"Chevrolet Rezo": teknikaj karakterizaĵoj, fotoj, posedantoj-recenzoj

En Eŭropo, minivans "Chevrolet Rezzo" faris lia debut en Ĝenevo (2001). La aŭto akiris interesan, eleganta aspekton por tiu tempo. La dezajno estas iomete malsama al la fratoj en klaso pro nekutime malalta plantado de la planko. Ĉi tie, ĉiuj unuecoj estis portitaj al la antaŭa parto, farante ĉambron por ili. Taŭga modelo por familioj, kiuj preferas kompaktajn dimensiojn kun komforta loĝejo, karakterizaj grandskalaj maŝinoj.

La unua generacio (2000-2004)

Malgraŭ la Ŝildo "Chevrolet", la kompakta aŭto Rezzo (Tacuma) estas evoluigita per aŭtomata koncerno Daewoo. La diseñadores prenis la antaŭan modelon Nubira J100, modernigis ĝin, kaj la dezajno estis konfidita al la italaj mastroj Pininfarina. La eligo estis stiligita, maldika silueto, ne tre uzata por minivanoj, kun pli racia aranĝo de la interna spaco.

Salono

"Reszo" estas kompakta pliigita kapablo, unu el la malmultaj en la linio "Daewoo". La aŭto estas desegnita por granda familio. Modula showroom "Chevrolet Rezo" povas esti transformita laŭ la aktualaj bezonoj. La eblecoj de transformo estas vasta. Tri arieruloj modulaj seĝoj faldiĝas en kelkaj sekundoj en iu ajn ordo. Vi povas faldi nur la apogilojn, la seĝojn mem, tute forigi ilin el la kabano. En la faldita ŝtato la utila kapablo kun mallonga korpo pliiĝos al 1320 litroj. La etaĝo de la kukaĵejo estas levita, sub ĝi estas senŝeligita rado, jako, bolonnik.

La aŭto "Chevrolet Rezo" estas desegnita por 5 homoj. Ekzistas sep-seĝa opcio. Danke al la granda interŝanĝo, egala al 2600 mm, pasaĝeroj ne mankas spaco. La panelo de instrumentoj estas normo, diseñador gxuas ne malsama. Informaj forumoj estas bone legataj en ia ajn lumigado. Estas pluraj ebloj por dekoracio.

Ekzistas multaj servaj funkcioj: klimata kontrolo, aŭdila kontrolo sur la stirrado, estas modifoj kun ĉelo. La pordoj estas ekipitaj per tre komfortaj manoj. Inter la genuoj de la ŝoforo kaj la panelo multe da libera spaco. Ankaŭ ekzistas sufiĉe da spaco por la "ĝeneralaj" malantaŭaj pasaĝeroj. Eĉ kun la seĝo de la ŝoforo maksimumiĝis, la genuoj de la pasaĝero ne ripozos. Antaŭaj sidlokoj estas ekipitaj per faldaj manĝaĵaj bastonoj kun kalumnaj posedantoj por tiuj sidantaj malantaŭe.

Chevrolet Reszo: teknikaj specifoj

La plej populara estis modifo kun 1.6-litra motoro. La ekonomia motoro produktas 90 ĉp. Same, la linio de motoro brilas sufiĉe potencan por ĉi tiu klaso de motoroj de benzino: 1,8 kaj 2.0 litroj. La maksimuma motoro de la 16-valva kvar-cilindro produktas 126 ĉp. Kun ĝi, Reszo akcelas "al cent" en 10.8 sekundoj, disvolvante je maksimumo de 180 km / h.

Norma ekipaĵo inkluzivas 5MKPP, aŭtomata transdono eblas per peto. Radoj kun diametro de 15 ". La sano de la ŝoforo kaj la pasaĝero estas "gardataj" per 2 aerbags. Amplifiloj de enkonstruaj pordoj en kazo de flanka efiko. Estas la ABS sistemo. La kurbiga pezo estas 1347 kg, plena - 1828 kg. Gasolinejo - 60 litroj.

Bazaj dimensioj, mm:

• Longo: 4350;
• Alteco: 1580;
• Larĝeco: 1755;
• Tero-rajto: 180.

La dua generacio (2004-2006)

Ekde 2004, la modernigita versio de Chevrolet Reszo estis produktita. Foto montras ŝanĝon en dezajno. Dua generacio diferencas modernigita antaŭa parto, nova krado kun horizontalaj chrome strio travidebla reflektiloj, novaj lumoj traseras. Krome, la interno estis signife ĝisdatigita. Ekzistis 2 novaj bazaj ebloj por fini, kiel opcioj - paneloj por ligno kaj aŭtentila ledo. Supraj versioj estas ekipitaj per aparta zono klimata kontrolo.

Malantaŭa sidlokoj - 3 apartaj faldaj moduloj kun individuaj arreglos. La blato "Chevrolet Reszo" estas la antaŭa seĝo alfrontanta la malantaŭajn pasaĝerojn. Nun vi povas paroli trankvile, kaj preterpasi la vojon malantaŭ la kartoj. En la versio de kvin-seĝoj, la utila volumo de la kofro estas 347 litroj. Kun la sidlokoj falditaj de la malantaŭa pliigoj ĉe tempoj - ĝis 1847 litroj.

Ankaŭ renovigitaj potencaj unuoj, kiuj kontentigas Euro-3. Korea versio de la kunveno ekipita kun ĉirkaŭ 2.0 R48V motoroj sur LPG aŭ benzino unuo shestnadtsatiklapannym 128LS. Kontrolilo punkto elektita: aŭtomata maŝino sur 4 paŝoj aŭ kvin-paŝa "mekaniko".

La tria generacio (2006-2011)

En 2006 estis ĵetita nova "Chevrolet Rezo". Foto de la aŭto montras aŭdacan ŝanĝon de dezajno. Ĝi fariĝis pli moderna, centrita sur junularo. La ĉefa diferenco en teknikaj trajtoj estas la plibonigo de la brula sistemo. Ĝisdatigitaj modeloj estis produktitaj en Koreio ĝis 2008, en Uzbekio ĝis 2009, en Vjetnamujo ĝis 2011.

Kons

1. La aŭto estas ruza. La ŝerco de la vojo, la kroĉado de la malantaŭa pendado, la ruliĝado de la motoro estas klare aŭdebla en la kabano. Eĉ la elektra disko de gafas funkcias pli alta ol kutime.
2. Pledas la laboron de la forno Chevrolet Rezo. Recenzoj pri ŝi ne plaĉas. Je valoro de "4", la fluo de fluo estas tia, ke ĝi ne veturas tiom da varmego en la kajuton, kiel la radiadoro de la forno malvarmigas, la temperaturo ne leviĝas supre. En la "2" modo, varmego envenas, sed kiam overclocking en -15C ĝis 95-100 km / h, la flankaj fenestroj estas kovritaj per truo frosto post 10 minutoj. Optimuma reĝimo en frosto estas "3".

Pros

1. La aranĝo de la motoro-kupeo estas tre pensita. Servaj areoj estas facile alireblaj. Kun la angla ŝlosilo , vi povas rampi sen preni multajn frandaĵojn.
2. La principo organizi la salonon renkontas la plej bonajn normojn de minivanoj. La ekrano estas malproksime. Ĝi ne pendas superflanke, ĝi aldonas senton de spaco. Multaj liberaj spacoj por ŝultroj, kruroj, alteco.
3. Absence de estimindaj ruloj, pasaĝeroj, maskotoj ne rokoras.

Chevrolet Reszo: Rekomentoj

Multaj aŭtoj posedas Rezzo en la urbo kaj sur la vojo - kiel du tute malsamaj aŭtoj. Sur la ŝoseo la aŭto ŝajnas flosi. Ene de 90-120 km / h, ŝoforoj notas mildan komfortan veturon. La radoj sekure tenas la neĝkovritan spuron. Turnas pasi confidente. Sur la minivano, vi povas eĉ praktiki iujn derivaĵojn.

Por la urbo, la aŭtomata transdono algoritmo ne estas tre oportuna. Kiam komenciĝante de la trafiko, la motoro komenciĝas turnante malrapide, tiam subita potenco okazas. Ankaŭ estas malfacile atingi mezuran antaŭvideblajn rajdojn. "Chevrolet Rezo" iras tro trankvile, aŭ sufiĉe rapide. Mekanika skatolo ne havas tiajn malavantaĝojn.