Adsorber - kio ĝi estas? Kial la neceso adsorber? Adsorber - Fault

C alveno de veturiloj renkonti mediajn normojn "Eŭro 3", antaŭ avtokonstruktorami alfrontis kun la tasko provizi aparato malrapidigi hidrokarbonoj vaporoj por ekskludi ilin de eniranta la atmosferon. Tiel, en la sistemo de brulaĵo de multaj maŝinoj, inkluzive de hejma, ekaperis adsorber. Kio estas, kaj kiel ĉi tiu parto funkcias? Respondoj al tiuj demandoj lernos en tiu ĉi artikolo.

Kie ĝi situas?

Tiaj detaloj kiel adsorber, nigra reprezentas malgrandan kruĉon alteco de pluraj centimetroj. Ĝi estas instalita sur preskaŭ ĉiuj aŭtoj sub la eniro de aero en la dekstra flanko de la motoro kupeo.

Karakterizaĵoj de adsorbado

Kial la neceso adsorber? Ĝenerale, la adsorbado - gason absorción procezo kun likvaj aŭ solidaj. En ĉi tiu kazo, la baza elemento "trempas supren" paron de la sistemo de brulaĵo, elfaras karbo. Ili estis plenaj kaj parto de la aparato.

Adsorber - kio ĝi estas? vidaj karakteriza

La vorto "adsorber" tradukita al la angla signifas "suĉi", "sorbi". Per dezajno, tiu ero estas energio-sorbante telero. Ekstere, oni povas tuj determini ke la bufro ne ĵetis - en ĝi havas specialan kompletigo de polimeraj materialoj.

Tiu aparato parto (bufro) estas konsiderata ĉefa kaj transformas mekanikan energion en varmego kiu tiam estas dispelita en la ekstera medio. Ĉe la teleron, kiu situas en la adsorber, granda respondeco, tiom da fabrikantoj trudas tiajn striktaj postuloj al liaj teknikaj karakterizaĵoj kaj proprietoj de la tuta unuo kiel tutaĵo.

La baza materialo kiu estas uzata en la fabrikado de ĉi tiu elemento - estas ĉela plasto aŭ ŝaŭmis poliestireno. En la lastaj jaroj, fabrikantoj komencis uzi pli glason bidoj. La nura kvalito de la materialo ankaŭ strikte kontrolita, ĉar ĝi influas la sanon de multaj personoj. Tial, la adsorber (foto de la aparato povas vidi sube) kompletigas kun altkvalitaj bufro.

Sed ne nur dependas de la sekureco kaj sano de homoj. Por aŭto VAZ "Kalina" adsorber plenumi lian funkciojn efike, vi devas redukti la riskon de paragolpes trasero damaĝo al nulo. Ĉi tiu detalo estas povo elemento, kaj ke ŝi "daŭre bato", kiu povas kaŭzi mekanikan damaĝon. Se la aparato estas en rompitaj aŭ pikitaj, por lin permesas operacii plu. Tio estas ĉar kun ĉiu streko adsorber (2110-a WHA "kaj inkluzive de) perdas lian kapablon de sorbi emisiones.

Adsorber - kio ĝi estas? pri dezajno

Tiu parto konsistas el pluraj elementoj estructurales:

1. Fronto vaporon tubo tubo.
2. Pluraj hosoj.
3. Purga valvo.
4. Vaporo separador kaj malplenigi la brulaĵo tubon.
5. Gravita valvo.
6. Tubing kaj kruĉon purga valvo.
7. Adsorber.

principo de operacio

Algoritmo paŝoj post la adsorbado. Paro de brulaĵo (benzino), kiu formiĝas en la benzinujo, liaj proprietoj levigxas, kaj pro la manko de ajna kapablo en la kolo unua falos en la apartigilon. Tie okazas condensación procezo. Tio estas, la paro denove iĝas likva kaj drena reen en la tanko. Parto, kiu ankoraŭ ne havis tempon por esti transformita de gasa substanco en likva, eniras la adsorber mem. Ĉi tie, tiuj sorbas eksceso sistemo uzante aktivigita karbonon.

Estas notinde, ke tiu procezo nur okazas kiam la motoro estas malŝaltita. Alie, la sistemo malfermos la solenoide kruĉon sangas la aero eksteren. En ĉi tiu kazo, la tuta benzino fumoj kiuj formiĝas en la tanko kaj ne havas tempon por iĝi likva, blovita de la tubo, interna brulado kaj bruligis.

Tra ĉi principo de operacio povas rimarki plurajn avantaĝojn por uzi adsorber:

1. La atmosfero ne estas poluita de malutilaj vaporoj.
2. La aŭto konsumas malpli brulaĵo (kvankam per malpli ol 1 procento, sed ankoraŭ restas la fakto - ne bruloferojn motoro benzino vaporo estus konsumas pli brulaĵo).

simptomoj adsorberva

Proprieto Clog kaj fariĝis senutila propra al tiaj detaloj kiel la adsorber. Misfunkcio de la aparato povas okazi ne nur pro la truoj, kiu ŝprucis al radiko de mekanikaj damaĝoj, sed ankaŭ pro normala eluziĝo (poluado) de la sorba elemento. Simptomo de ĉi tiu parto povas servi kiel pozitiva premo en la tanko. Ĉi tio okazas pro la amasiĝo de granda kvanto de vaporo, kiu havas nenie iri de la sistemo. Kontrolu la vehiklo por la ĉeesto de ĉi tiuj formadoj estas sufiĉe simpla - vi devas nur malfermi la deponejo de benzino, kaj aŭskulti ĝin. Se vi aŭdis siblo, poste la ŝipo amasigis multajn malutilajn vaporon atmosfero.

Vi povas eltrovi la problemon alimaniere. Ekzemple, post varmigante la motoro ĝis temperaturo pli ol 60 gradoj Celsius komenci fali signife veturilo marŝas malrapida rapido. La movado de la maŝino povas subite mortas sen motivo ŝajnigu.

Se tiuj simptomoj okazi kun via aŭto, nepre kontrolu la adsorber. Eblas tion fari - por malkonekti la hoso kiu kuras de la valvo por la dukto, kaj al muffle ĝi dum kelkaj tagoj. Se la simptomoj ne malaperis, kaj la aŭto ankoraŭ donas "freaks" kun turnoj do plej verŝajne, la adsorber estas ŝtopita.

Kompreneble, mekanismo ŝtopis la maŝino iros kiel antaŭe, sed ĝi estos "flosanta" sencela. Tamen, ni notu, ke, se la tempo ne ripari tiun problemon, aŭ almenaŭ ne liberigi periode de la rezervujo formado datumoj, en benzinstacio benzinujo ĉapo simple "pafi" el la buŝo, kaj povas eĉ esti malfermita. Kie faloj, neniu povos antaŭdiri ne. Ĉiukaze, ĉiu tempo venas al kovri sian timon por la neaŭtorizita "pafo" estas simple neracia - la plej facila por ŝanĝi tiu ero en nova, pli ankoraŭ, ke ĝi ne valoras tiom.

Kiel mi anstataŭi la kruĉon?

Ŝanĝi ĉi artikolo povas esti en la servo centro aŭ la sama sur sia propra. Sed ĉar la kvanto de laboro ĉi tie estas ne tro granda kaj komplika (nur por anstataŭigi la kruĉon vi elspezos 15-20 minutoj de tempo), instali ĉi tiu aparato estas tute eble al siaj propraj manoj. Sube ni rakontos al vi pli detale kiel anstataŭi tiu ero en la hejmo.

kuirado iloj

Unue ni devas prepari novajn kruĉo, proksimume 100 centimetroj de kaŭĉuko hoso por li, pluraj krampoj, boltoj kaj grabadores. Estas notinde, ke la hoso devas esti oleo kaj benzino rezisto kaj ekipitaj per tiaj detaloj kiel la kruĉon purga valvo.

Kiel ekuzi

Ni komencu per la desmantelamiento de partoj. Unue, vi devas anstataŭi lin de la fermiloj, kaj tiam malkonekti de ĝi hoso liveradon de benzino vaporoj al la akcelilo, kaj la drato bloko. Sekva malmuntitaj bleeder valvo. Malkonektitaj hoso kaj eldono brulaĵon de la apartigilon. Desatornillar kaj forigi la krampo. Faru ĝin facila, ĉar ĝi estas fiksita en ĉiuj tri boltoj.

instalado

En tiu stadio, la adsorber sukcese forigita. Nun vi estas preta por instali nova aparato. La plej longa longo de kaŭĉuko hoso estas alfiksita al la pipon, la fluo de karburaĵo vaporoj en la lanuga kanalon. La parto de la hoso, kiu estas pli malgranda, estas ligita al pipon barilo de la apartigilon. Poste, ni brocheta ĝin sur la monto. Nun konekti la hoso por elpurigi la vaporon kanalon. Lastaj estas instalita sur la motoro kovrilo. Tiu estas konektita kun dratoj kaj kusenetoj. Inter la purga valvo kaj la adsorber longa hoso devas esti instalita. Memoras ĉiujn kaŭĉuko tubo devas esti imuna al la efektoj de motoro oleo kaj benzino. Malnova hoso kun tubo ĉeko valvo estas forigitaj. En lia loko instalis mallonga sekcio de la detaloj. Ĉio en tiu stadio adsorber sukcese instalita. Kiel vi povas vidi, la instalado de ĉi tiu aparato povas esti farita sen la helpo de profesiuloj.

Fine, ni notu, ke multaj aŭtoj posedantoj instalis sur la deka familio VAZ sorbaj de juna modelo - "Priora".

Diagnozo de la valvo kun siaj propraj manoj

Se vi devas anstataŭigi valvo kruĉon, do eĉ pli do vi ne havas sencon por iri al la stacidomo de servo. Kontraste al la instalado, ĉi tiu laboro postulos de vi kelkajn minutojn de tempo kaj nur Phillips ŝraŭbilon. Trovu tia aparato ne estas malfacila, kaj kostas nur 500-600 rubloj. Nu, estas Phillips ŝraŭbilon ĉiu en la domo. Kune kun la valvo povas esti ŝanĝita kaj la adsorber Sensilo ĉar rekte kontrolas la unua membro. Tamen, ĝi devus esti farita nur kiam la sentilo produktas aliajn sonojn en la formo de krakas.

Unua prodiagnostiruem valvo serviceability. Por testi tiun parton, ni bezonas Multkomptilo- kaj kelkaj longaj de dratoj.

Unua liberigi la sirviente kaj ekstrakti la conector jungilaro purga valvo. Sekva: connect la negativa plumbo de la voltímetro al "pezo". Ŝaltita ON, mezuro la tensio ĉe la "A" bloko de dratoj.

La rezulto devus esti almenaŭ 12 voltoj. Se tensio ne ĉeestas, aŭ estas malpli ol normala, plej verŝajne vi forkonsumita baterio aŭ misa ECU.

Uzante phillips ŝraŭbilon malfortigi la tubon kolumo el fikse al la valvo. Ni forprenu la hoso de la tubo. Maldiskretaj kun ŝraŭbilon, forigi la valvo de la ujo. En trovoj provizi la tensio de baterio 12 (plus terminalo "A", minus "B").

Se la valvo ne malfermas post ke punto, la aparato devas esti anstataŭita. Parenteze, se estas neniu nova elemento O-ringo, ĝi povas prunti de la malnova partoj. Tamen, ĉi tiu estas permesebla nur sub la kondiĉo ke la ringo ne havas mekanikan damaĝon kaj microcracks. Alie sigelinte la elemento devas ankaŭ esti anstataŭita.

Kiel ŝanĝo la valvo?

Nun vi estas preta iri. Vi devas unue malkonekti la aŭto, tio estas, forigi la negativajn terminalo de la baterio. Sekva, malkonekti la kromprogramon de la CPA.

Por fari tion, por ricevi al ĉi tiu parto iom liberigi la fjordo kolumo. Post eltiri ĝin de la aero fluo sentilo, prenita flanken. Nun, por ne mortpafi min DMRV, iomete vico laŭ la valvo monto por ĝia glata desmantelamiento. Retracción alligiteco estas proksimume 1 centimetro.

Tiam vi devas tiri ĝin la fendoj. Do ĉi tiu peco estas forigita tre simple. Sed tio kruĉon valvo ne jam malmuntitaj. Ni tuj devas malkonekti kelkaj el plumbo garniturojn ambaŭflanke. Unu el ili estas forigitaj tute simple, kaj kun sekundo povas kaŭzi problemojn. La fakto, ke la eniro taŭgan IS fiksa specialan klinko. Por forigi ĝin, vi bezonas dronigi seruro kaj pry la plasto lipharoj (la cico estas levita iomete supren).

En tiu stadio, la kruĉon valvo estas sukcese forigita. Instalaĵo de nova en inversa ordo.

konkludo

Adsorber - kio estas tiu aparato? En ĉi tiu artikolo vi lernis kiom grava la aŭto estas tiu elemento, kaj ankaŭ iuj strukturaj elementoj estas formita. Adsorber estas aranĝita en tia vojo ke ĝi komunikas rekte kun la katalizilo. Dum la maŝino varmigas supren, li kolektas benzino vaporoj en la deponejo de brulaĵo, do ili ne penetras en la ellasilo dukto (penetrado de vaporo en malvarma katalizilo aŭto dezirinda). Se vi demandas pri, Vi bezonas aŭton adsorber aŭ ne, ni respondos al vi la sekvajn: se vi ne havas katalizilo kiu sen tiu aparato povas sekure daŭrigi movi (kompreneble, kondiĉe ke vi ne devas zorgi pri la medio kaj ekologia normoj de teknika inspektado).

Do, ni eltrovis, kial ekzistas kruĉo VAZ, kaj kiel anstataŭigi ĝin. Bonvolu noti, ke tiu ero estas grava por aŭtoj kun media "Eŭro 3" normo, kaj pli. Pro manko de la elemento koncentriĝo de malutilaj vaporoj estos signife pliiĝis, laŭe, reduktos lia nivelo de aŭto kun ekologio "Eŭro 3" al "Eŭro 1" aŭ 2.