Aero pendado: laboranta principon, la aparato, la por kaj kontraŭ, veraj posedantoj. Aero pendado kit por aŭto

La lastaj modeloj de aŭtoj de duona klaso preskaŭ senescepte, estas ekipitaj kun aero pendado. Ĉiukaze, tiu ebleco estas proponita laŭvole por grandaj fabrikantoj. Ankaŭ, maŝinoj, konstruo de kiuj ne estis komence centris en la integriĝo de tiaj sistemoj ofte estas provizitaj pneumatically. Ŝi havas multajn avantaĝojn, do aŭtistoj spertis antaŭ la ebleco de tia restyling ne konsilis doni ĝin. Probable en la venontaj jaroj, la dominanta meĥanismo de la portantino ĉasio estas precize la aero pendado. La principo de tiu mekanismo estas iom komplika, kiu estas kaŭzita de la konjugacio de diversaj sistemoj. Sufiĉas diri, ke devas interagi tradicia compresor instalado kun tipa aŭto mekaniko. Ĉi parte kondiĉita de kaj malavantaĝoj de tiaj mekanismoj. Tamen, ĝi valoras konsiderante en pli detalo.

La pendado aparato

La sistemo estas formita de grupo de komponantoj kiuj eventuale provizas suspensorial funkcia. Mekanika kadron fari actuadores pendado, pro kiu vi povas alĝustigi kaj subteno klaro. Unu ŝlosila elemento estas compresor kiu provizas aero miksaĵo al la ricevilo - la tiel nomata fuelle. Parenteze, plej moderna riceviloj maniko-tipo aero pendado ekipita kun "Mercedes", kiu, tamen, havas gravan malavantaĝon. La surfaco de la balono, malgraŭ la ĉeesto de protektaj membranoj povas amasigi sablo, kiu longtempe frotado portas metalaj muroj, necesigante anstataŭigo. Aliflanke, ĉi tiu momento venas nur kelkajn jarojn, do la ĝisdatigon eblas realigitaj en kompleksa kun aliaj antikvaj mekanismoj. El la ricevilo la aero medio iras al la plenumaj grupo de la mekanismoj kiuj provizas la necesan fizikan kaj efiko sur la dezajno de la ĉasio.

aero pendado kit

La plena aero pendado ekipaĵo inkludas pli komponantojn ol la baza dezajno. Ĉiuj pliaj komponantoj povas esti dividita en du partojn - funkcia garniturojn kaj mezurante instrumentoj. Rilate al la unua kategorio, ĝi reprezentas mekanikaj valvoj kun akcesoraj, tubo, protekta ekipaĵo por la compresor mem kaj demister. Oni devas kompreni ke la humideco por ĉi tiuj pendadoj estas la plej danĝera medio efikon. Mezurante aparatoj inkludas premon galgas. Tiu unuo estas postulata por ĝustigi la premo de prezento - ĝi povas esti mekanikaj aŭ elektronikaj. Moderna aero pendado kit ofte inkludas ciferecan galgas, kies laboro estas tre rilata al la premo sensores. La ĉeesto detektilo indikas la eblecon de aŭtomata ĝustigu de la parametroj de la compresor sub certaj mastruma kondiĉoj.

principo de operacio

Kiel kun plej pneŭmatiko sistemoj, aŭto pendado de ĉi tiu tipo estas operaciita de provizado aero masoj, tio estas: kunpremita aero. La fonto de la laboranta fluido agas compresor sistemo - ĝi estas integrita en la sistemo de pendado. Ricevilo kaj rekta mekanikaj klaro kontrolo estas tiel nomata printempo kuseno. Ĉe ĉiu rado havas propran parton de la entute infrastrukturo de la fontoj, kiuj servas kaj aero pendado. La principo de operacio estas ricevita tiel: la compresor provizas aero al la ricevilo, kaj poste en la dissendo sistemo, kaj ĝi, siavice, plena de fontoj aŭ ĵetoj kusenoj. Koncerne la distribusistemo, ĝia formo aero kanalojn kaj ankaŭ sistemo de sensores kaj kontrolo unuoj, kiuj estas respondecaj fizike manipulante la pendado.

specoj de aero pendado

Klasifiko de aero pendado estas difinita la eblo de ekipi la radoj printempo kusenoj. Do, la plej simpla unu-cirkviton sistemo povas esti integritaj en sola maŝino akso. La uzanto povas instali ĝin sur la dorson aŭ la antaŭa akso por elekti. Klasika aero pendado ekipita al la akso trasero kamiono, kiu permesas ĝustigi lia rigideco, ĝustigitaj por la ŝarĝo de laboro de la korpo. Iom alie povas funkcii duobla aero pendado. La komenco de funkciado de ĉi tiu mekanismo ebligas la integriĝon de printempo unuoj por unu-du hakiloj. Se la mekanismo estas muntita sur la sama akso, la ŝoforo povas sendepende ĝustigi la rado, sed nur sur la elektitan akso. Laŭe, la duala sistemo permesas provizi sendependa alĝustigo de du hakiloj samtempe. Plej mastrumado kapabloj donas chetyrehkonturnaya sistemo. Tial, por ĝia kontrolo ekipaĵo estas uzita de sekvado pozicio sensiloj kaj la mastruma parametroj je ĉiu punkto de la printempo.

Instalado aero pendado

La instalado inkludas la sekvajn paŝojn:

• Zapilivaetsya spar taŭga grandeco, kun kiu la tubo estas soldatoj en ĝin. Ne forgesu en tiu stadio de stripping kaj ŝmirante metalaj surfacoj.
• Muntita rako. Vi povas fari ĉi tiun operacion por la aferoj, kaj vi povas posedi - sed en ajna kazo, la procedo estos tre longa kaj teda.
• Produktita rekte instali aero pendado kun ĉiuj ĉefaj komponantoj - ricevilon, la malsekeco kaptilon, compresor kaj aro de valvoj. Fiksante elemento faris mekanike per screwing aŭ veldado - depende de kio provizas la eblon por ĉi tiu aparta dezajno.
• Muntita en cableado infrastrukturo (konektita al la kuirilaro) cirkulanta nodo kontrolunuo kaj tiel plu. D.
• Ĉiuj komponantoj estas parigitaj al la alia kompleta akcesoraj. Se necese, vi devus uzi adaptadores kaj akcesoraj.

pendado mastrumado

La riparas eblas realigitaj ambaŭ en aŭtomata kaj manlibron modo. Pli ofte ol ne provizita per aŭtomata kontrolo unuo. Ĝi estas metita proksime de la compresor mem kaj estas uzata por doni komandojn tra la valvo cableado. Eligo Kontrolo Panelo estas ankaŭ en la kajuto - tra ĝi la uzanto povas eldoni komandojn. Kiel minimuma, la operatoro devas povi agordi klaro valoroj por specifa alteco. Valoro de 1 mm estas bazo valoro, kiu implicite preskaŭ ajna aero pendado. La principo de operacio, interligita kun la compresor funkcio kaj traduko de aero kunpremita per kelkaj kanalojn, kompreneble, ne permesas altan precizecon akcioj agordi la nivelo de la pozicio de la korpo. Sed danke al la precizeco indikiloj, ŝoforoj de modernaj sistemoj, aliflanke, povas kalkuli je pli malpli fidinda datumo sur malbaro, kaj ankaŭ ĝia aŭtomata korekto.

avantaĝoj de la mekanismo

Resume la avantaĝoj de pneŭmatiko pendadoj estas reduktitaj por komforto dum veturanta. Nek la ŝoforo nek la pasaĝerojn ne sentas la Jerks kiam veturanta super malebena tavoleto, ekzemple, kompare al la tradiciaj tipoj de fontoj. Ĝi ankaŭ notis la fleksebleco por instali, operacii kaj subteni kiel tuto. Precizeco ĝustigu mekanismoj permesas pli bona uzo de la rimedo elementoj kaj nodoj, kiu estas bazita sur aero pendado. La por kaj kontraŭ tiurilate povas konverĝi kaj malkonverĝi kiel apartaj mastrumado komponanto ankaŭ kaŭzas kaj komplekseco de la sistemo agordojn. Alia signifa avantaĝo estas la kapablo rekte levi klaro estas nealirebla por alternativoj pendadoj.

malavantaĝoj de aero pendado

Denove, la komplekseco de la pendado mekanismo venas al la fore. Ĝi ne estas nur problema instalo de tiaj sistemoj, sed ankaŭ en la plua komplekseco de riparo. Eĉ se ni sukcesas trovi bonan specialisto, individuaj komponantoj eblas damaĝitaj tiel ke la postulata revizio de la tuta infrastrukturo. Tamen, se vi uzas la ununura-buklo malantaŭo aero pendado, la gravaj problemoj tiurilate eblas evitita. Tiaj ilaroj estas karakterizitaj de simpleco, minimuma kvanto de akcesoraj kaj helpaj komponantojn.

Estas ankaŭ grupo de malavantaĝoj asociita kun la compresor sentiveco. Ĝi diris ke la sistemo ne povas toleri la Golfo de likva, sed ankaŭ ŝi timas frosto. La sama devus esti aldonita al la vojo surfaco kaj la postuloj faritaj aero pendado. La por kaj kontraŭ de ĉi tiu parto tro interplektita, kompare kun aliaj tipoj de mekanikaj pendado. Pneumatics estas bona, ĉar la plenumaj unuoj estas karakterizitaj de durabilidad kaj porti rezisto. Tamen, la funkcia laboranta parto de la compresor kaj elektraj elementoj sen adekvata protekto povas esti difektita.

Recenzoj de la aero pendado

Dum operacio, aero pendado punkto uzantoj movado stabileco, suavidad kaj facileco de administrado mekanismoj. Tio estas aparte vera de aŭtomataj sistemoj. Aliflanke, ĉiuj tiuj propraĵoj estas gravaj nur en kazoj kie la aplikebla plentempa fabriko aero pendado. Recenzoj de la posedantoj de la pakaĵoj, kiu estis enkondukitaj de metiista metodoj, enhavas multajn kritikojn. Ĝi estas esprimita en kaj bezonas konstanta anstataŭigo de individuaj partoj kaj Misuzo surŝipe elektra cirkvito, kaj ankaŭ en mekanika konstruo kiel tiu de malforto.

konkludo

Ne ĉiam pravigis kaj selektado de fabriko pneŭmatiko pako kiel eblo. Ĝi devus konsideri, ke tia sistemo origine disvolvita por kamionoj, en kiuj ili montris sian plej bonan kvalitojn. Pro kvalite instalita aero pendado veturilo povas provizi altan lifton korpo, lia aŭtomata ebenigo en ne uniformo ŝarĝo, ktp Ĉi tiuj kaj aliaj avantaĝoj povas esti utilaj kaj la ŝoforo de pasaĝero aŭto, sed ni ne forgesu pri la altaj financaj kostoj. Krom konsiderinda prezo etikedo pneumatics kiel ebloj, la ŝoforo estos postulata kaj regulajn investojn en teknika bontenado meĥanismo.