Mercedes SL500: especificaciones kaj recenzoj

La SL500 mercedes (antaŭe konata kiel la 500SL) - estas eble unu el la plej ikoneca aŭton "Mercedes-Benz" modeloj. Estis nemalhavebla kaj tre alloga eco de la linio lukso roadsters ekde 1980, sed estas en paŝo kun la tempoj ekster ŝia lastatempa ĝisdatigo?

La uzantoj ŝatis pli klaran kaj pli celkonscia rigardo, altnivela transdono, plibonigita surŝipe teknologio. Samtempe ili estas malkontenta kun la granda grandeco, mallerta kiam veturanta en la urbo.

La plej proksimaj konkurantoj

Eblaj alternativoj al la modelo estas:

• Iom pli praktika la BMW 650i Convertible M Sport, kiu povas, kaj ne havas thoroughbred aspekto, sed bela, iom pli sportaj ol la Mercedes SL500 (foto donita poste en ĉi tiu artikolo), kun aldona sidlokoj por du personoj (kvankam la malantaŭo ne estas tiel multaj spaco por la kruroj).
• Pli sporta Jaguaro F-Type R Convertible, ekipitaj kun la V8-motoro superpotenco, havas viglan dinamikon kaj, eble, estas unu el la plej bela vojo aŭtoj produktitaj. Lia eta elŝuti, kaj kvankam ĝi estas desegnita por transepto drive, ĝi estas pli taŭga bravan kondukado stilo.
• Ekzotika modelo uzata - 3-4-jara Maserati GranCabrio kaj la Aston Martin la DB9 Stirrado.

SL - kio ĝi estas?

Mercedes-Benz SL - ikono de la industrio automotriz. Historio klaso iras reen al la tempo zindelfingenskaya kompanio kreis version de lia vojo bólido 50, kiu kondukis al la enkonduko de conmemorativa modelo 300SL «mevo flugilo", kiu estis sekvita de la Pagodo Sl 60 kaj Der Panzerwagen aŭ Bobby Ewing SL 70- kaj 80-ies.

Ekde la 90aj jaroj, aliflanke, la SL-Klaso evoluis de kompaktan roadster en tabloide transepto kun malfermita supro. La enkonduko de retireblan malmola plafono en R230 komence de la nova jarmilo, ŝajnis, emfazis ĝin. Sen konsidero de la enkonduko de la AMG ĉiopova versioj, SL-Klaso fariĝis iom korpulenta, kun milda pendado, kvankam innegablemente malvarmeta aŭto sportoj-turisma tipo.

Nuna sesa generacio SL, aperis 4 jaroj, ĝi iĝis eĉ pli longe kaj pli larĝa ol la antaŭa, kaj ĝi estis uzita teknologio, reduktante pezo, abunde lukso surŝipe trajtoj kaj adapta amortiguamiento. Cetere, la automotriz amaskomunikiloj ne aparte imponis per ia krutaĵo ŝanĝo sportoj roadster fronto. Krome, la tradiciaj rivaloj de "Mercedes-Benz" ankoraŭ deteni sin de la tenton konstrui grandan malfermita modelo kun faldebla metala tegmento. Ili preferas la supro tuko, kiu estas pli kompakta kaj permesas la agordon de la descapotable "2 + 2".

Ĉe lastatempa restyling estis kondukita estetika stilo renovigo kaj transprenis iom el la funkciaj trajtoj de la super-coupé S-Klaso. Sed nun, la Mercedes-Benz ofertas pli praktika versio de la cabriolet zonderklassa, ĉu estas ankoraŭ sento en Sl?

Kiel ĝi aspektas survoje?

Eble grava estas la fakto, ke la Mercedes-Benz proponas serion de Sl Servo AMG. Dum iuj povas kredi ke la norma versio de la kosmetika plibonigo ŝajnis iom freŝa, donita la aŭdaca stilo de la modelo antaŭuloj, malalta torpedo-forma "Benz", karakteriza akra "muzelo" nomante la antaŭa bufro, aŭdaca diamanto-forma krado kaj plilongigita lumturoj kun norma LED inteligenta sistemo de lumigado. La plej ruza observanto rimarkos ke sur la kapuĉo fanfaronis paron de potencaj elstarantajn krestoj.

En terminoj de la allogaj de la apero de la descapotable-Benz Mercedes SL500, definitive unika. Je pli ol 4,6 metroj de longitudo kaj preskaŭ 1,9 m de larĝa ĉe la roadster havas ion por plenigi la helpa spaco ... Estas agrable rajdi beate admiras de malproksime, sed la impona dimensioj ne tute komforta kiam la ŝoforo provas manovri sur injektante urbocentro . La plilongigita kastris Mercedes SL500 malfacile taksi haltejo parkejo. Feliĉe, estas distanco sensores. Ankaŭ ekzistas normo parkado sistemo, do vi povas preni la helpo de elektroniko. Plilongigita pordo estu malfermita singarde por eviti kontakton kun la kamiono parkis proksime al la flankoj de la "Mercedes". La maljuna "mortintoj" la akcelilo pedalo, kio unue bezonas fortan puŝon al la aŭto povas esti aro en moviĝo, postulas kutimante.

Mercedes SL500: especificaciones teknikaj

Jes, SL povas esti maloportuna en vojaĝo al la butikoj, farante ĝin preskaŭ neeltenebla, sed kun trankvila promenado dimanĉe sur serpentuma pitoreska vojo "Benz" blistatelen kaj estas en sia elemento. Mercedes-Benz SL500, la karakterizaĵoj de kiuj estas difinitaj per bobelis 335-kW 4.7 litroj de la V8, estas perfekte kongrua kun la 9-rapido aŭtomata transdono, provizas potencan (eble tro) elfaro kombinita kun (plejparte) aŭdaca movo. Maksimuma rapideco - 250 km / h. Akcelo al 100 km / h okazas por 4,3 sekundoj. konsumo - 12,4 litroj en la urbo, 7 l - eksteren kaj kombinitaj - 9 l.

Kiel kun la tuta linio de la AMG, la grundo klaro estas reduktita de 10 mm, sed la aŭto estas ankaŭ ekipita kun pendado adaptativa, aktiva kontrolo de Active Korpo Kontrolo korpo (ABC) kun dekliniĝo funkcio sur la turnoj. ABC laboras kune kun la respondaj dinamika elekto de transdono modoj "Kurbo» (CV), kiu estas strategie faris ĉiun 2,65 grado de deklivo en la gamo de rapidoj de 15-180 km / h, por optimizar la komforto de la pasaĝeroj 'komforto »(C),« sportoj »(S),« sportoj plus »(S +) kaj, fine," Individua »(mi), kiu ebligas personigo de diversaj parametroj laŭ la ŝoforo postulojn.

Veturo kaj uzado

Mercedes-Benz SL500 posedantoj recenzoj priskribita kiel veturilo ke Copes kun varia vojo kondiĉoj. Lia uzado estas admirinda, donita la pezo de la Roadster, sed sur la plej malebena surfacoj "Benz" sentis iom nefidindaj, probable pro la konsiderinda grandeco de radoj kaj malaltan profilon pneŭoj. Kaj esti honesta, se la direkto estas ne tute malpreciza, ĝi sentas iom nebula. Tio signifas, ke, kvankam la Mercedes SL500 estas sufiĉe kapablas provizi altan rapidon, la ŝoforo ne klinis por esti feliĉa por premi al la gaso pedalo.

Tamen, donita la naturo de la "Benz" kaj la proponita urba sofisticación de lia celo merkato forto de la modelo estas relajado kaj ekscita rajdado kun malfermita supro. Estus logika se la "Benz" vendi la plimulton de lia SL en alfluanto marbordaj urboj: propono kiu plenumas la konvenan vivstilon, tio pravigas sin.

Cetere, la kapablon permane ĝustigi la klaro estas de profunda aprezo. Oni povas levi la premante tero senigon de 50 mm, kio estas savo dum kolizio kaj venantan de la veturilo kun tiel malavara kornicoj.

lukso interno

Estas definitive pozitivan flankon grandeco Mercedes-Benz SL500, - bonega komforta interno, ĝis ebla en roadster. Grandaj adapta sidlokoj proponas diversajn eblojn kiel larĝa gamo de elektraj retuŝo, hejtado aŭ refrigeración funkcioj tiel kiel malsamaj formoj de masaĝo.

Interno dezajno kvankam ne tiel eleganta kiel la S-klaso, sed estas klasike karakterizita de daŭranta kaj perfekte crosslinked ledo bonorda kaj eleganta metala akcentoj sur la panelo de instrumentoj.

elito audio

Muziko fanoj povas ĝui surround sistemo Harman Kardon Logiko 7 kun 10-kanalo amplifilo ĝenerala DSP-600W kaj 11 parolantoj inkluzive Frontbass, kiu uzas liberan spacon aluminio kavoj antaŭ patear kiel resonadores por baso parolantoj. Ne sufiĉe lukso? Tiam vi povas ordigi sonan sistemon Bang & Olufsen Beosound AMG kun 16-kanalo diĝita amplifilon kun tuta produktado de 900 vatoj kaj dekduo parolantoj!

"Benz" Magio

Dum brakumante la lukso aŭto valoras proksimume 150 mil. Dolaroj atendas, Mercedes-Benz SL500 ankoraŭ povos surprizi kaj bonvolu, inkluzive de la sistemo de Magio Vision Kontrolo, kiu akverojn sur la ekrano trickles de akvo kaj milde validas la lavado likva tra la antaŭa glaco limpiaparabrisas, kaj la sistemo magia Ĉielo Kontrolo povas post kelkaj sekundoj ŝanĝi la nuancon glason panelo panorama tegmento el malhelaj purigi aŭ inverse.

convertible supro

Elektro-hidraŭlika faldebla tegmento povas diri, ke la malfermo aŭ fermo procedo povas esti farita ĉe rapidoj ĝis 40 km / h, kio estas tre oportuna kiam vi bezonas por komenci moviĝas post la semaforo aŭ intersekciĝo, kaj la instalado de la tegmento ankoraŭ ne kompletigis. Tamen, ĉi tiu operacio povas esti komencita nur kiam la aŭto estas senmova ... Alivorte, estas neeble por aktivigi la mekanismon, simple reduktante la rapido al 40 km / h.

verdikton

Sesdek jaroj post la "Mercedes-Benz SL» lasis neforviŝeblan spuron en la mondo automotriz, Mercedes SL500 R230 kaj liaj fratoj (SL400, SL63 AMG kaj SL65 AMG) daŭre ekzistas kiel la sola granda lukso roadsters sur la fono de rivalon descapotables formulo "2+ 2 "kaj ekzotika granda Tourer kun mola pinto. Eble la konkurantoj ne disvolvis competidor rekta SL pro respekto por lia kulto, sed ĝi estas tre probable la kialo, ke ili kredas la merkato de aŭtoj de ĉi tiu tipo estas tro niĉon kaj ne valoras "la kandelo".

Oni devas memori ke en la foresto de descapotable S-Klaso, kiu nun revenis post 44-jara hiato, SL estis plenumi la rolon de roadster kaj "Granda Turismo". Tio klarigas kial la aŭto iĝis iom kiel "lyuksobarzhu". Kiuj membroj por veturi sur la nova Klaso S. Cabriolet, rimarku ke ĝi estas pli praktika, rafinita, kaj eble pli prestiĝaj ol lia frato. SL Ŝatantoj povas argumenti ke la S500 staras sur kvarono pli ol la SL. Tiu estas granda avantaĝo, aliflanke, se estas ne intencis uzi la aldonaj sidlokojn kaj havas pli grandan kofron.

Apogeo lukso Cruiser

Kio ajn ĝi estis, laŭ la supozoj de iuj fontoj, la sekva SL, kiuj devus aperi en la jaroj 2018-19, havos pli kompaktan aranĝon, ŝtofo tegmento kaj la supozita kovrilo la breĉon inter la SLC kaj SL. Hodiaŭ do Mercedes SL500 - SL estas apogeo stadio de la evoluo de lukso Cruiser limŝtono aŭto klaso. Ĝi eble ne estas por ĉiuj, kaj jes, ĝi nun ŝajnas esti anomalio laŭ merkato provizo ĝenerale. Sed por ŝatantoj de kio estis kaj estas la SL-Klaso, nur kelkaj proponoj de competidores povas egali la modelo.