La graso de la ĉarniroj de la aŭto pordoj, por ne grincon?

Probable ĉiu aŭto proprietulo sperta scivolis kion lubriki ĉarniroj pordoj de la aŭto, por ne Aj. Efektive, grincas kaj bruon en la kajuto estas klare ne amuze stiri. Sekve, multaj ŝoforoj brui izolado - gluita pordo, planko kaj plafono vibroplasta en du aŭ eĉ tri tavoloj. Jes, la efiko de tio. Sed la grincado pingloj en ĝi ne savas. Do hodiaŭ ni analizas ol lubriki ĉarniroj aŭto pordoj (VAZ-2110 aparte).

kialoj

Unue, ni eltrovi kie tiuj bothersome sonojn aperas? Pepado originas pro metala antagonismo, nome la ĉarniroj kaj pingloj kiuj sekurigi la pordon al la veturilo korpo. Ĝi ricevas malsamajn malpuraĵo, akvo, polvo kaj aliaj "neĝoŝtormo" kiu estas sur nia vojoj. Kun la tempo, la fabriko lubrikaĵo estas lavita for, kaj en la fino ni aŭdas la tipa grincado kaj klakas eldonita de la aŭto ĉarniroj. Kiam longa foresto de lubrikado surfaco kaj la interno de la elementoj estas kovritaj de rusto. Korodo procezoj komenci. Kompreneble, buklo de moderna aŭto estas tro dika por putri, sed la malkomfortojn kiuj liveros pepado, simple forpelos vin freneza. Ankaŭ, la eluziĝo influas la staton sigelon kaj ĝustigu buklojn. Kiel montrita en la foto, ĝi povas esti puŝis al la bordo per la seslatero: malfiksi kaj streĉi.

Kun la tempo, se ne anstataŭas pingloj aŭ malĝuste metita la seruron, la pordo povus SAG. Pro tio metaloj frotante sur metalo (tio cikloj) pliigas substance. La situacio pligravigis kaj la grincado de la volumo kreskas al paŝoj agigantados. Kompreneble, la aŭto posedantoj provas solvi ĉi tiun temon, kaj en paniko al verŝi neniun lubricante kiu venis al mano: la malnova petrolo rafinado, kaj iuj eĉ vinagro. Plejofte, tio ne helpas. Kvalita agento devus krei maldika aceitoso filmo kiu estos formita de la clearances, neebligante rekta kontakto inter la bukloj mem. Pour reen terure estas malrekomendita.

La oleo ĉarniroj aŭto pordoj?

"Priora" kaj aliaj aŭtoj de hejma produktado havas denaskan "malsano" - la grinco de la ĉarniroj. Ili estas la fonto de la irritante sono, kiu ne eĉ kovri la laŭta muziko. Por komenci otsmotret vidaj datumoj parton. Kiam la buklo havas lubrikaĵo tavolo, sed kun eroj de polvo kaj malpuraĵo, ĝi rekomendas al re-traktado. Por tiu celo, la revestimiento uzante blanka spirito, benzino aŭ ajna alia solida forigita malnovan fabrikon kun amasigis graso sur sia vojo polvo partikloj. Tuj poste, la surfaco estas traktita Grease komponado. La graso aŭto pordo ĉarniroj VAZ-2114? Inter la lubriki graso Estas notinde aŭ litol. Estas sufiĉe densa en ĝia strukturo kaj ne fluas en la varmego, kiel multaj aliaj. Estas notinde, ke la lithologic bezonon pritrakti nur la frotado elementoj de la partoj. Ankaŭ mantecosos pro ĝia strukturo, ĝi estas bona akvo repelente. Tiel, la malsekeco neniam alvenas ene masxojn, antaŭe traktitaj kun ĉi tiu ilo.

Grafito graso

La oleo ĉarniroj aŭto pordoj? Vi povas fari ĝin kaj grafito graso. Tiu tipo de lubricante estas ankaŭ universala. Recenzoj diri ĝin perfekte protektas la sekurecon cikloj formi filmon inter ili. La consistencia estas komparebla kun lithologic. Ankaŭ grafito graso rekomendas trakti la rado boltoj. La foja aplikon de la risko de ŝiri ilin reduktas por plurfoje.

La graso de la ĉarniroj de aŭto pordoj? Lube kaj NIGROL

Iuj metiistoj "extruded" kaj lubricante. Kial estas "extruded"? Aliaj metodoj por apliki estas malfacile. Tiu estas tre likva formuliĝo kiu laŭvorte fluas en kontakto kun la ciklo. Apliki ĝi multaj - signifas difekti la pordon, nome polui ĝin kun sojloj ĝis malhonoro. La efiko de ĉi tiu apliko estas. Sed ne tenas al: kroman rivero fluas gutigas kaj forigi ĝin de la unua fojo vi ne sukcesos, speciale kun malseka tuko. Konsiderante akvo repellency NIGROL nur forigis per seka tuko (korodo rezisto estas provizita). Antaŭ vi lubriki la ĉarniroj de la aŭto pordoj, nepre degrease kaj forigi ĉiujn malnovajn mono deponita kun ĝi.

Se ili estas rustaj

Pro manko de taŭga zorgo datumoj elementoj estos rapide korodi. Ili, kune kun arkaĵoj kaj sojlojn estas la plej vundeblaj al korodo elementoj. En progresinta kazoj de lubrikado estos nesufiĉa. Kaj ĝi estas ne la nombro de ĝia tavoloj, kaj en la bezono forigi la malnovan korodo. Ja ne rustos buklo post lubrikado, sed la komponaĵo ne povas manĝi en tiuj metalaj partikloj (blatoj), kiu estas ene.

Por fari tion, uzu la rusto konvertilo. Estas malmultekosta - ĉirkaŭ 250 rubloj por 0,5 litro. Tiu sumo sufiĉos por ĉiuj cikloj, aldone, ĉu ankaŭ por la sojloj. La formuliĝo estis trempita en spongon kaj poste aplikita al la buklo mem. Post unu horo de traktado de la interna kaj ekstera parto de la ciklo estos kiel nova - tinkturi ĝin, kompreneble, nedeviga. Nun estas la tempo por apliki graso.

Kiel apliki?

La dika devas apliki kun bela peniko aŭ se ĝi NIGROL, uzante la farmacia injektilo (sen kudrilo eblas). La oleo ĉarniroj aŭto pordoj? En la lastaj jaroj fariĝis tre populara komponadoj en la formo de aerosolo. Pro la likva konsistenco, ili estas facile apliki kaj eniri la frotado elementoj. Inter tiuj ĝi havas marki rimedon "Molykote". Al juĝi por la recenzoj, ĉi tiu materialo taŭgas por hejmaj kaj eksterlandaj aŭtoj, estas tre gidrostoykostyu kaj imuna al temperaturo ŝanĝoj. Grease povas facile penetri al la brecxoj kaj ankoraux estas longa tempo por krei malgrandan filmon de oleo. Rezulte, la pordo povas ilin malfermi kaj fermitaj (minimuma koeficiento de frotado), kaj plej grave, ne Aj.

akverojn

La graso aŭto pordo ĉarniroj VAZ-2107 aŭ iu alia? Inter la spray lubricantes Ni notu la universala rimedo de "Liqui-Pray" kaj "VD-40". Ili estas facile apliki kaj protekti la partojn de frotante. Ili povas esti uzata ne nur en la ciklo, sed la kasteloj (inkluzive de la trunko). Kaj ĝenerale aplikiĝas al ajna frotado mekanismojn. Antaŭ vi lubriki la ĉarniroj de la aŭto pordoj, konscii pri la reguloj de operacio. La ĉefa afero - ne aplikas al kaŭĉuko produktoj: sigeloj, kusenoj, zonoj kaj tiel plu. La ĉeesto de graso, male, reduktos sian vivdaŭron. Kaŭĉuko komencas fendi, tiri kaj deformi.

reguloj de aplikaĵo

Bonvolu noti, ke ne estas necese apliki grandan kvanton de lubrikaĵo sur la ĉarniroj. Ili, kompreneble, ĉi tio ne fariĝis pli malbona. Estas io alia. Tiu parto de la strukturo kiu estis nenecesa, fluas tra la pordo kaj sur la rapidtrajnoj. Rezulte, la pli malalta parto de la korpo estas kovrita de kontinua aceitoso filmo. Nature, ĝi estos "magneto" la tuta polvo. Jam unu semajno efiko de ĉi tiu traktado estus ŝoka por motorciklisto - ferrous sojlojn kaj flanko pordojn per dika tavolo de vojo polvo. Normala lavi ne forigas ĝin - necesas helpon ĉifonoj. Kaj gratante la farbon sur la korpo de foriganta ĉiujn plako - tre malagrablan taskon. Abisagraban modernaj aŭtoj havas specialan ĉapo kiu enfermas en la pordo pinglo estas en ĝi devus verŝi graso. La ĉapo ne lasos ŝin el (kompreneble, se la lubricante volumo estis normala). Por unuforma dissendo de la rimedoj de cikloj necese plurfoje malfermas kaj fermas la pordon.

Kio se estas neniu rezulto?

La situacio estas, kiam la substrato komponaĵo de la pordo daŭrigas elsendi pepado. Kaj ne sur la fermo / malfermo, kaj dum la vojaĝo. Lubricantes en la masxojn estas sufiĉa, sed la pordo ankoraŭ klaku. Kion fari? Tio sugestas sagging mekanismoj. Se la pordo estas kurbaj kaj malfacila por fermi, ĝi indikas la ĉeeston de produktado en la masxojn mem. Plej ofte, aŭtistoj solvi la problemon de instali novaj pingloj. Sed ne ĉiam tiu helpas: evoluo estas ne nur por ili, sed ankaŭ en la masxojn mem. Ĝi povas esti frakcioj de milimetro, sed eĉ tio estas sufiĉe por trankviligi la metalo al "marŝi" ene. Forigi ĉi, la ringo cikloj kiujn entraĉiĝas muelilo, poste soldato. Rezulte, reduktis la breĉo - la pinglo strikta aroj, ludas en la pordo tie. Ĉiuj antaŭ-traktata kun graso, kutime grafito. Post tia riparon la pordo estos kiel nova - bonega proksima kaj ne faras ĝenaj sonoj.

Farinte la traktado?

Estas pli bone fari ĉi tiu proceduro aŭtune ol lubriki ĉarniroj aŭto pordo en la mortinta de vintro, kiam la agento simple frostigi antaŭ atingi la deziratan lokon. En antaŭaj tagoj de la vintro sezono, spertuloj rekomendas trakti ne nur la ciklo, sed la pordojn kaj portón trasero. Ĉiuj sigeloj kaj plado (ŝtormakvon) fenestroj estas traktitaj kun silikono graso. Ĝi malhelpas la formado de glacio digojn. Tiel, la pordo estas ne primerznet post alia vojaĝo por labori. Locks estas traktataj rekte tra la truo por la ŝlosilo - iomete maldiskretaj aplikas al signifas WD-40. Post ripete malfermitaj kaj proksime butonon blokado mekanismo (tiel penetras la surfacon lubrikado de ĉiuj moviĝas elementoj ene). Ankaŭ procesi la datumojn areoj (inkluzive pordo sigeloj) devas esti post lavita. Tio estas aparte vera en la vintro operacio. Ne gravas kiom bone vi faris neniun tuko sur la korpo kaj ĝiaj eroj en la gingivo restas malsekeco eroj kiuj iĝas frosto matene - eniri la interno de la aŭto estas simple neebla. Do certigi trakti la ĉarniroj, seruroj kaj pordo sigeloj, ĝi ŝparas al vi la tempo de ilia malfermo kaj reduktante la bruo nivelo ene de la movado. Finfine, la plej ĝenaj grincado de metalo, sed kiam vi konsideras ke la aŭto rajdas ĉiutage, ĝi ege influas la psiko kaj la kajuto de humoro. Vi devas konsenti: plezuro veturi en la aŭto, en kiu ekzistas ĉi tiu aĉa krio, kaj la pordo malfermas tuj, kaj ne estas parto de la stampo.

konkludo

Do ni eltrovis kion lubriki ĉarniroj aŭto pordoj. Por la vintro estas pli bone uzi plurajn ilojn: aerosolo - en la seruron kaj ĉarnirojn kaj silikono - sur kaŭĉuko fokoj.