Amerika klasika aŭtoj: stilo kaj potenco

La mondo de aŭtoj estas granda kaj multspeca. Ekde la komenco de la unua aŭto pasis multajn jarojn, sed la klasikaj kolektantoj estas ne rapidis ŝanĝi sian gustoj kaj preferas ajna moderna SUVs kaj kuroj de aŭtoj eleganta aŭtojn antikva.

Retroavtomobili - reala objekto de fiereco por la aŭto proprietuloj. Ili valoras grandan monon, kaj postulas pena zorgo, sed ĉiuj penoj por konservo de forlasita malnovmoda aŭton, pagi, kvazaŭ poluritaj "Lincoln" eliras al la stratoj de granda urbo, tiam la tuta okuloj estos gluita nur al li.

Amerika klasika aŭto estas reprezentita de ne malpli vario, speciale ĉar ĝi estas en Usono estis la unua aŭtojn. Kaj la mondfama komercisto kaj inventinto Henry Ford unuafoje metis la aŭtoj sur la kunveno retan amasproduktado.

Kiu estas la usona klasika aŭtoj?

diskutoj efektivigatajn senĉese sperta cirkloj pri la temo, kiu povas vere esti konsiderita klasika de la mondo automotriz industrio. En Usono, la afero estas plej rilata: sur la teritorio de Usono estas dekoj da asocioj de aŭtomata entuziasmuloj, kolektantoj de raraj kaj fanoj, kaj ankaŭ sperta reprezentantoj de ĉi tiu areo.

Plej ŝtatoj aliĝas al "minimalista koncepton" de la klasika aŭto, kiu deklaras ke la aŭto estas liberigita pli ol dudek jaroj de hodiaŭ (por eniri) la tempo, konsiderita klasika, sed ne estas ajna rubo povas esti taksita kiel taŭgaj parametroj por determini, por po- nun konsiderita klasika aŭtoj, ekstera kaj "interna" formo de kiuj respondas al la fabriko. Esti nomata la "Usona Klasika" kategorio de aŭtoj estanta elprovita, kiu kondiĉu ke ĉiuj fabriko especificaciones savita, aŭ almenaŭ estas sufiĉe restarigitaj.

Prezo afero?

La konvencia karakterizado de kio devus esti vera klasika aŭto, provizas diversajn agentejojn, komunaj en la stato. Unu el la plej respektata kaj plej grandaj asocioj pritraktas tiun temon - Klasika Car Klubo of America. Ĝi donas sufiĉe mallarĝa aro de karakterizaĵoj kiuj devus havi kiuj portas la fiera titolon de "Amerika klasika" aŭtoj. Recenzoj de la laboro de ĉi tiu organizo estas ankaŭ ambiguaj, kiel ŝi estis. Klasika Car Klubo of America proponas difinon de klasika aŭto en la jenaj kriterioj.

Unue, la klasika aŭto devus rilatas al la pli altaj prezo nivelo, tio estas, klasika aŭto, laŭ la organizo, estas nenio alia, kiel elita produkto. Tamen, ni scias, ke "Ford", kiu estis eldonitaj antaŭ kelkaj jarcentoj, estis relative pageblaj kaj plej fakuloj hodiaŭ rekonas ke granda nombro de aŭtoj de ĉi tiu marko estas reprezentantoj de kion ni nomas la "Amerika Klasika".

Aŭtomata, due, sur la CCCA difino, devus esti liberigita klasifikita kiel limigita eldono en tempo intervalo de la dudeka jarcento, kiu estas nur 23 jara. Krom la supre, ekzistas kelkaj dezajno detaloj, kiu devas plenumi la usona klasika aŭto. Tia mallarĝa aro de kriterioj persvadas tre malgranda nombro de veturiloj, sed la absoluta skalo Kopio de la CCCA - Delahaye 180.

brilaj reprezentantoj

Pluraj aŭtoj, kvankam ne rekonita de individuaj agentejoj, sed akceptita de populara opinio, rekonebla ie ajn en la mondo. Ili estis en transito tra la mondo kaj fariĝis moda veturilo aŭ alia ludilo en la parkado de la kolektanto. Amerika klasikaj aŭtoj, fotoj de kiuj povas vidi sube: Dodge Coronet kvindekope. Alia "dinosaŭro" de amerika klasikaĵo - la Ford la Mustang 60-a kaj la legenda Chevrolet El Camino 1977.

De Rusio kun amo

Amerika klasika aŭtoj en Rusio - ne malofta. Tiutempe, kiel oni rigardas klasika aŭtojn de siaj sonĝoj en Interreto blogoj, aliaj akiri ilin!

Recenzoj de la posedantoj de ĉi tiuj aŭtoj povas aŭdi malsamaj, sed en plej kazoj pozitivan karakteron. Preskaŭ neniu plendoj pri la unuoj estas verŝajne ĉar ili ĉiuj estas de bonega kvalito! Kompreneble ili devas esti riparita, ŝanĝo graso filtrilojn, oleo, kaj ankaŭ sur iu alia. Sed la fakto ke ĉi tiuj aŭtoj ne iras nerimarkite - tio estas fakto!