Produktado monovolumen de Renault Grand Scenic kun la acompañantes modifoj kaj strukturan izmeneneniyami daŭris de 2004 ĝis 2009. En ĉi tiuj kvin jaroj, la aŭto pliigis lia ventajosa karakterizaĵoj, antaŭ la ĉefaj indikiloj de lia antaŭulo Renault Scenic, vastigita versio de kio li estas. La dimensio de ambaŭ aŭtoj restis la samaj, krom la fakto ke la distanco inter aksoj de la nova aŭto lumigata de 5 cm kaj aldonis malantaŭo voladizo 18 cm. Sumlongo de la Renault Grand Scenic kreskis je 23 centimetroj kompare al la Renault Scenic. Estas multe, sed kiam vi konsideras ke la korpo estas ankaŭ iomete venis al mano, la proporcioj estis konservitaj, kaj nun ĉiuj maŝino parametroj estas en relativa ekvilibro.
La bazaj komponantoj de la modelo Reno Megan, prenita kiel la bazo por la dezajno de la Renault Grand Scenic, ne estis permesitaj libere ŝanĝi la grandeco krado, kaj la diseñadores estis limigitaj al pliigo en veturilo longon de 23 cm. Sed en la tuta supro pozicioj laŭ la eksteraĵo, kaj ankaŭ la dezajno de la korpo ŝanĝas havis kompletan liberecon agoj, kaj ĉi tiu fakto ne malsukcesos utiligi programistoj. Modernigo ĉefe tuŝis la interno de Renault Grand Scenic, kio recenzoj preskaŭ ĉiuj pozitivaj kaj ne lasos sufiĉe ke deziri. Interne, ekzistas tri vicoj de sidejoj, akompanante monovolumen. La dua kaj tria vico estas modulado en sekundoj. Kapkusenoj estas metitaj proksime de la planko kaj reen - ĉiu en sia nesto. Ĝi rezultas absolute plata grundo, danke al ĉi tiu utila spaco aŭto malantaŭo sektoro pliigis ĝis 1920 litroj. Eĉ por monovolumen tio multe.
Cirkla glaseado Renault Grand Scenic proponas senprecedenca nivelo de lumigado en la kabano lumon sur la ekstera. La ĉefa fluo de lumo trapasas granda ekrano areon preskaŭ duono kvadrataj. m. Lumo kaj aldonas duobla suna plafono havanta areon de 1.6 kv. m. Grandaj flanko fenestroj donas bonan revizion en urba medio, kaj la malantaŭo pordo vitro kompletigas la videblecon de la malantaŭo de la maŝino perimetro. En sunplena vetero povas esti reduktita per lumigado kun ŝutroj instalita sur la flanko kaj malantaŭo fenestroj.
La ŝoforo segxo Renault Grand Scenic estas ekipita kun aro de mekanismoj kiuj reguligas la sidejo alteco, ŝanĝante lia pozicio rilate al la kolumno de direkto kaj la gaso pedalo kaj bremsojn. Tazhe establis ligojn ŝanĝoj apogilo. Ilaro levilo meti al la panelo kaj estas ĉiam proksima. Mallonga-conmutación, silenta, kun klara fijación.
Bone pensita ĉiuj aŭto sekureco sistemo, komencante kun ABS kaj finante aro de aerkusenoj en la kvanto de ses pecoj. Elektronika kontrolo de bremson forto disdonado ĉiuj radoj bremsita donas escepta suavidad. Motoroj de Renault Grand Scenic malmultaj, tri malsamaj benzinmotoro kapablo kaj potenco, de 115 al 135 CV, kaj du turbodiesel - 100 kaj 120 CV Radoj de 16 coloj, grandeco 205/60 pneŭoj. La transdono eble en du versioj, kvin-rapido manlibro aŭ ses rapidoj. Aŭto Renault Grand Scenic en altekosta, progresinta variaĵo ricevas aŭtomata kvar-rapido transdono.