"KrAZ-256" - "unkillable" Escorial

"KrAZ-256" - sovetia kamiono, kiu aperis en 1966 por anstataŭigi la pli fruan kamionoj "Yaz" kaj "KrAZ-222." La aŭto estis la unua postmilita pezaj kamionoj. Kun grandega grandeco, preskaŭ neniam uzata en la urba ekonomio, sed en la ŝtonminoj laboras nuntempe. Liberigas ĝi daŭris 11 jarojn, post kiuj, kun la alveno de "Kamaz" kamionoj, la bezono por tia giganta malaperis.

aŭto produktado reakiris en 1986, sed la 18 kopioj kiuj ŝprucis en tiu periodo estis konservita simpla. Samtempe sur aŭto vi povas trovi la aŭton, liberigita en la unua 11 jaroj. La ĉefaj trajtoj estas lia granda kapablo, la grandega pezo de komponantoj (multaj el la detaloj estis faritaj de gisfero) kaj alta permeablo.

vicigo

Kremenchug planto estis origine konstruita por la produktado de peza-devo, peza-devo kamionoj. Unue, la modelo 222, sinkronigis la "Dnepr-222", produktita en la fino de la jaroj 50 de la lasta jarcento. 6 jarojn poste venis "KrAZ-256", kiu ricevis la plej bonan atingoj 222nd versio. Vasta uzo de ĉi tiu maŝino estas trovita sur elrompado aŭ grandskala konstruo projektoj. Lia ĉefa korpo komencis renversi sitelo-tipo sen la portón trasero. Samtempe liberigita kaj aerportata versio de kamionoj surbaze de ĉi tiu modificación, sed por diversaj kialoj, tiuj modeloj ne estis disvastigita.

Pli ol 11 jaroj da liberigo "KrAZ-256" estis modernigita plurfoje, sed la ŝanĝoj estas plejparte reflektis nur en la fiakro kaj kapuĉo. La ĉefa korpo restis neŝanĝita. Lia aŭto ricevis rekonon kiel simpla kaj senpretenda atleto. Kelkfoje ni diris: "forta aŭto - por fortaj viroj." Se ni memoras ke la prototipo maŝino servis Jaroslavl kamionoj, kiuj estis elsenditaj en la postmilitaj jaroj, la deklaro ricevas alian signifon. veturanta kontroloj postulis de la ŝoforo konsiderinda fizika forto.

Por ĉiuj la tempo de eldono de la transportadora malsupreniris multaj aŭtoj havis la saman parametroj. Unu el ili - dump "KrAZ-256." Karakterizaĵoj de la kamiono ŝanĝita nur dufoje. La unua fojo estis eldonita modelo por la Malproksima Norda kondiĉoj, ricevis la "C" simbolo en la titolo. Ŝi varmigis la kajuton kaj kapuĉo. Ankaŭ ekzistis versio de "B", kiu havis ono bremson sistemo.

ekstera ebloj

Konsideru la eksteraj parametroj de la veturilo "KrAZ-256." La maŝino havas 6x4, du malantaŭo veturado aksoj plifortigita sur ĉiu paro de radoj. Escorial sitelo en platformo levita dekliniĝas je angulo 60 gradoj. La tuta longeco estas 8100 mm, la distanco inter la centroj de la radoj traseras - 1400, inter la antaŭa kaj posta unua - 4080 (hakiloj). De la antaŭa bufro al la antaŭa rado centro - 1005 mm. La larĝo de la kamiono estas 2640 mm en la rado nabo, alteco - 2670 mm en la kajuto kaj 2830 mm en la viziero sitelo. Kiam levante la sitelon alteco estas 5900 mm.

Sitelo kapaciton de 6 kubaj metroj, la tuta malŝarĝo estas 20 sekundoj. Pli ol duona minuto plena kulero estas levita (mallevis). Uzata por levante ilaron pumpilo kaj hidraŭlika sistemo por la cilindron 2. Clearance estas 290 mm. Fronto trako estas 1950 mm, malantaŭo - 1920. La maŝino estas ekipita kun disko radojn R20 kaj du benzinujoj de brulaĵo.

Unu kialo de la ampleksa disvastigo de tiu modelo havis la ŝancon iri supren (nur 18 levas "Kamaz"), la deklivo pli ol 30 gradoj.

sub la kapuĉo

Ni nun turnas al aliaj datumoj dump "KrAZ-256." Specifoj de tiu unuo estas:

• volumo - 14,87 L 2100 rev / min, 240 ĉp.,
• V-forma aranĝo de la piŝtoj;
• 8 cilindroj;
• Vi povas doustanovit preheater kiel eblo;
• kiam granda kvanto de karburaĵo estos 39 litroj por 100 km;
• la maŝino kapablas evoluigi rapido de 68 km / h;
• Teno - du-disko, frotado, seka;
• kunpremo fontojn estas aranĝitaj laŭ la periferio;
• 5 rapidoj de transdono manlibro.

Dual-cirkviton pneŭmatiko ne permesis motoro bremsita sur montetoj, ĉar tion farante, la compresor marŝas malrapida, kaj tiam haltigi la aŭton estis simple nenion. La unua cirkvito de la sistemo laboris ĉe la fronto kaj meza aksoj, la dua - kun la malantaŭo nur. Stoyanochnik blokis la akso trasero.

konkludo

Kiel dirite, la modernigo de la maŝino post kelkaj momentoj pasigi tempon eldono, sed tutmonde ĝi ne ŝanĝiĝis, do ĉiuj aŭtoj havis unu nomon - "KrAZ-256." Fotoj prezentitaj en ĉi tiu artikolo montras la diferencojn inter la bazo modelo (unua foto) kaj la versio ricevis indekso "B" (kvara foto). La resto de la nekropsia praktike nedistingeblaj.