Opel Astra GTC - eleganta, potenca, sekura

La premiero de la tri pordoj hatchback versio de la antaŭa tirado kvin sidloko C-klaso - modelo Opel Astra GTC - okazis fine de 2011. Malgraŭ la simileco al sia pli aĝa de kvin pordoj "frato", trehdverka mi heredis de li tuta de tri elementoj - tio estas la pordo ansoj, flanko speguloj kaj anteno sur la tegmento. En ĉiuj aliaj aspektoj, ĉi tiu modelo estas tute originala.

Opel diseñadores disvolvis tute nova kaj eleganta rigardo de la aŭto, sed lasis lin kun kelkaj trajtoj karakterizaj de la Astra modelo gamo. Vide, la tri pordoj versio ŝajnas ne nur kompaktan, sed etaj kompare al la kvin pordoj Opel Astra GTC, sed la impreso estas trompa, ĉar la grandeco de ĝi eĉ kreskis iomete.

La ekstera dezajno de la aŭto klare indikas lian atletan inklinoj: ia Bending de la tegmento, pintigita flanko fenestroj kaj pugnofrapis "klingo" flanko muroj perfekte reliefigi la dinamika karaktero de ĉi tiu modelo. Malalta alteriĝo akiris reduktante la vojaĝo alteco, faris la tuŝu finon en viglan kaj sporta aspekto de la Astra GTC.

Eksteraj kompaktan tri pordoj hatchback ne influas la kvanton de lia interno - kaj la ŝoforo kaj pasaĝeroj por plendi pri la manko de spaco estas ne necesa. Bazaj teamo de ĉi tiu modelo provizas por sportoj sidlokoj, nedeviga sed povas esti pli multekostaj instali, anatomiajn sidlokoj.

La interno de la Opel Astra GTC sentas bone pripensis ĉiun detalon kaj zorganta por la maksimuma komforto de la ŝoforo kaj pasaĝeroj. La glataj linioj de internaj surfacoj de alta kvalito tapicería materialoj kaj ergonomie aranĝis kontrolon elementoj certigi komforton dum longaj vojaĝoj.

Ĉi tiu modelo havas norma pakaĵo kupeo volumo de 370 litroj, sed ekzistas eblecon por pliigi lian dimensioj: kiel eblo en la fikso de multinivel plankon - tio solvo povas signife plilongigi la trunko spaco.

Speciala atento devus esti antaŭa kaj posta pendado de tri pordoj Opel Astra, la karakterizaĵoj de kiuj plibonigis veturilon uzado dum aceleración kaj kurboj. Danke al pli larĝa platformo pliigis stabilecon de la maŝino por efektivigi diversajn manovrojn, kaj la pliigita longo de la reduktita sentemo de la aŭto al la altibajos en la vojo. Adapti al la vojo kondiĉoj kaj la ŝoforo stilo helpas kompania adapta ĉasio FlexRide, Opel Astra GTC provizos plibonigita dinamikan kvaliton kaj komforton.

Tiu modelo povas esti ekipita kun tri tipoj de motoroj de benzino (140 - 180 CV) kaj diésel kapaciton de 165 CV Ĉiuj modifoj de la tri pordoj versioj havas sistemon de ekonomio de brulaĵo sub la nomo Start / Haltsignalo. Kiel ĝi funkcias estas jena: kiam vi haltas en trafiko marmeladoj aŭ semaforoj kiam la ŝoforo ŝaltas la neŭtrala ilaro, la motoro haltas laboranta, kaj komenci necesas premi la pedalo de kuplilo. La posedantoj de aŭtoj kiuj ne bezonas tiun funkcion povas malaktivigi ĝin uzante specialan butonon sur la panelo.

Feliĉa vojoj avtormobilem Opel Astra GTS!