"Chrysler Concorde": teknikajn specifojn kaj priskribo de la usona ekzekutivo sedan

La antaŭa tirado sedán plenumaj klaso "Chrysler Concorde" estis eldonita ekde 1993 ĝis 2004. Ĉi tiu modelo anstataŭis lia antaŭulo, kiu estis Chrysler Fifth Avenue. Estas interese, ke la nova produkto iĝis unu el la unuaj tri maŝinoj staras sur platformo sub la nomo Chrysler LH. Kaj tamen tiu modelo, laŭ la revuo Car and Driver, eniris la 10 pli bonaj aŭtoj de 1993 kaj 1994.

projekto Basis

La ĵeto de ĉi tiu modelo, kiel la "Chrysler Concorde" estis planita en 1986. Tiam Kevin Verdayn, estro de dezajno de la projekto, kreita la originala versio de la veturilo. Kaj samtempe, la grupo aĉetis la kompanio "Lamborghini", tute tiutempe al splurge. Rezulte, dezajno reviziis, ĝi fariĝis koncepto aŭto, kies nomo - Lamborghini Portofino. Kaj li trovis la sukceson kiu estis la impeto por la kreo de bildo "Konkordo" en ĝia bazo.

Kiam desegni, fakuloj centris en la pligrandigi la salono. Ili volis igi ĝin la plej vasta. La nuda okulo povas vidi, ke la antaŭa glaco laŭvorte kuras en la motoro. Fakuloj kreis tre fleksebla ĉasio. Ĝi ŝanĝiĝis dum tempo, kaj tio estis reflektita en la apero de la modelo.

La unua generacio

Karakteriza trajto de la unuaj modeloj estis la sola unuo malantaŭo optiko. Kaj krado: liaj diseñadores estis dividita en ses malsamaj sekcioj sur la kolono.

La interno estis preskaŭ kiel Chrysler Vision. "Emfazu" estis la finpoluro, farita sub arbo, kaj metis sur la stirrado emblemo. Sed la multekosta ekipaĵo povis fanfaroni ledo seĝoj. Pli ventilación, la centra reposabrazos en la lasta vico, Funkciigita antaŭaj sidejoj kaj persona lumigado lampoj. Kiel normo, la "Chrysler Concorde" estis ekipita kun ABS, ch, elektra fenestroj kaj aerkusenoj.

En la unua modelo metita 153 ĉp 3.3 litroj motoroj kaj rigida pendado. En 1994, la motoro potenco kresko de 8 "ĉevaloj". Kaj pli estis venditaj ebloj kun la salono, kie la sidloko metas antaŭ salono tipo. Tiu "Chrysler Concorde" povus akomodi ses.

Pli jaron poste ĝisdatigita powertrain. Kaj la malnova logo, prezentanta stelokvinlatero, anstataŭita de nova, kun krono. En 1996, la desarrolladores plibonigita insonorización. Por fari tion, ili devis ŝanĝi la dezajno modelo. Pli peniga agordo aldonita (LXI) kaj malkara (LX).

dua generacio

"Chrysler Concorde", la foto estas donita pli supre, en 1994, estis profunda restyling. La dezajno estas tute ŝanĝita, estas facile vidi. La noveco ricevis radrondoj de 20 coloj, kaj la fronto skribotablo enigita fotiloj, kiuj iĝis la anstataŭigo retrospeguloj. Pli transformita krado. Fakuloj publikigis ĝin en tia maniero, ke ĝi ŝajnis kvazaŭ ŝi moviĝas al la antaŭa bufro. Rondigita, glata formo de la korpo - tio estas la ĉefa diferenco inter la dua generacio modeloj.

En 1999, nova aluminio cilindron bloko ekipita per forta 214-3.5 litroj. "Chrysler Concorde", parenteze, havas du pli motoro. Ili estis multe pli potenca. Unu haltis 235, kaj la alia - 250 ĉevaloj de potenco, respektive. Pli metita al "Chrysler Konkordo" 2,7 litroj, kiu kapacito estis 200 l. al. Kaj la unuo 220 l. al. volumo de 3.2 litroj.

Kosto kaj ekipaĵo

"Chrysler" - nekutima kaj altkvalitaj aŭto. Li ĉiam elstaris inter la resto de la fluo de aŭtoj kun famaj nomoj. Ne surprize, multaj conocedores de usonaj modeloj igus posedantoj de ĉi tiu mirinda aŭto. Nu, la aŭto 2003 modeljaro troviĝas en tre bona kondiĉo por ĉirkaŭ 250-300 mil rubloj. Por tia sumo ricevos modelon kun 203-ĉevaloj 2.7 litroj, aŭtomata transdono kaj la plej kompleta aro.

Parenteze, equipamiento laŭvola en ĉi tiu aŭto estas mirinda. La "pinto" trim havas ĉion, kio povas esti utila, ekde la tinkturita fenestroj kaj la suna plafono, finante kun malpezaj sensiloj, pluvo kaj immobilizer. Hejtita seĝojn, nebulo lumoj, tirado kontrolo kaj ABS, ledo seĝoj, ĝustigi stirrado, speguloj, seĝoj - ekipaĵo vere riĉa. Ne mirinde tiu aŭto estis tiel populara.

Parenteze, la modelo 90 troveblas ĉe pli malalta prezo. Iuj eĉ proponas 100-150 mil rubloj, kaj ĝi estas vere malgranda kosto. La ĉefa afero - zorge inspekti la aŭton antaŭ vi aĉetos. La aŭto ne estas nova, ĝi devas memori tion. Kaj estas pli bone por testi ĝin por SRT, sed tiam dum la operacio povas malkaŝi surprizoj.