri ĝi tiel impresa ol mi ŝatus konatiĝi kun la karakterizaĵoj de ĉi tiu modelo pli proksime.

Ia infano kiu aspektis kiel karikaturo jeep aspektas kiel ludilo pro ĝia modesta grandeco. La longo de la aŭto iom pli ol tri kaj duono metroj, anchura de sesdek metroj. Tute kompaktan, sed kio pri la komforto ene de la Suzuki Jimny? Recenzoj de homoj kun pliigo de pli ol unu metro okdek de la oportunoj de loko indiki ke la antaŭa havas ĉiuj kondiĉoj por komforta vojaĝado distancojn de malsamaj longoj por ŝoforo kaj pasaĝero. En la sidejoj traseros nur mallonga viro aŭ infano povas esti akomodita komforte. Kaj kun multa pakaĵo ne dissemis en la kvar-lito agordo.

Pakaĵo kupeo volumo en ĉi tiu personigo estas 113 litroj. Multe pli facile ol provas kompreni la inmensidad kaj akcepti la fakton ke Suzuki Jimny, recenzoj posedantoj ankaŭ konsentas, estas biplaza aŭton, tiam la granda trunko al 817 litroj aspektas tre alloga. Precipe tia opcio estas utila por tiuj kiuj deziras ĉasi grandajn ludo. Kaj admirantoj de aktiva ripozo la ekstra volumoj estas utilaj por transporti la necesan ekipaĵon.

Interne la aŭto estas ornamita tute moderna, sed la limigita stokado spaco diktas lian koncerne al la principoj de ergonomio, uzata en la dezajno de interno Suzuki Jimny. Recenzoj spertis la avantaĝojn de la modelo indikas ke la aŭto faras la plejparto de ĉiuj avantaĝoj kaj avantaĝoj de civilizita veturilo, en ĝi ne sentas kiel asketo kaj ĝui la vojaĝon al la plena.

Sur malglata tereno impreson de la Suzuki Jimny estas tre kontraŭdira. Malgrandaj facilmova aŭto estas facile elteni la plej severaj handikapoj, sed devus pliigi la indico kondutas kiel "pilko"! La tuta kulpo de SWB radoj kaj relative malgrandan pezon de la maŝino, kio provokis longitudinales svingo kaj pliigas lian "saltante". Kaj tamen, al rapidoj inter 40-50 km / h, laŭdire recenzoj, Suzuki Jimny moviĝas facile kaj senti komforta en ĝi. Kaj energio intensa longaj tempoj pendado manipulas certigi komfortan veturon sur krateretoj kaj krateretoj.

Kurboj efiko de "saltante for" povas esti vidita sur la gruza vojeto el kiam Pothole povas kaŭzi salton de la akso trasero kaj la tuta malantaŭa parto de la maŝino pelas el rotacio.

Cetere, simila efiko estas observita en multaj ĵipoj havas similajn pendado trasera. En ĉi tiu kazo, plena glitilo por Suzuki Jimny, recenzoj konfirmi rareza kaj grandigos aŭtojn foriros vi devus provi ĝin.

Maŝino sur la merkato preskaŭ dek kvin jaroj, dum kiu tempo ŝi konfide prenis lian lokon en la familio de ĵipo, kreante konkurado muskola SUV.