Mitsubishi Galant VIII - Malaltekosta Komerca klaso aŭto

Mitsubishi Galant havas la plej lasta generacio de American radikojn. La antaŭa versio estis perceptita malvarmigi la parto de niaj samurbanoj. Post restyling la aŭto aperis en tute malsama formo.

La plej signifa ĝustigas okazis en la malantaŭo lumiganta teknologion kaj dekoracio interno de la aŭto, ĉar tio estas kio kaŭzis multajn kritikojn de ĵurnalistoj, kaj ankaŭ aŭtistoj. Maŝino dezajno - afero de gusto, sed la kvalito tajlado kaj izolado acústico de la aŭto negoco klaso estas plej grava.

Mitsubishi Galant VIII havas nekredeblan glateco, ignorante La malgrandajn kaj la relative granda neregulaĵoj. Fervojo trakojn kaj iri desapercibido por ĉi tiu maŝino.

Tia glateco estas tre grava en la trako. Mitsubishi Galant 8 sentas certa rado turnadoj je akraj eĉ al rapido de 120 km / h. Tiu ankaŭ validas por malbonaj vojoj.

La kvalita vojo surfaco la aŭto kondutas tute komforta eĉ dum subitaj manovroj je rapideco de 150 km / h. Tia rapidega modon estas sufiĉe komforta por la ŝoforo kaj pasaĝeroj.

Mitsubishi Galant VIII estas ekipita kun preciza kaj alta kvalito bremsojn, kiu kapablas haltigi la aŭton sen bekofrapoj aŭ lasas la linio. La bremson pedalo estas relative milda kaj facile dosed. Baza agordo de ĉi tiu modelo estas ekipita kun kontraŭ-seruro bremsita sistemo (ABS), kaj elektronika bremson propagandisto sistemo de dissendo (EBD).

Du tunoj aŭto tute konfide akcelas Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC. La motoro estas tre "Pulling" kaj donas la ŝoforo konfido kaj en urbo kondukado kaj en la trako. Tamen, la sono de la motoro, kun 5 mil revolucioj ne povas nomi agrabla.

Ni notu, ke Mitsubishi Galant VIII alportos pli plezuron al gxia mastro je malrapida veturo. Kuplita kun fleksebla motoro estas agregita tempo-testita aŭtomata dissendo kun elektronika kontrolo kaj la kapablo permane ŝanĝi la sistemo de transdono.

Laŭ marketers kaj inĝenieroj, Transmission "alĝustiĝi" al la stilo de stiri aŭto posedanto post la sekva lanĉo de la motoro. La ilaron rilatumoj por la transdono estas selektita tiel ke la movo tempo estas tre malfacile determini, eĉ kun pezaj akcelo.

Ĝenerale, la promenado sur ĉi tiu aŭto estas nur agrabla sentoj. Tio estas plejparte pro la altkvalitaj pendado, akcelilo respondo kaj motoro.

Kun ĉiuj ĉi valorus atendi kreskon de la konsumo de brulaĵo, sed la Mitsubishi Galant VIII ne estas escepto tiurilate. Tute plenigis la benzinujon de 67 litroj nur sufiĉas por 600 kilometroj, tio estas, la konsumo de brulaĵo estas 11 litroj por 100 km en miksita veturado.

En urbaj medioj, ĉi tiu figuro estos multe pli granda, sed la movado trako, je rapido de transepto de 120 km / h, la motoro bruligos ĝis 9 litroj por cent kilometroj.

La aŭto estas ekipita kun la interno perimetro de la aerkuseno, klimato kontrolo, kontrolo de transepto, Potenco ŝoforo sidloko, kaj luko, kaj aliajn utilajn atributoj.

Unu el la plej gravaj aferoj ke la intereso de eblaj aĉetantoj estas la prezo de la aŭto. Estas ĉirkaŭ 25 mil dolaroj, kio estas sufiĉe malalta kosto por la aŭto negoco klaso.