Kiel ĝustigi la karburilo sur 2109? Skemo VAZ 2109. La karburilo VAZ

Se la motoro - la koro de la aŭto, la karburilo estas lia koro valvo. Kaj kiel dekstra li estos agordita dependas multajn agado aŭtojn. Ĉi konsumo de brulaĵo, kaj la potenco kaj dinamikon de disvastiĝo, kaj eĉ la nivelo de emisiones. De tempo al tempo ni devos alĝustigi tiu ero. Kaj hodiaŭ ni rigardu kiel ĝustigi la karburilo en la VAZ 2109 kun liaj propraj manoj.

Malgraŭ tio, ke la Volga Automobile Plant liberigis plurajn versiojn "nines" kun malsamaj karakterizaĵoj, la karburilo ili havis unu markon - la hejma "Solex". Kio estas en ĉi tiu cirkvito detaloj? 2109 jardekojn estis ekipita kun karburilo Solex, kaj ĝia dezajno ankaŭ ne ŝanĝiĝis dum la jaroj. Figuro povas vidi je la 2a foto.

La prepara fazo

Antaŭ vi alĝustigi la karburilo en la VAZ 2109, ĝi devus esti funde purigita. Sed ne nepre (kvankam kun kondiĉo, ke ĝi ne enhavas la diversaj sedimentoj). Se ĝi havas rusto aŭ fulgo, la elemento estas necese lavi potente ilo. Alie, kiel vi provis korekti ne ĝustigas la karburilo, la rezulto de ĉi tiu estos minimuma.

Kio mi devas havi por purigi?

Dum tiu operacio, oni bezonas la jenajn aro de iloj kaj materialoj:

1. La posedanto manlibro 2109 (por iu, "Solex" karburilo diagramo montrita dekstre).
2. Glata ŝtofo gantojn.
3. Pluraj maldikaj bastonetoj (malsupreniri ordinara dent). Alternative, vi povas preni la dentobroso. Ĝi ni purigas la karburilo VAZ.
4. Paro de kaŭĉuko gantojn (estas pli bone porti du parojn samtempe, al potenca solventan ne havas al la haŭto surfaco).
5. Aro de Wrenches kaj ŝraŭbilon.
6. Ĉu de kunpremita aero. Alternative, vi povas preni ordinara aerosolo-similaj aero freshener.

Aldone, vi povas uzi la gafas. Se vi havas neniun, teni maksimuma distanco inter la karburilo kaj milde apliki sur la surfaco pli puraj.

Kiu ilo estas bona por elekti?

Nuntempe, Vi povas aĉeti vastan gamon de substancoj por purigi karburiloj. Ili estas faritaj de dekoj da kompanioj. elekto reguloj estas simplaj. La vendejo devus peti la vendanto specialigita fluido, desegnita specife por karburilo (por purigado). Memoru, la agento WD-40 ne taŭgas por tio pro la alta enhavo de oleo! Plej ofte, faka purigiloj estas venditaj en ujoj - estas kaj devas esti aĉetitaj en tendencas.

Se vi ne okupiĝis purigi la karburilo, purigas la surfacon ĝi ne estos sufiĉe. Kun granda enhavo de graso estas necesa por malmunti ĝin por kompleta en partojn, kaj ĉiu parto aparte spray procezo.

En la malgrandaj detaloj

Dum desmontaje specialan atenton al la fontoj kaj malgrandaj dentradojn. Provu meti ilin en apartan skatolon kalkulebla, do tiam ne estis problemoj dum kunveno fine de la karburilo. Analizante ĉi artikolo devas esti procesitaj de ujo ĉiu detalo, eĉ la plej malgrandan. En ĉi tiu kazo, ĉiuj kaŭĉuko partoj devas esti forigita de la karburilo. Post kontakto kun la solida kiu povas forte distordi ilin, kaj ili perdos sian sigelinte ecoj. Ĝi estas ankaŭ rekomendita por ne apliki la pli puraj en la plasta partoj. Ili devus esti izolita de tiu fluido.

Unufoje vi procesis ĉiuj rimedoj de la mekanismoj, vi devas atendi pri 10-15 minutoj por rusto kaj sedimento parte solvita. Plue komponantojn lavas sub kuranta akvo. Se necese, vi povas uzi dent aŭ dentobroso.

Uzante peniko aŭ bastonetoj, Ne provas ŝovas truoj en la valvoj kaj karburilo. Tra ili perdas aero kaj brulaĵo, do jam akiris multe malpuraĵo povas pliseverigi motoro operacio kaj kaŭzi pliigis konsumon de brulaĵo. Similaj truoj estas purigitaj per kunpremita aero aŭ aerosol. Parenteze, la restaĵoj de la uzita pli puraj povas uzi denove - ĉi substanco havas tre longa breto vivo, kaj preskaŭ ne perdas liajn proprietojn dum tempo. Sekva karburilo funde sekigi ilin kaj tiam daŭrigi per la dua parto de nia vivtenado - ĝustigas.

Kiel ĝustigi la karburilo en la VAZ 2109 per la propraj manoj?

La unua afero kiun vi bezonas fari la kaleŝego ĉambro, kiu kontrolas la karburaĵo nivelo.

Ne provu elekti en la ellasejo de la karburilo kaj valvoj. Tiuj truoj estas provizitaj karburaĵo kaj aero, kiu estas tre grava por la glata funkciado de la motoro. Tiaj truoj tuŝetas aerosol aŭ kunpremita aero. La likvaĵo pli puraj povas reutilizar. Iuj ahorrativo aŭtistoj utiligas la pli puraj plurfoje.

Post purigado la karburilo, plene sekigi ĝin, kaj vi povas komenci agordi. Tiu procedo estas tre longa kaj komplika, sed por trakti ĝin tre reala. Komence, starti la motoron kaj doni al li la ŝancon kuri dum kelkaj minutoj. Sekva, malŝalti ĝin kaj malmunti la aero filtrilo. Post tio forigi la karburaĵo hoso. Zorge elekti el kelkaj ŝraŭboj kaj apartigos la karburilo kovrilo. Memoru ke kiam oni malĝuste movo povus damaĝi la kaleŝegoj, do fari ĉion per la plej granda singardemo. Tiam ni prenas manon Caliper kaj mezuri la senigon de la brulaĵo nivelo al la loĝejo rando.
Ideale la valoro devus esti 25,5 mm (funkcii en 1-2 milimetroj). Se ĉi tiu breĉo ne ĝustas, vi devas klini la langeton de la kaleŝego brako. Por plej granda precizeco, ni faros procedo plurfoje. Ekde la kovrilo ni devas esti dorsflankita, vi devas certigi ke la randoj de la apareamiento surfaco de la kaleŝego emas paralele.

startigilo

Sed tio ne estas ĉio. Kiel ĝustigi la karburilo sur 2109 sur? Post tiu laboro, ni pluiru al agordi la ellasilon. Unue vi devas certigi ke lia diafragmo taŭgas por plua uzo. Estas tre facile - desatornillar 4 ŝraŭboj kaj forigi la motoro kovrilo. Se ĝi klinis aŭ krakis, ĝi devus esti anstataŭita de nova unu. Tiam iru al la procezo de ĝustigi la ellasilon aparato. Unue turni la ĉokilo levilo por ke estas movitaj al la fermita pozicio. Sekva niĉitaj ŝraŭbilon ŝafto.

Poste, ni mezuri la interspacon formita inter la ĉambro muro kaj la obturatoro. Ĝi devas esti kontrolata kontraŭ la specifitaj en la dokumentaro "Solex". Por ŝanĝi la breĉo, vi devas malfiksi la seruron nukso kaj ŝraŭbilon, turni la ĝustigas ŝraŭbo laŭhorloĝnadla aŭ kontraŭhorloĝnadla. Sekva estas mezuri breĉo akcelilo, kiu estas la 1-a ĉambro. La datumoj akiritaj devus esti la sama kiel eble kun la reguladoj kiuj estas en la teknika dokumentado. Se ĉi tiu breĉo ne ĝusta, ĝustigi ĝin per turnanta la akcelilo ŝraŭbo.

Ĝustigante la dudeka

Ĉio, nun restas por malgrandaj. Ni devas preni la fina paŝo - ĝustigas de marŝas malrapida. Antaŭ komenci ĉi tiu operacio devas denove esti varmigita al la laborista temperaturo motoro VAZ 2109. Karburilo tiel devus esti aro al lia nominala loko. Tiel, elŝalti la motoron kaj rigardi la stato de kvalito ŝraŭboj miksaĵo. Ĝi devus esti envolvita kaj malfiksi ĝis 4 turnoj. Tiam denove komenci la motoro, forigi la sufokas kaj ŝalti alta trabo, kune kun ventumilo. Samtempe la ŝraŭbo estas ajustable da karburaĵo-aera miksaĵo.
Oni metu gxin en tia pozicio ke la motoro rapido je vanaj estis ne pli ol 800 kaj ne malpli ke 750-eta RPM. Post la kvalito de la ŝraŭbo atingas la maksimuman rapidon.

Kion fari post?

Sekva, denove ŝanĝante la ŝraŭbo revolucioj nombro por 900 r / min. kvalito ŝraŭbo ekspoziciis ĉe 800 res / min. tiam la lasta elemento Twirl ĝis malstabileco. Refoje ni desatornillar ĝi ½ turno. Ĝi kiel povas vidi, la anstataŭigo de la karburilo (VAZ 2109 "Samara") ne estas bezonata. Sed vi devas scii la tuta sinsekvo de verkoj fare de la postulata valoro sur la ŝraŭboj de kvalito kaj kvanto de karburaĵo kiun ni provizis en tiu artikolo.

konkludo

Ĉio en ĉi tiu stadio la demando "kiel ĝustigi la karburilo en 2109" povas esti konsiderata fermita.

Fine, ni rimarku ke la ĝusta ekspono marŝas malrapida rapido eblas nur se stalo funkciado de la motoro. Alie, la tutan laboron estos senutila.