Generatoro VAZ-2107: Connection kaj cirkviton aparato. Skemo generatoro sistemo komponaĵo

Trajtoj de la generatoro VAZ-2107, konekti la cirkviton en nutrado kaj ŝarĝo - tio estas kion bezonas scii motorciklisto. Se la haltejo tensio generacio, la maŝino de longe ne povos labori pri ununura baterio. Carbureted motoroj kun contactless sparkado kun mezumo zorge nivelo povas teni pli ol unu tago vojaĝo kun la lumoj de. Injekto laboris dum kelkaj horoj sen generatoro, ĉar la pumpilo motoro kaj la komputilo konsumas grandan fluon.

generiloj dezajno

Diagramo de la ŝargado generatoro VAZ-2107 ne diferencas substance de tio, kio validas por ĉiuj aliaj veturiloj.

Jaroj provita kaj fidinda dezajno, kiu konsistas el minimume elementoj. Tio signifas, ke nenion rompi. generatoro estas pelita de la motoro krankŝafto tra la fleksebla zono. La ĉefa parto de la elektra maŝino:

1. Stator - fiksa parto, ĝi enhavas la bobeno. Ĝi estas farita el dika kupro drato.
2. Rotor - la meblo parto de la generatoro, ĝi situas sur la ekscito serpentuma.
3. Kovras farita el aluminio. Intencita por centrante la rotor kaj instali plian ekipaĵon.
4. La relajso regilo. Permesas ĝustigas de la tensio generatoro eligo.
5. Zonon. Bezonas transdoni rotacio de la krankŝafto al la generatoro rotor.
6. Bloki duonkonduktaĵo diodoj kaj kondensilo. Ĝustigas la PK tensio, rezultigante la dispono de la AK komponanto.
7. La pulio kaj la impulsor. Permesu al malvarmigi la korpon.

Tiu dezajno ne nur generatoro de VAZ-2107. Wiring planon, ne multe diferencas de tio, kio validas por la plej modernaj aŭtoj de eksterlandaj fabrikado. Strukture malsamaj modeloj malsamas granda grandeco volvaĵojn, la dimensioj de la generatoro, por la ĉeesto de akvo malvarmigo.

generatoro rotoro

Skemo generatoro VAZ-2107 (injektilo) estas ne multe diferencas de tiu aplikita al malaktuala karburilo motoroj. Unu diferenco - dezajno estas pli moderna kaj povis doni pli aktuala. La rotor inkluzivas kampo serpentuma kiu generas ĉirkaŭ sin konstanta magneta kampo. Kaj tio estas unu el la kondiĉoj por la generatoro aro. La dua kondiĉo - la movado. Alivorte, se la ekscito serpentuma estas fortigita, sed ne la rotor turnas, la generacio de nunaj okazos. Tuj kiam la movado de la rotor, tuj al la Stator zigzagojn komencos aperi alterna tensio.

generatoro Stator

Stator - fiksa parto de la generanta aro, kiu per krampoj fiksita al la motoro bloko. La serpentuma estas ĉe la kerno de la transformilo ŝtalo. Al la operacii la aparato en serpentuma electromotriz forton. Unu malgranda averto - la Stator zigzagojn de la tri do produktas tri-fazo tensio. Kun tia skemo povas redukti la ondeto nuna kiam funkcianta. Sed ĝi prenas kelkajn paŝojn transformoj pli kompleksa cirkvito de la rektifilo.

tensio regulatoro

Skemo karburilo VAZ-2107 generatoro kun malnova specimeno konsistis de motoroj tipo fora kontrolo tensio.

Aparte gastigita en la motoro kupeo skatolo kun aparato. La controladores eblas la sekvaj tipoj:

1. Adjustable - la kapablon ŝanĝi al la modo "vintro" kaj "somero". En la unua stabiligo tensio estas iomete pli alta ol en la dua. Ĝi rilatas al klaso de ne-kontakton elektraj aparatoj.
2. Nereguligita - konsistas de cirkvito en semikonduktaĵaj blato aŭ multoblajn elementojn. Estas ankaŭ ne-kontakton elektra aparato.
3. Mekanika tipo konsistas el la elektromagneta relajso kaj la rezisto. Ne estis uzita dum longa tempo, ĉar la grado de fidindeco estas ege malalta.

Kun la tension reguligisto estas metita konstanta povo ekscito zigzagojn. Ja ekzistas unu trajto de generatoro aroj: se vi ŝanĝas la magneta kampo de la rotor, la eligo tensio de la aparato estas proporcia mutacii. La ofteco kaj aktuala forto restos la saman. En modernaj versioj de aŭtoj uzita de la relajso regiloj, kombinita kun la peniko posedanto. La kosto de tiaj aparatoj estas multe pli malalta.

Bloko diodoj kaj kondensilo

Bloko diodoj en la cirkvito ordonante al la baterio de la generatoro VAZ-2107 konsistas de ses duonkonduktaĵo muntita sur huffero-forma telero. Ĝi estas ligita al la postkovrilo kaj faras lian helpon por malvarmigi la diodoj. Semiconductors konvertis trifásicas alterna fluo en konstanta unupolusa. En iuj dezajnoj uzis du aldonaj duonkonduktaĵo desegnita por overvoltage protekto. Sed VAZ-2107, kiel ekzemple planoj ne estas uzitaj, kiel ili kompliki la dezajno.

Kun la kondensilo en la malantaŭa parto de la aparato montriĝas forigi la variablo komponanto de la generatoro eligo. La problemo estas ke post _rectification_ ankoraŭ estos malgranda ondeto AK. Al kondensilo de la ekvivalenta cirkvito funkciigas kiel dirigento kun alterna fluo, kaj kiel la breĉo je konstanta. Alivorte, laŭ Kirchhoff Teoremo, ĉiuj ŝanĝiĝemaj komponanto simple esti fermita kaj ne preterpasu.

Conjunta de la generatoro kaj la baterio

Konektita al la kuirilaro kaj la generatoro VAZ-2107 skemo estas tre simpla. De la potenco de eliro de la generatoro estas dika drato al la pozitiva terminalo de la baterio. Minus - estas la motoro carcasa kaj la aŭto korpo. La tensio ĉe la regilo unuo estas provizita per la lampo kaj diodon, muntita en la panelo. Kiam la nutraĵo haltas ekscito bobeno en ordigita lampo lumigas kun ruĝa baterio.

Kiam la motoro estas haltita, la tuta elektra sistemo funkciigita de piloj. Al la eltiri la motoron ekas en generatoro operacio. Cetere, la nuna nivelo sufiĉas por kontentigi la bezonon por kaj ŝarĝante la kuirilaro, kaj la potenco de ĉiuj konsumantoj. Kun la tension reguligisto povas subteni samnivelaj, sendepende de rotoro rapido. Se ne ekzistus la relajso-reguligisto, la tensio estis variis en la vico da 12-30 voltoj.