"Kia Sorento Primo" (KIA Sorento Prime): priskribo, avantaĝoj kaj malavantaĝoj, prezoj, recenzoj

Unu el la lastaj novigoj en la merkato estis "Sorento Prime" - aŭto de la korea fabrikanto "KIA". La produktado de la maŝino en la lumo okazis en 2015, kaj de tiam ĉesas esti pinta vendisto. En lia kategorio aŭto prezentas kelkajn el la plej bonaj trajtoj kiuj estas plene priskribita sube. La artikolo priskribas la informojn pri la teknika kaj vidaj revizio.

eksteraĵo

Lumoj traseras precipe pripensi la unikecon de la tuta veturilo 'Sorento Prime ". Ili donas eleganteco kaj substreki la okulfrapa apero de la modelo. Fronto aŭto havas potencan bufro, la originala formo de kapo lumo optiko, granda krado. Ĉiuj dezajno registriĝo similas X-stilo, kiu ĵus estis sufiĉe populara.

Sistemo instalita en via veturilo

Unu el la plej esencaj sistemoj, kiuj havas aŭton, sekvado karakterizaĵo aliaj veturiloj. Ĝi estas aranĝita sur la plej lasta teknologio - potenca procesoro kaj sensores. Pro la sistemo, vi povas vidi kiom rapide kaj kien movi unu aŭ la alia aŭto. Tio helpos eviti koliziojn kaj provizi pli oportuna kaj komforta ride.

La BSD, aŭ pli bone konata en la rusa ŝoforo sistemo titolita "Detekto de objektoj en la blinda punkto" pro veturilo muntita radaroj kaj sensores, permesos al spuri ĉiujn veturilojn kiuj alproksimiĝas ĉi. Se vi vidas potencialan minacon sur la incursiones, la surŝipe komputilo muntitaj sur la modelo de "Sorento ĉefministro", recenzoj de kiuj estas nun tre pozitivaj, vidigas averton.

Kiam ariganta la speciala atento estis donita al pli oportuna lokigo de kargon, do aldonis interesan sistemon. Eĉ en la tegmento reloj estas norma, permesante la ŝoforo povos meti aferojn sur la dimensioj ne persvadas ene de la maŝino. "Inteligenteco" de la aŭto havas tian funkcion kaj la konservadon de memoro pri la deziratan malfermo angulo de la pakaĵo kupeo. Post premo speciala ŝlosilo sur la pordo, ĝi malfermos por 3 sekundoj.

Alia novigado de la "KIA" - "Sorrento Primo" havas la funkcion de la cirkla revizio, kiu mallonge nomata AVM. Kiam parkado aŭ rectilínea movado al rapido de ĉirkaŭ 20 km / h, la sistemo kombinas bildojn de la fronto, ariergardo kaj galerioj, kaj tiam montras al ili iun komuna ekrano.

IMS (memoro sistemo) permesas la stirrado, seĝoj kaj speguloj retrospeguloj en la pozicio kiu estas necese rekte al la ŝoforo. La korea fabrikanto de ĝenis kaj malantaŭo pasaĝerojn. En la dua parto de la aŭto "Kia Sorento Primo" troviĝas panelo. Ĝi permesas vin ne nur adapti la ventumilo kaj tiel plu. E., Sed ankaŭ ŝarĝi porteblaj aparatoj (uzante ambaŭ la baterio charger kaj USB-kablo).

interno

Ne nur iuj ŝoforoj ne ŝatas bordera farita en specifa kaj nekredeble bela "matt chrome". Aŭtentikaj aŭto povas plaĉi la okulon pro la bone desegnita pordo ansoj, pentraĵo de instrumentoj, ventilación kaj aliaj gravaj objektoj de la interno spaco.

Salon estas desegnita en unika stilo - se ĝi eniras en novan "Sorento Primo" iam ĝi fariĝas klara ke la korea fabrikanto precipe laboris por desegni. Ekipita per specialaj detaloj - pordo paneloj, flanko kradoj ventumilo ŝaltiloj en la centra konzolo, kiu tuj elvokas senton de coziness kaj komforto de la pasaĝeroj.

La panelo ŝoforo havas diametron de 7 coloj, kiel ĝi estas ekipita kun likva kristalo ekrano. Ĝi povas vidi, krom bazaj informoj pri la brulaĵo, rapido kaj tiel plu. E., Datumoj sur konsumo de brulaĵo, ekstera temperaturo kaj aliaj. Se instalita navigado sistemo vidigas informojn pri la kurbiĝoj.

La centra tunelo estas ekipita kun la nova teknologio - anstataŭ konvencia mekanikaj parkado bremson povas vidi tre kompakta kaj interesa "arkitektura" elemento. Apud ĝi estas kelkaj funkcioj de la kontrolo butonoj.

Komforto kaj sekureco

Ni devus komenci per ĉi nuancon - sidlokoj estas faritaj en tia maniero, ke ili povas akomodi pasaĝero de iu vizaĝhaŭto, sen senti ajnan malkomforto. Seĝo mola kaj komforta, tiel atendita esti elementoj de fremda fabrikanto, precipe kiam temas "Kia".

"Sorento ĉefministro", kompleta aro de kiu parolos malsupre, havas altan nivelon de sekureco sur la vojo. Kaj ni ne parolas pri la norma kaj plibonigita interna ĉelo aŭto. Instalita en la modelo sistemo permesos AFLS en la mallumo por vidi la vojon pli bone. Tio estas atingita per la fakto ke la fasko de lumo kaj la lumturoj brilos en la direkto en kiu nuntempe malakceptis la antaŭaj radoj.

Por tiuj ŝoforoj kiuj ne trakti parkado, la rajto volas SPAS. La sistemo, danke al la disponeblaj sensores skani la tuta spaco kaj indiki la lokon plej taŭga por halti. Plia trajto estas ankaŭ povis direkti la veturilon en la nomo de "Sorento Primo" en la ĝusta direkto. Ekzistas formoj de paralelaj parkado kaj perpendikulara (uzante inversa).

En kelkaj du pasaĝero kaj unu veturanta la korea fabrikanto establita normo 6 aerkusenoj (flanko kaj tie). Krom ĉi tiuj, estas ankaŭ blinda. Se vi uzas la rimenojn, la sekureco de la homoj estos ĉe la maksimuma nivelo, kaj la risko de grava vundo estas reduktita de plurfoje.

La plej konvena en multaj ŝoforoj Sorento Primo "trovi hejtita stirrado. Ja precipe en malvarma kondiĉoj kelkfoje devas porti gantojn por ne kaŭzi ĝeno fortoj.

La sidlokoj ankaŭ hejtado kaj ventolado funkcio. Tamen, ĉi validas por la unua kaj dua vico, pasaĝeroj devos la tria malfacila en neteplye aŭ, inverse, varmaj tagoj.

motoroj

"Sorento Prime" estas disponebla en du versioj kiam temas powertrains. En la aŭto povas esti instalita kiel diésel aŭ benzino motoro.

La unua eblo estas desegnita por 2,2 litroj, kaj lia potenco atingas 200 ĉevaloj. Ĝi laboras kune kun aŭtomata transdono. Muntita kvar radoj. Ĝis rapido de 100 km / h la aŭto akcelas en 9.6 sekundoj, kiu estas tre pozitiva indikilo. . 100 mil metroj konsumo de malgranda - ne pli ol 8 litroj. Totale estas 3 kompleta aro, ĉiuj povas tion speco de unuo.

La motoro de benzino estas disponebla nur en du asembleoj. Lia kapablo estas iomete pli - 250 l. s., kaj la volumeno estas 3.3 litroj. Transmission estas ankaŭ aŭtomata, kiel en la antaŭa versio. Je 100 km 10,5 litroj de karburaĵo konsumis. Por alta rapido dissemas por 8 sekundoj.

Agordo kaj prezo

Komponantoj "Lukso" estas veturilo interno havi regantan koloro kiel nigra. La minimuma prezo por ĉi tiu modelo estas ĉirkaŭ 2,2 milionoj rubloj.

"Prestige" estas disponebla en du versioj: nigra kaj bruna. La kosto de iomete pli alta - 2.3 milionoj rubloj.

"Premium" en la eksteraj karakterizaĵoj ne diferencas de la antaŭa muntaĵo "Sorento Prime". La prezo por ĉi tiu opcio estas 2,6 milionoj rubloj. Trajtoj motoroj neniel influas la finan koston deklarita de la fabrikisto.

testo Drive

Konsiderante la eksteraj karakterizaĵoj, ni notu tuj la kvalito de materialoj kaj societo de kelkaj elementoj. Eble ne sufiĉis brilo de ĉi tiu modelo, sed ĝi ne estas io pli malbona, ol la germana "fratojn", kiuj havas altajn vendojn. Eĉ al juĝi por la recenzoj de profesia ŝoforoj kun granda sperto, pri 90% el ili estas pozitivaj. Preskaŭ ĉiuj proponas aĉeti "Sorento Prime". Testa veturado kondukis per multaj fakuloj kiuj plene konfirmis la deklarita karakterizaĵojn. Multaj izolitaj trunko, kiu estas taksita je 605 litroj.

rezultoj

En konkludo, ni memoras la komentojn de uzantoj en aŭto forumoj, kaj ankaŭ ĵus amikoj recenzoj pri tiu aŭto. "Prenu ĝin - vi ne bedaŭros!" - kiu povas aŭskulti pli ofte. Efektive, ĉiuj spertaj kiu pritrakti la "Sorento ĉefministro", raportante nur pozitivaj aferoj. Aparte, ĝi specifas ke ĝi estas rare bezonas por havi en la benzinejo por riparoj.