Porsche Boxster - superupravlyaemy superdeportivo por minimuma mono

Komence de la 90 kazoj ĉe la firmao Porsche denove ne iras bone. Aŭtoj ne estis vendita, produktado falis, la kompanio falis perdoj. Heinz Branicki, tiam kapo de la grupo, estis anstataŭita de firman kaj eĉ kelkaj aventurema Wendelin Wiedeking. Li investis en la disvolviĝo de nova modelo de aŭto en kvin fojojn pli ol la kvanto al kiu taksis la Porsche propra kompanio, kaj en 1996 gajnis tiun riskan batalon kun la fiasko de la ĵeto de la modelo de Porsche Boxter. Danke al la atingebla prezo kaj alta kvalito, ĉi tiu aŭto nur prenis la unuan lokon en terminoj de vendoj interalie Porsche modeloj kaj tenis tiun statuson ĝis 2003, kiam estis interkruciĝo Porsche Cayenne.

La Boxter modelo nomon kunfandis du vortoj: boksisto (kiel la germanoj nomas bóxer) kaj roadster (konataj korpo tipo), sed sen pinĉaĵo de batalemo ne faris. Estis bazita meza motoro aranĝo, malkiel la malantaŭo-uzita en popularaj modeloj de Porsche 911. La aŭto korpo estas desegnita de la aŭtoro de BMW Z1 Harm Lagaay, kiu prenis kiel bazo la trajtoj de popularaj modeloj antaŭ la malferma Porsche 550 Spyder kaj 356 Speedster. El la korpo strukturo, farita el galvanizado ŝtalo, Porsche specialistoj sukcesis atingi rekordon koeficiento aerodinámico Cx = 0.31. Porsche Boxster Se la rapido superas 120 km / h - aŭtomate puŝis reen premante spoiler ke ankaŭ aŭtomate retirita malaltigante rapido de 80 km / h. Retirebla tegmento, agordis kun speciala protekto de polvo kaj malpuraĵo estas forigita en 12 sekundoj, se nur la kompleta halto de la maŝino. Aŭto lumturoj estas fermitaj kun plasta ŝildoj, pli fortika kaj pli malpezaj ol vitro, kaj kiam veturanta kun malfermita supro de la arko en la sekureco eblas instali specialan protektan forprenebla vitro. Pro la motoro, kiu situas sub la benko, en la boto du Porsche Boxster: antaŭa kaj posta.

La unua-generacio Porsche Boxster 6 cilindroj bóxer havas potencon de 217 CV kun la volumeno de 2,7 litroj. En la detaloj de ĉi tiu motoro estis okazita de tria motoro de la fama 911, sed kontraste kun lia antaŭulo havis du-cirkviton likva malvarmigo. Poste, estis modelo Porsche Boxster S, kiu instalis pli potenca motoro en la 252 CV, 3.2 litroj. Ambaŭ motoroj du superkape arboj de levas, kaj kontrolita injekto Bosch Motronic 5.2 sistemon altempigo ĝustigu VarioCam «kompreno" rilatas al la benzino octanaje numeron pli malalta ol 98, iom impairing la dinamikon de aceleración.

Pendado Porsche Boxster elastokinematicheskaya kun turnante la radoj traseras en la direkto de rotacio de la fronto. Kvar-aluminia alojo bremson calipers uzita en Formulo 1 aŭton, provizi bremsita en 37.7 metroj de 2.7 sekundoj de 100 km / h al senmova.

Koncerne la hejma operacio sperto Porsche Boxster, recenzoj posedantoj de Rusio kaj KSŜ landoj estas plenaj de vera admiro kaj entuziasmo. Neniu alia maŝino de tiuj sur kiuj iam rajdi posedantoj, ne montris tiajn rezultojn en la stabileco de la konduto survoje dum la plej riska turnoj.

Porsche Boxster - aŭto kiu estas sufiĉe racia por la mono, kun modera konsumo de brulaĵo kaj minimuma imposto, ebligos la posedanto, eĉ malproksime de la motorsporto sentas malantaŭ la rado de la sporta aŭto.