Preheater diesel: la instalado de iliaj manoj

Preheater diesel estas nemalhavebla aparato en ekstremaj vetercirkonstancoj. Plej ofte ĝi estas preferita de la loĝantoj de la areoj kie plejofte la temperaturo ne superas nul gradoj jare.

Preheater aktivigita de kontrolo remoto. Tiel, la aŭto proprietulo ne devos sidi en viaj veturilo kiam ĝi ankoraŭ ne hejtas. Samtempe, li ĉiam estos tute certa ke la veturilo komencas en ajna vetero. Uzante la komandon al distanco, la aŭto proprietulo, sen forlasi la domon, aktivigi la mekanismon.

Ĝeneralaj karakterizaĵoj

Tia aparato estas en la klimataj kondiĉoj de Rusio, kompreneble, ĝi estas neceso. Ja plejparto de la jaro la vetero estas ĉe ni ne estas la plej favora por la funkciado de la veturilo. Kuru la motoro ofte fariĝas problema. Tial, pro la hejtilo servo vivo de diesel unuo kreskas, kune kun la komforto de la operacio.

Ĝi estas sufiĉe facile uzebla. Aŭtistoj povas nur elekti la konvenan elekton, kaj la sola kiu povas esti malfacila, kiel la fabrikantoj de mekanismoj por multaj kaj elekti el la diversaj taŭgaj modelo foje fariĝas senkuraĝiganta tasko.

Aero hejtilo aŭ antaŭ-hejtilo diésel?

Se motorciklisto volas eniri en la jam hejtita la aŭto, la aparato sen la aero ne povas fari ĝin. Ofte la aŭto estas varmigita per kurado motoro. Tamen, ĉi tiu metodo ne povas nomi la plej bona. Kaj konsumo kun ĉi alproksimiĝo pliiĝos substance. Sekve, aero calentadores estas parto de la norma ekipaĵo de multaj grandaj veturiloj. Sed por la aŭtoj povas profiti el la aparato.

Avantaĝoj de la aero hejtilo

Avantaĝoj de la hejtilo estas la sekvaj:

• Revizii la plibonigo;
• komforto;
• pliigante la sekureco kaj kvalito de la operacio;
• karburaĵo ekonomio.

Krom ŝparas brulaĵon kaj lubricantes, eblas malhelpi la rapidan eluziĝon de la motoro kaj redukti financojn por lia riparo kaj bontenado.

Kompreneble, aŭto entuziasmulo komenciĝas pensado pri kiel aĉeti antaŭ-hejtilo diesel en la unua loko por pliigi la komforto de operacio. Sed ĝuste por tio estas bona kaj la aero hejtilo. Sed se vi ankaŭ volas funkciigi partoj de la motoro vivo pliigis, vi devas pensi pri la nuna enkorpiĝo. Kaj fabrikantoj pretas proponi larĝan elekton de aparatoj.

Profitoj preheater

Ĝi povas esti aktivigita en la fora modo, kaj kapablas hejti la motoro 25 gradoj. Interno de la aŭto samtempe iĝas tro varma, ĝi multigos la facileco de uzo.

Inter la plej gravaj avantaĝoj de la aparato estas la sekvaj:

1. La motoro estas ĉiam kurante senprobleme. La aŭto proprietulo savos multajn viajn nervojn kaj savi brulaĵo. Regula kaj stabila komenco pliigi la daŭron de la motoro partoj. Krome, la reduktita ŝarĝo sur la baterio kaj malgrandiĝas la kvanto de emisiones malutilaj.
2. Varma interno. Ĉi pliigos la komforto por la motorciklisto, protektos ĝin, kiel en ĉi tiu kazo, reduktis la riskon de malsano.
3. Purigu la vitro. Bonega revizio estos provizita de la komenco de la vojaĝo.

Kun ĉiuj ĉi tiuj komponantoj de diésel preheater fariĝi universala aparatoj por aŭto posedantoj.

Diversaj modeloj de antaŭ-operaciaj calentadores havas malsamajn trajtojn kun siaj propraj avantaĝoj kaj malavantaĝoj.

malfacila elekto

Por respondi la demandon pri kia diesel preheater estas pli bone aĉeti, Vi devas konsideri la malsamajn nuancojn. Ĉi tiu ofteco de uzo de la veturilo, kaj trajtoj de la aŭto, kaj ankaŭ la kondiĉojn de lia operacio kaj la daŭro de motoro vivo.

Se vetero kondiĉoj estas favoraj, specifa bezono de la aparato ne ĉeestas. Ankaŭ, se la aŭto plejofte situas en la hejtita garaĝo, la hejtilo apenaŭ bezonata. Alia afero estas, se la maŝino estas funkciigita per akra klimato, kie estas kutime longa kaj malvarma vintro. Tiam preheater estas vere en postulo.

Nature, la moderna nova aŭto estas facile komenci, kaj en la malvarma, sed la eluziĝo de partoj de lia motoro akcelos kiel ili estas submetitaj al kroma kaj peza ŝarĝo. Sekve, tiuj aŭtistoj kiuj volas veturilo por servi kiel eble plej longe, vi devus prizorgi ĝin kaj aĉeti antaŭ-hejtilo diesel.

Reagoj de tiuj, kiuj jam uzas la aparato, plejparte pozitiva. Kelkaj homoj preferas la modelo de hejma produktado, kaj iu elektas nur importitaj. Ambaŭ havas iliajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.

Konsideru la markoj kiuj estas plej populara inter motorciklistoj.

elektra hejtilo

Elektra preheater diesel funkciigita de 220V. Tiu aparato estas relative simpla kaj malalta kosto. Estos la plej bona eblo por tiuj aŭtoj kiuj faras parton de la tempo en la garaĝo, kaj foje - en la parkado sur la strato. Estas klare, ke vi bezonas AK potenco al li. Tial, tia aparato ne estas la plej konvena, ĉar ĝi devos esti konektita al la reto antaŭ komenci la motoron. Iuj modeloj de ĉi tiuj calentadores havas ventumilo por varma interno.

La formo de la mekanismo estas konvencia kaldrono kun anticongelante en la sistemo de refrigeración. Tia personigo estas la buĝeto. Vi povas trovi pli malmultekosta modeloj de hejma produktado kun minimuma funkciojn.

Multekosta kosto calentadores eksterlandaj produktado, kiuj estas protektitaj kontraŭ sobrecalentamiento. Kaj iuj elektas tian aparatoj, kiu havas multajn funkciojn, inkluzive de la ŝarĝo de la kuirilaro kaj komenci la timer.

stand-alone aparatoj

Kontraste al la pli supre, ĉi tiuj aparatoj ne bezonas konekti al la elektra reto. Stari-sole aparatoj por labori, la havebleco de sufiĉa karburaĵo en la aŭto, per kiu ili funkcias. Dizela perforte cirkulas la refrigerante de la malgranda radiuso.

En malgranda parto de la arko forno interno. Sekve, la aŭto kiel rezulto de operacio de la aparato iĝas tute varma. La teamo inkludas progresinta funkciojn, kaj ankaŭ protekto kontraŭ sobrecalentamiento.

Kun daŭra uzo de la aŭto en ekstremaj kondiĉoj, kompreneble, pli bone aĉeti ĉi tiu tipo de mekanismo. Pro la karakterizaĵoj de la motoro kaj elektante por modelo testis produktanto, la motorciklisto certigos vin komforta ride ekde la komenco de la motoro, malrapida eluziĝo kaj savi el neantaŭviditajn situacioj, kiam la motoro simple ne komencos.

"Teplostar", "Binar" kaj "Kamaz"

Ekde 1995, la kompanio diesel preheater "Teplostar" kaj "adversia" produkti kune. Inter la modeloj troviĝas kiel likva kaj aera unuo.

La plej ofta el tiuj ŝtalo preheater "Binar" kaj "Teplostar" diésel, tiel kiel la "Planar" aero aparatoj. Ĉiuj ili estas kompaktaj, facile instalita kaj funkciigita kaj tre precize montras temperaturo datumoj.

Hejmaj modeloj malsamas ĉe akceptebla prezo inda kvalito. Foje tiaj aparatoj iĝis por esti instalita sur kamionoj. Sed por la "Kamaz" estas uzata de longe pruvita "Kamaz" specialaj preheater diesel.

kun tia aparato la baterio estas eligita neniam, ĉar estas konstante laboranta plentempan forno. Se necese, la ŝarĝo / malŝarĝas standby ne necesas hejti en Mallaboruloj malŝparas grandaj kvantoj de brulaĵo. Samtempe la motoro ĉiufoje la rimedo estos konservita sur la 400 kilometrojn (te kiom multe donas al komponanto eluziĝo dum malvarma komenco ĉe "Kamaz").

Webasto aŭ Hydronic

Kiuj fidas nur fremdaj fabrikantoj devus pagi atenton al la preheater Webasto diesel kaj Hydronic.

La unuaj tri modeloj:

• E - por aŭtoj estas;
• C - por la motoroj de 2200 kuboj;
• P - por SUVs, minivans kaj microbuses.

La plusoj modeloj inkludas la ĉeeston de aŭtomata temporizador programable kaj fora kontrolo. Al malavantaĝo al la - ebla congelación de la ekrano LCD kaj la alta kosto de ekipaĵo.

Preheater diesel "Hydronic" estas disponebla en kvin versioj:

• 4 - por malgranda aŭto kun motoro kapacito de ĝis du litroj;
• 5 - por aŭtoj kun motoro de pli ol du litroj;
• MΙΙ - kamionoj kaj speciala teamo - de 5,5 al 15 litroj;
• ΙΙ Comfort - por motoroj de du litroj;
• LΙΙ - por kamionoj kaj specialaj veturiloj - pli ol 15 litroj.

La aparatoj kapablas mem-diagnozi, sed ofte povas iĝi ŝtopitaj ardo kontaktŝtopiloj, ŝanĝo kiu havas al lia propra poŝo.

Preheater diesel kun iliaj propraj manoj

Iuj aŭto posedantoj preferas fari ĉion mem. Konsideru ke la hejtilo estas mem-faris, kaj kiel fari ĝin.

La aparato inkludas malgrandan ĉambron-poto kiu estas provizita aero-brulaĵo miksaĵo kaj ĝia komponanto por brulanta. Diesel ricevas ĉi tie rekte de la deponejo de brulaĵo. La hejtilo cirkviton estas provizita per malvarmigo likva, forte hejtita kaj eligas varmegon al la spaco post la transiro al malgranda buklo.

Por tiu aparato bezonos:

• hejtilo, kiel estas sufiĉe taŭga helico de la kaldrono;
• akcesoraj;
• tanko;
• krucvojo skatolo.

Preparado kaj instalado de la aparato

Akcesoraj por karburaĵo estas metita kaj fiksis sur la fundo de tanko. Alia konektilo estas sigelita al la muro, por sangi la aero. Sur la hejtilo kovrilo estas alfiksita, kaj ĝia produktado kontaktoj al la ekstera.

Konekto estas farita tra la preta krucvojo skatolo. Tiam la drato kiam ajn eblos deŝiri kaj pura.

Tiam produkti sigelinte la tanko uzanta epoxi rezino kaj estas ligitaj hosoj.

Aparato instalita en aŭto povas esti en malsamaj manieroj, ekzemple per kroma cirkviton, precalentamiento motoro oleo.

Kompreneble, al tia metodo, kolektigxis al nur en la kazo kiu ne eblas aĉeti preta preheater diésel, la prezo de kiu varias de kelkaj mil rubloj, kaj en iuj modeloj, transiras pli ol cent.

Sed estas pli bone forko eksteren kaj konfidi en profesia fabrikisto de calentadores.