"Nissan Maxima": recenzoj. Nissan Maxima: prezo, trajtoj

Nova Nissan aŭto de la japana korporacio nomita "Nissan Maxima" estis prezentita al la publiko en aŭtuno 1984. La modelo estis ekipita kun 170-ĉevaloj turbocompresor motoron, kio permesas al la aŭto atingi la rapidon de 205 km / h. En ĉi tiu kazo, pliigis konsumon de brulaĵo estis notita samtempe - 16 litroj por 100 km, kiu estis neakceptebla al la produktado aŭto klaso E. Pluraj rasoj en provo veturado modo, konfirmis la neceson revizii la gaso distribua funkcio de la motoro. Aĉetantoj en siaj recenzoj ankaŭ notis la overexpenditure de benzino, kiu estis plia kialo por la ampleksa analizo de la situacio. La resto de la kliento retrosciigo estis pozitiva.

La unua generacio

La unua originala "Nissan Maxima" estis metita en produktado en la aŭtuno de 1988. La maŝino dezajno malsamaj mezumo, sed solida korpo dimensioj (longo 4780 mm, larĝo 1760 mm, alteco 1405 mm) estis permesitaj por pligrandigi interno. Impresa interno spaco kaj roomy pakaĵo kupeo volumo de 450 litroj ŝtalo ĉefaj argumentoj por altiri klientojn. Aĉetantoj en siaj recenzoj menciis tiun avantaĝon.

veturanta efikeco

"Nissan Maxima", foto kiuj estas prezentitaj en artikolo produktita en pluraj versioj. Por Usono, la aŭto eldoniĝis kun ses cilindroj kapaciton de 195 litroj. p., kiu permesas rapidojn de ĝis 220 km / h. Rapido karakterizaĵojn de Eŭropa varianto estis modestaj. Transmission estas disponebla en du tipoj de ĉiuj maŝinoj - manlibron 5 rapidoj de transdono manlibro kaj 4-rapido aŭtomata. Ĉasio veturilo estis farita ĉe sufiĉe alta nivelo de teknologio, multi-link pendado trasera dezajno tipo Multi-link Beam laboris en kombino kun efika stabiligilo trinkejoj Scott-Russell strukturo kaj la antaŭa pendado "McPherson" estis kompletigitaj kun novaj hidraŭlikaj skusorbiloj plibonigita dezajno. Recenzoj posedantoj relativa al la ĉasio de la aŭto atentigi, ke la plej bona kaj ne devas deziri. Aĉetantoj diras la glatan progreson sur iu ajn vojo, la aŭto estas bona vojo okazigon kaj kurboj stabileco.

La sekva generacio de aŭtoj nomitaj "Nissan Maxima" la QX serio (por la japana merkato, ĝi Cefiro) estis prezentita al la mondo publiko en 1994. La aŭto iris en la kategorio de modeloj "Nissan" plenumaj klaso kaj prenis gvidan pozicion en ĉi tiu sektoro. La merkato automotriz tuj markita lia konkurado kun tia gigantes de la industrio de la aŭto kiel la Mercedes-Benz E-kl kaj BMW 5-er.

centralo

Por la modelo 1994 ekskluziva motoro estis kreita. "Nissan Maxima" ricevis V-forma ses cilindroj en tri variantoj: 3.0 litroj volumo, 2.5 kaj 2.0 litroj kapacito 193, 190 kaj 140 litroj. al. respektive. Modifi la tri litroj kun aŭtomata transdono instalita sur aliaj maŝinoj manlibron transmisiilo, ĝi estis teknologia normo transportadora kunveno "Nissan Maxima", kaj se la kliento faris specialan ordon, tiam la "motoro-transdono" estis solvita laŭ la deziroj de la kliento.

dua generacio

En la printempo de 2000 en la Salono de Ĝino, la nova ĉefo estis prezentita la vicigo Nissan, la dua generacio aŭto - QX "Nissan Maxima". La modelo estis desegnita por la eŭropa merkato. Ekstera aŭto iĝis pli solidaj, la interno estis impona alta nivelo de komforto kaj veturanta efikeco konsekvenca kun monda klaso normoj. Dum la aŭto prezo estis signife pli malalta ol la kosto de similaj modeloj de aliaj fabrikantoj. Senriprocxaj Nissan Korporacio prezoj politiko permesis pliigi en tempoj vendoj modelo nomata "Nissan Maxima". Kliento recenzoj pripensi la veturilo kvalito, aparte markita zorgo pri la fabrikisto de la estetika komponento de la bildo de la nova modelo.

La korpo de la nova maŝino

Korpo por la nova modelo estis disvolvita de nulo, por pliigi la totalan dimensioj. Aldonita longo 150 mm, larĝo 10 kaj alteco 20 milimetroj. La distanco inter aksoj ankaŭ plilongigita 50 mm. La rigideco de la subaj partoj estis pliigita de 30 procentoj, kio eblas plifortigi la ĉasio, nome fronta kaj pendado trasera, pro pliigita forto alteriĝo jacks. Kune kun la modernigo de la kurado komponantojn de diseñadores prilaboris la izolado acústico de la malsupra partoj de la aŭto, kaj la nivelo de bruo kiam veturanta sur malĉefaj ŝoseoj malpliiĝis rimarkeble.

De la ekstero de la nova modelo havas malaperis angulecon linioj adoptis pli stiligita formo, kaj samtempe plibonigi la aerodinámica elfaro de la aŭto kiel tuto. Panorama vido de la pasaĝero kupeo "Nissan Maxima" vastigita pro parametroj glaco kaj fenestro trasera kaj flankaj fenestroj larĝaj konturoj. Impreso de noveco serĉinte "Nissan Maxima" estas plibonigita de la ultra-moderna 16 coloj alojo radoj, la aŭto en profilo similas rapida aŭto. Novelty Aŭto konturoj ekfunkciigis ekblovon de entuziasma recenzoj. Aĉetantoj notis progresema inĝenieristiko atingoj kaj esprimis esperon por plua plibonigo de la strukturo. Kliento recenzoj nepre konsideri la kompanio mastrumado kun la disvolviĝo de novaj komponantoj kaj asembleoj.

motoro

La VQ motoroj, aluminio, muntita sur la modelo de "Nissan Maxima", kiu jaro en vico inter la dek plej bonaj motoroj de la mondo klasifiko laŭ la usona revuo Ward Auto World. Kompreneble, la plej alta rangigo de la elektra centralo kaj ĝia lumo pezo kontribui al la populareco de la aŭto, sed ankoraŭ la ĉefa avantaĝo de la modelo "Maxim" estas la organika kombinaĵo de kelkaj parametroj estas reciproke kompletigaj. Por la modelo "Nissan" en 1994 de kvin rapidoj de transdono manlibro kun la uzo de la aparato seruro mekanismo gidrotransformatsii estis evoluigita kiuj provizas brulaĵon-ŝparado modon kiam veturanta sur rekta transigo. Tiu faktoro fariĝis okazo por novaj pozitivaj komentoj compradores kiu dankeme agnoskis la sukcesa efektivigo de altnivelaj teknologioj, kiel ekzemple: mola vagantaj glata tiris for kaj bremsita agado.

La peto, en modelo nomata "Nissan Maxima" difinas la aŭtomata transdono de la scipovo de la serio. Tiu 4-rapido transdono unuo de la lasta generacio laborista en tri sendependaj formoj: normala, sporto kaj modo de stiri en vintrokondiĉoj. Aŭtomata transdono de ĉi tiu tipo postulas iujn kapablojn kaj sperta ŝoforo povas estimi la helpo mekanismo en malfacila situacio en la trako.

sekureco

Alia elemento en la listo de teknologiaj atingoj Nissan japana korporacio devus aktiva kaj pasiva sekureco de la aŭto, "Nissan Maxima". Sekureco temoj en la kompanio prenis filozofia formo, kaj ĉiuj aŭtoj de produktado en unu maniero aŭ alia konektita kun la sekureco dogmoj. Ĝi estas bazita sur "la filozofio de triobla sekureco." La unua estas informsekureco - la ŝoforo devus esti avertita pri la ebleco de kriz. Dua, ĝi kreis la ŝancon por malhelpi la kriz per norma rimedo, bremsoj, direkto, transdono. En ĉi tiu kazo, la tuta de la fundoj ne devis iri preter la kutima agado, la bremson ne kaŭzi senbridan slippage, stirado povas kaŭzi glitilo aŭton, la skatolo de ŝanĝoj ne provokas la movado malglatan. Kaj fine, la tria posteno de la sekureco filozofio estas por protekti la homojn en la kajuto en la momento de la akcidento. Ĝi aerkusenoj kaj aktiva kapo devigo. Denove, la pozitiva kliento recenzoj ne longe ne venas, kaj post ili, kaj pliigis vendoj volumoj.

tria generacio

la tria generacio de la aŭto, la nova sedán "Nissan Maxima", estis prezentita en la Detroit auto show en vintro 2003. La aŭto estis kreita en platformo de FF-L, jam pruvis modeloj Murano kaj Altima. La ekstera dezajno estis ĝisdatigita dum pli ol 80% de la aŭto ricevis alta stilo ekstera formo. Konturoj de la maŝino nobeligis, estis ekskluziva, kaj eĉ iuj signoj de unikeco. La automotriz mondo estas konsiderata la unikecon apero de la modelo de sukceso signo.

anstataŭigoj

Kiel ajna aŭto modelo "Maksim" de tempo al tempo postulas riparon. Partoj por "Nissan Maxima" povas aĉeti en ajna rajtigita ŝakristo por partoj kaj akcesoraj. Originala anstataŭigoj estas multekostaj, sed ekzistas vario de partoj produktitaj ĉe rusa entreprenoj konfome ĉiuj teknologioj. Ĉi tiu gamo de anstataŭigoj pli facile havebla, malgraŭ la fakto ke ilia kvalito de servo kaj periodo de ne multe pli malalta ol la originala.

prezoj

En la ekspoziciejoj de preskaŭ ĉiu rusa urbo vendis aŭtojn avtopromyshlennikom japana Nissan, en ajna elekto, gusto kaj buĝeto. Modelo nomata "Nissan Maxima", la prezo de kiu varias de 130 al 550 mil rubloj, depende de la jaro kaj kondiĉo, facile havebla al rusa admirantoj de japanaj aŭtoj. Ĝi estas bona por akiri re-eksportado aŭtojn, pelataj de okcidentaj landoj, ĉar en tiu kazo vi povas esti certa ke aŭto ne funkciigis sur la rompitaj vojoj kaj stimulita neadekvataj karburaĵo.

"Nissan Maxima": recenzoj

Dum la tuta periodo de produktado de aŭtoj de la marko "Maksimuma" aŭto populareco kreskis multajn fojojn. Kompreneble, lia rolo en tiu estis ludita de la reputacio de la japana aŭto teknologio kiel tia ĝenerale. Ankoraŭ, alta konstrui kvaliton de aparta modelo, portanta la nomon "Nissan Maxima" ankaŭ devas agnoski. Aĉetantoj atentigi la bonega kondukado karakterizaĵoj de la maŝino, injectivity kaj maniobrabilidad, trankvila operacio, glata movo. Recenzoj de la posedantoj estas tre pozitiva, kaj la aĉetanto la opinion - tio estas la plej bona pruvo de la alta rango de la veturilo.