Ĉu mi devas hejti la motoron kaj kiel fari ĝin?

Movi sian aŭton de la komforto - la revo de ĉiu ŝoforo. En la somero mi volas igi ĝin malvarmeta tien, kaj en vintro, male, la varmego. Sed krom la instalaĵoj definitive devas monitori la teknika kondiĉo de la veturilo. Kaj tiurilate, la persono kelkfoje devas oferi sian komforton pro etendante la servo vivo kaj durabilidad de la "fera ĉevalo".

Unu el la konstantaj temoj de diskuto varmigas supren la motoro antaŭ veturanta. Ĉiuj aŭtistoj estas dividitaj en du tendarojn. Unu - por hejtado, aliaj kategorie nei. Per interkonsento la ŝoforoj ne venis dum multaj jaroj. En kiu de la du tendaroj estas vi, ĝi estas nur vi.

Ĉu mi devas hejti aŭto motoro

Ĉiu posedanto de via propra veturilo jare (plejparte vintre) donas al la sama demando. Ĉu mi devas hejti la motoron antaŭ veturanta?

Tiu koncepto venas al ni de la lasta jarcento. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la metio de la tempo ne moviĝis ĝis kiam la motoro ne akiris temperaturo dezirita. Varmiĝo okazis en sencela. Kaj ne halti la motoron okazas dum alkonduko, necesis atendi kelkajn minutojn antaŭ ŝi. Kaj kiam atingis la minimuma necesa temperaturo, oni povis iri en vojaĝo sen timo Stalling. Por inkluzivi la motoro varma ĝin al sencelaj por unu al du minutoj. Kaj ĝi estas ĝusta aŭ ne, ĉiuj decidas por si.

Hodiaŭaj aŭtojn igi ĝin pli imuna al la malsupreniri la temperaturon en la medio.

goodies

Sin decidi ĉu vi devas hejti la motoron de la veturilo por lerni la por kaj kontraŭ de la procezo.

avantaĝoj:

• Komforto. Tiu estas grava momento en nia klimato zono. Fakte, post longa estado en la aŭto estos tre malvarme, kaj kontroli la veturilon - preskaŭ neebla.
• Motoro oleo viskozeco iĝas necesa.
• Stabila operacio de la motoro. Post rajdante choppy malmultaj homoj li inspiras.
• Mallarĝa truojn inter partoj.
• Reduktita konsumo de brulaĵo.

contras

La ĉefaj malavantaĝoj de la motoro varmigo antaŭ la vojaĝo, kiun ili diras aŭtistoj:

• Ekologia polucio de la gasoj de ellasilo.
• Troo konsumo de brulaĵo.
• Modernaj motoroj estas pretaj por tuja komenco.
• Malutilis oleojn, kandelojn kaj konvertilo.

Taŭga motoro kaoso

La procezo de levante la motoro de interna brulado mastruma temperaturo estas simpla. Por komenci, legu la instrukciojn. Fabrikantoj foje enmetita en specialaj programoj, por interveni en ke la ŝoforo ne estas necesa. En aliaj kazoj, la motoro estas komencita kaj varmigas supre ĝis la refrigerante sago komencos leviĝi. Al tacómetro malpliiĝos al marŝas malrapida rapido en motorveturiloj kun karburaĵo livero injektilo. Vi povas iom post iom komenci moviĝas. La tempo bezonata por la varmigo ĉiu aŭto unuope.

Varmigante moviĝi

Hodiaŭ, multaj fabrikantoj konsilas por hejti la motoron dum veturanta. Tio estas ĉefe pro la media protekto. Medio gardistoj iĝis solida muro kontraŭ la varma aŭto marŝas malrapida. Tia opozicio estas bazita sur la pliigita poluo de la naturo dum ĉi tiu procezo. Dum varma motoro generas gasoj de ellasilo kun pliigita volumeno de malutilaj komponaĵoj. Estas notinde, ke la kresko kaj konsumo de brulaĵo. Post la motoro kuras malŝpari.

Hejti la aŭto en movado bezonis plenumi specifan liston de kondiĉoj. Ili ne devas redukti la vivo de la motoro, ĉar alie produktantoj ne rekomendas fari ĝin. Ekde fabrikantoj ne interesiĝas rapidaj aŭtoj kaj oftaj paneoj. Ja ĝi estas plena de riparoj dum la garantio periodo. Multoblaj revenas kaj fiasko efikon por la fabrikanto reputacio kaj profitoj kaj dependas de tio.

Tiel, laborante marŝas malrapida, la motoro ricevas poluado lige kun la baldaŭa inflamo de aero-miksaĵo de brulaĵo. . Kaj dum la varmigo sur la iri dum laboranta en ekstremaj kondiĉoj estas reduktita signife.

Se vi decidas ke la varmigante en la plej racian kurson por vi, vi devos renkonti pluraj kondiĉoj:

• Uzo de sintezaj oleo. Ĝi devus esti alta viskozeco indekso. Estas ĉi tiu tipo de oleo povas referenci Malvarma motoro por plenigi ĉiujn necesajn kanalojn. Vi tiel eviti la aperon de Burrs sur la laboro surfaco. Ĝi estas aparte grava por aĉeti altkvalitajn petrolo dum la vintro. Ĉi tio estas pro la fakto ke ĝi estis en la malvarma sezono ĝi deĉenigas kiel eble kaj iĝas agresema likvaj. Kaj tio, kompreneble, ne aldonu jaroj por la vivo? Ro.
• Glata rajdo. Al la minimuma necesa temperaturo por la komenco de la movado bezonas tre mallonga periodo de tempo. Ĉi tiuj estas la malmultaj minutoj, dum kiuj vi lasas la garaĝo aŭ la parkejo. Sekve, ĉi tiu distanco devus pasi glate, glate kaj glate. Rapido de movado teni malalta.
• Iru singarde super la unua kilometro, post longa parkejo. Evitu ĉiajn krateretoj kaj batoj.

Hejti la motoron, depende de ĝia tipo kaj la tipo de

Dum la provo kaj eraro de motorciklistoj surbaze de rekomendoj de la fabrikantoj iom post iom kolekti informon sur la bezono por hejti aparta tipo de motoro.

Aktuala demandon por posedantoj de aŭtoj kun motoro de interna brulado turbo diésel: Ĉu vi bezonas hejti? Diesel kun turbocompresor rekomendas teni kelkajn minutojn je vanaj. Kaj tiam batis la vojo. Blame - turbino. Lia ĵeto estas ebla ĉe certa motoro rapido. Ĝi atingis al altaj rapidoj. Kiam rompita turbino influas la movadon de la motoro sobrecalentamiento. Ĉi tio, siavice, kondukas al pliiĝo je temperaturo en la culata kaj ĝia warping. Sekve, la turbo diésel ankoraŭ pli bone por hejti kelkaj minutoj staris en la garaĝo aŭ en la parkejo. Do vi protekti vin mem de multekosta riparo.

Informo pri la bezono forlasi la kurson de la motoro varmigo karburilo specio estas sufiĉe ofta. Opinio pri la ebleco de ĝia normala operacio nur kiam certa temperaturo ne estas tute vera. Tiel, en lia bonega okupas en la sistemo de ŝaltita per ĉokilo eblas konstrui kelkajn turnojn. Tiel, la motoro povas funkcii sen Jerks tri minutoj. Tamen, post tia alĝustigo al la motoro rpm dum la karburaĵo fluos, la Flushing oleo kun piŝto surfaco. Per totala seka frotado estas formita inter la ringoj kaj la cilindro. Kaj rezulte - scuffing. Sekve, la motoro de benzino estas ankoraŭ pli bona por hejti ekster la movado kun la regula aero kontrolo.

Alia ofta demando inter aŭto posedantoj ĉu injekto motoro hejti necesas? Kaj li ne estas tute vera. Fakte, sendepende de la tipo de karburaĵo, post hejtado operacio estas realigita de la sama skemo. Se vi decidas atendi ĝis la motoro atingas mastruma temperaturo, faru ĝin kaj injektilo kaj karburilo.

Kio okazas kun la motoro en la malvarma

Mi komprenas la demando, ĉu la motoro estas varma en la vintro vi bezonas helpon informoj pri kio okazas kun la aŭto ĉe tiu tempo de jaro.

Detaloj kiuj konsistigas la koron de la maŝino, malsamaj en materialo. Ĉiu el ili respondas al la malvarmeco en sia propra maniero - mankojn iĝas pli granda, kaj la detaloj, male, pli densa apud unu la alian. Kaj poste, kaj alia kondukas al rapida eluziĝo. Plus oleo viskozeco ŝanĝoj. En la malvarma, ĝi iĝas pli densa. Kaj ĝis la tempo, kiam la motoro hejtas, la motoro okazas "oleo malsato". La rezulto - seriozan vundon kaj revizio de interna brulado. Tial, estas grave permesi la oleon por hejti egale kaj sen nenecesa ŝarĝoj en la malvarmo.

komunaj miskomprenoj

Novulo aŭtistoj kelkfoje prenas aŭdi la veron kaj rompi vian veturilon el nescio.

Por eviti ĉi tion, lerni la plej ofta miskomprenoj pri la maŝino varmigas supren:

• Post la motoro atingis mastruma temperaturo, vi povas uzi ĝin por plena potenco. Tio estas malĝusta, ĉar, aldone al la motoro varma-bezono kaj aliaj detaloj.
• La uzo de alta rapido por rapida komenco.
• La nova aŭto ne bezonas hejti. Sendube, la lastaj posteuloj de la transportadora motoro atingas mastruma temperaturo rapide vestis. Tamen, plene varmiĝo ne devus esti neglektita.