La reguloj de vojaĝoj T-krucvojo. kontrolita krucvojoj

T-forma intersekciĝo estas du vojoj krucas unu la alian ĉe angulo de 90 gradoj, kaj unu el la vojo post la kruciĝo ne havas etendon. Kvankam ĉi tiu tipo de komunaĵo ŝajnas tre simpla, estas iuj subtilaĵoj kaj veturanta reguloj T-krucvojo. Ili estas grave koni kaj konsideri dum veturanta.

Kio estas T-forma intersekciĝo de la bandoj?

Unue, ni notu, ke la T-forma intersekciĝo de la strioj povas esti distingitaj en iu aparta kategorio. Krome, la koncepto de trafiko reguloj en "T-forma intersekciĝo" mankas. Gravas kompreni ke ĉi tiu tipo de vojaĝoj principo komunaĵo de ajna alia speco estas ne malsama, do praktike ni povas sekure apliki la samajn regulojn de la vojo.

Por kompreni por certe kiel pasi la T-krucvojo, necesas malmunti la plimulton de ĉiu ebla situacio. Krome, estas necese konsideri la dekstra leno de vojaĝado kaj kruciĝo por biciklaj, ĉar la SDA por aŭtistoj kaj biciklantoj foje tre malsama.

La reguloj de vojaĝoj T-krucvojo kun alĝustigo

Se la komunaĵo estas ekipitaj per semaforoj, poste, kiel regulo, ne originas la malfacilecon ŝoforoj. La sola afero, vi devas ĉiam konsideri estas io kiu devus esti prenita en rakontas kaj plenumi ĉio instalita survoje signojn kaj markoj. Movi devus esti strikte sur la reloj kaj ne malobservas la ordo de koridoro.

Kontrolita krucvojoj estas tre simpla, do la akcidentoj okazas malpli ofte. Ne estas escepto, kaj T-forma intersekciĝo de bandoj.

Se la trafiko signalo instalita en la intersekco kun la helpa sekcio, en ĉi tiu kazo, la membroj de la movado, kiu rampas sur ĉi tiu bando, devas disponigi la avantaĝon de aŭtoj kiuj rampas sur la ĉefa trafiko signalon. Simple dirite, la aŭtoj movas sur verda semaforo kun aldona sekcio povas manovri sen limigoj, sed nur se ili ne malhelpas aliajn veturilojn.

Kiel atingi nereguligita T-forma intersekciĝo?

Kiel ĉiu alia komunaĵo tipo sub konsidero estas dividita en du tipoj: neegalaj kaj ekvivalenta T-forma intersekciĝo.

Ekvivalenta komunaĵo ne falas sub iu el la ciferoj. Ĉiuj moviĝas sur ĝi veturiloj devas nepre doni vojon al la veturilo, kiu moviĝas dekstren. Krome, dum turniĝante lasis ĉe la intersekciĝo estas ekvivalenta al la ŝoforo devas cedi al ĉiuj veturiloj, kiu movos en la kontraŭa direkto dekstre.

T-forma intersekciĝo de la bandoj konsiderataj kiel neegalaj okaze ke estas signo antaŭ ĝi. Vojkruciĝo kun tiu signo nepre havas grava kaj negrava vojo. Ĉiu ŝoforo scias ke la aŭtoj kiuj rampas sur malĉefa vojo, estas devigataj doni preferon al tiuj partoprenantoj en la movado, kiu rampas sur la ĉefa direkto. Kiel estas la kazo kun la ekvivalenta komunaĵo, ŝoforoj kiuj elekti por maldekstra vico, devas nepre doni prioritaton al ĉiuj veturiloj, kiu vojaĝas en la kontraŭa vojeto rekte.

Ekzistas alia regulo ekvivalenta direktoj komunaĵo. Se la ŝoforo malŝaltas la ĉefvojo, ĝi havas prioritaton super la aliaj aŭtoj kiuj estas sur la duaranga bando.

Navigado la unudirekta strato

Kelkfoje ekzistas situacioj kiam la veturilo alproksimiĝas intersekciĝo, kie la vojo estas unudirekta trafiko, kaj la dua ne estas. Kiel esti en ĉi tiu situacio?

Do, la ŝoforo devas veturi la T-forma intersekciĝo kun unudirekta vojo same kiel normala komunaĵo. Trafiko reguloj diras, ke rekonstruis en ekstreman nombron por la turnado estas afable petis ne interferir kun aliaj veturiloj. Ankaŭ, ne forgesu la fakto ke ĉi tiu tipo de intersekciĝo, kiel regulo, ne estas ekipitaj per semaforoj, kio signifas ke la ŝoforo devas cedi al veturiloj kiuj moviĝas dekstren.

Gravas konscii ke vojaĝado sur la vojo kun unudirekta trafiko al la movado estas strikte malpermesita. Estas puninda per granda fajnan aŭ senigo de la rajto kontroli la veturilon dum ĝis ses monatoj.

de unuflanka maniero movado

Nun oni devas malmunti situacio kiam la ŝoforo lasas la unudirekta vojo al du-vojo. Tio povas esti T-forma intersekciĝo aŭ kruciĝo konvencia speco.

Kiel kutime, la ŝoforo devas esti certa esti rekonstruita en la serio, kie li estas iranta turni. Plej verŝajne, en la intersekco de vojoj ankaŭ ne estas instalita semaforoj kaj vojo signoj, tial estas grave sekvi la veturilo dekstren, kio nomiĝas inter ŝoforoj "malhelpo al dekstre." SDA postulas la ŝoforo maksimuma zorgo kaj precizeco.

Post la ŝoforo certigis ke vi povas sekure pasi kaj ne interfiere, li rajtas fari la manovron sekure.

Turnante sur T-krucvojo

Tiu tipo de komunaĵo ne diferencas de la tipo convencional, eĉ kiam faras la manovron kiel turnon. La reguloj de vojaĝoj T-krucvojo, aŭ prefere turni, provizas nur unu limigo - vi povas plenumi tiun manovron, movante en ekskluziveco en la aŭto. Pli dimensiaj modeloj, kiel ekzemple kamionoj aŭ SUVs, ne plu povis fari turniĝon en enfermita spaco, kaj veturanta en inversa estas malpermesata ĉe krucvojoj.

Kiam la ŝoforo komencis turni ĉe la T-krucvojo, ĝi devus esti speciale cuidadosos kaj rigardi kion estas instalita sur la kruciĝo signo. Vojkruciĝo povas venki nur post la enmiksiĝo ne estas. Tuj poste, la ŝoforo devas ŝalti la vico signalon kaj fari la manovro.

Direktoj kontrolita T-krucvojo sur la biciklo

Kontrolita krucvojoj por biciklaj kaj ankaŭ por aŭtistoj estas la plej simpla, kompare, ekzemple, kun fiksita. Tiu tipo de T-intersekciĝo estas ĝenerale regita de speciala aro de lumoj.

Do, se semaforo estas vere agordi kaj estas ciklo lane, la ŝoforo al la ĝiri dekstren devus ĉiam donas prioritaton al la biciklo. Por li estos malhelpo dekstre. SDA kaj ankaŭ deklaras ke la biciklanto povas elekti la maldekstra direkto, sed en tiu ĉi kazo ĝi ne devus malhelpi la veturiloj. Homo moviĝas sur biciklo, devus memori ke, dum la T-krucvojo, li devos foriri de la fino de transiri la vojon. Tiel, ĝi estas absolute ne malhelpas aliajn vojo uzantoj.

Direktoj nereguligita T-krucvojo sur la biciklo

La termino nereguligita kruciĝo komprenis tian kruciĝo kie la semaforo ne estas agordita (aŭ ĝi estas misa) kaj eksterreta reguligisto. Sub la samaj parametroj kovrita, kaj T-forma intersekciĝo. Rotacii maldekstra aŭ dekstra por fari la biciklanto tamen rajtas iri eksteren, li aŭtomate iĝas membro de la movado kaj devas cedi al ĉiuj veturiloj kiuj havas prioritaton.

Ĝi valoras memoranta ke la prioritato havas la veturilo, kiu moviĝas sur la ĉefvojo aŭ dekstre de la movanta biciklo / aŭto. Estas ankaŭ grava scii ankaŭ ke la pavimita vojo ĉiam estos primara rilate al la grundo.

Se la biciklo vojo transiras la vojon preter la intersekciĝo, ĝi ne estas konsiderata vojkruciĝoj. Tial, la ŝoforo de la biciklo en tiuj kazoj estas devigataj doni prioritaton al la tuta movado veturiloj.

T-forma intersekciĝo kaj forlasis siavice por biciklaj

La reguloj de vojaĝoj T-krucvojo ne reguligas kiel fari maldekstra vico rajdanto, kvankam ĉi tiu manovro estas konsiderita esti la plej malfacila.

Tiel, laŭ la reguloj, se persono en biciklo moviĝas laŭlonge multi-lena vojo aŭ la centro de la vojo estas la reloj por tramoj, en ĉi tiu kazo, li ne havas rajton turni maldekstren. Kaj kion vi faros en situacio kie ĉi tiu manovro estas necesa?

1. Vi povas procedi kiel sekvas. Crossroad iri rekte kaj je orto turnas maldekstren. Poste, ricevas en la ĝusta vojeto transiris strioj post lumoj permesante trafikon signalo, vi povas iri rekte.
2. Se la unua manovro malsukcesas, tiam ekzistas nur unu elirejo - foriri de la biciklo kaj pasi la intersekciĝo ĉe piediranto kruciĝo.

En konkludo, estas notinde, ke ĉiu biciklanto devus posedas respondecon por iliaj agoj. Por ne eniri en akcidento kaj ne malhelpas aliajn veturilojn, biciklantoj malpermesitaj kiam turnante maldekstre prezentiĝas al la alproksimiĝanta strateto.

Kiel protekti vin mem de akcidento

Dum veturanta estas grave certigi por si kaj aliaj veturilo ŝoforoj venki la intersekco. Trafiko reguloj deklaras ke la ŝoforo estas devigita akcepti anticipe la ĝusta irejo, malrapidigi malsupren kaj plenumi la postulojn de ŝoseo signoj kaj markoj.

Iuj reguloj por la sekura trairejo de la T-forma intersekciĝo de la bandoj ne ekzistas. La ĉefa afero, kiam farante manovro - esti zorgema kaj singarda. Estas necese respekti aliajn vojo uzantoj kaj ne malhelpas unu la transporto.

Iuj spertaj ŝoforoj foje ne atentu la trafikajn regulojn kaj movi laŭ la regulo, kiu estas populare konata kiel 3D, ĝi signifas "Lokon por la stultulo." Efektive, en kelkaj situacioj pli facile perdi la domina ŝoforo, ol elspezi vian tempon kaj nervojn sur papeleo kaj vizitoj al la trafiko polico.