Refrigerante temperaturo kalibraj: loko, inspektado, anstataŭigo

La moderna aŭto motoro funkcias sur komandojn sola elektronika kontrolunuo. Tiu komando centro ĝustigas la individuaj parametroj surbaze de informoj el diversaj sensores. Unu el la elementoj kiuj tuŝas rekte la motoro rendimento, la sensor estas puntero refrigerante temperaturo. Li kaptas kaj transdonas signoj de sobrecalentamiento, tiel ke la komputilo ĝustigis la motoro de interna brulado.

Kio estas la refrigerante temperaturo sensor

Elemento estas sola unueco kun la loĝejo de la fadeno, kiu estas ŝraŭbita en la motoro (foje - termostato aŭ radiatoro) kaj en rekta kontakto kun motoro refrigerante. Dum operacio, la motoro hejtas kaj anticongelante, respektive, ĝi malvarmigas. Cirkulanta tra specialaj kanaloj en la cilindron bloko, la likva hejtas, kun tiu varmego en la radiatoro. La sensor detektas la grandon de la malvarmiga akvo. Tiu informo estas manĝita en la komputilo en la formo de nerekta hejtado de la motoro. Por informo pri kiel li temperaturo uzita por korekti la motoro de interna brulado kontrolo programo. Oni devas kompreni ke ĉi tiu sensor ne mezuras rekte la temperaturo de la motoro de metaloj (estas multe pli), kaj la grado de hejti la likva fluanta therethrough.

Kiel funkcias la retrosciigo sistemo

La motoro administrado sistemo - fleksebla mem-lernanta programo, kiu formas la parametroj de la motoro de interna brulado dinamike, tio estas, surbaze legadoj de sensores en reala tempo ... Al intenco de la motoro sistemo faras konkludoj pri ĉu la unuo estas hejtita aŭ, inverse, la temperaturo estas ankoraŭ nesufiĉa por maksimuma potenco modo.

Kion faras la sentilo laboro

• La temperaturo de la refrigerante - estas unu el la faktoroj kiuj tuŝas la korekto de la motoro. Danke al signaloj de ĉi tiu elemento ŝanĝas la sekvajn parametrojn:
• La riĉigo de la miksaĵo de brulaĵo. Se la sentilo signalo estas malalta temperaturo refrigerante, tiam la programaro kalkulas la kvanton de karburaĵo al la toberas supren. Malvarma motoro kuras stabila ĉe altaj sencela.
• Ŝaltita altempigo. ECU kalkulas antaŭante angulo surbaze de la aktuala motoro ŝarĝo kaj la grado de hejtado. La malvarma motoro krevas estos malpli. Nepropra operacio de la sentilo ankaŭ influas ĉi parametro. Ĉi tio, siavice, kondukas al malstabila funkciado de la motoro en ĉiuj modoj, por redukti potencon kaj pliigi la konsumon de brulaĵo.
• Jobs malvarmigo ventumilo. Alta rendimento likva temperaturo (anticongelante) donas la ordonon ŝanĝi la ventumilo blovis pli malvarmeta. Se malĝusta legadoj elemento operacio estos malĝusta. Kiam sobrecalentamiento la ventumilo oni ne implikitaj ĉar, laŭ la sensor, malgranda varmo. Kaj estas plena de gravaj konsekvencoj al la deformación de la culata.

Kie estas la elemento

Eltrovu kie la refrigerante temperaturo sensor estas sufiĉe simpla. Elemento estas metita en du lokoj - la motoro bloko aŭ sur la termostato loĝado. En ambaŭ kazoj, provizis ĝi estas fidinda informo pri la motoro hejtado. Ekzemple, la refrigerante temperaturo sensor "Reno Logan" aŭ "Renault Sandero" situas proksime de la unua fino de la cilindron en la cilindron bloko. Tiu duobla elemento. Li donas signalon al la indikilo sur la panelo de instrumentoj kaj la komputilo sistemo. Se ĉi tiu temperaturo sensor "Opel" refrigerante, en ĉi tiuj veturiloj, la membro estas muntita ene de la tanko ĉefa radiatoro. Sur la V-forma interna brulado de la du sensores. Metu unu sur ĉiu banko de cilindroj. Kelkfoje la inkludo de la ventumilo heatsink uzas duan similan sentilo. Ĝi elfaras unu funkcio - ĝustigas la ventumilo estas enŝaltita.

specioj

Refrigerante temperaturo sensor estas thermistor montrilo. Ĝi ŝanĝas lian reziston en funkcio de la hejtado de la likva kun kiuj ĝi kontaktiĝis. Ĝi uzas materialojn kiuj reduktas lia rezisto al la pliigi la hejtado. En aliaj aparatoj, elementoj estas uzataj, bazita sur malsamaj principoj, sed en motoro veturiloj tiaj termistoroj estas la plej simpla kaj fidinda. Prezo temperaturo sensor malvarmigo fluido varias, depende de la veturilo grado. Averaĝe estas 400-500 rubloj.

elfaro diagnozo

Foje okazas, ke la skana unuo komencas klare Sobrevaloran aŭ understate la evidentecon. Antaŭ vi kontrolu la refrigerante temperaturo sensor, certigi ke la kulpo de la problemoj estas ĝuste tio. Tiucele necesas konstante ekskludi ĉiuj aliaj kaŭzoj. Tio estas ĉefe problemo kun la cableado. Ankaŭ, pluralidad de motoro varmigas supren operacio kaŭzas problemojn termostato kaj la apero de aero poŝoj en la ODS. Ĝi devus konsideri ke la agado de la sago aŭ indikilo sur la panelo de instrumentoj estas nur por la orientiĝo de la ŝoforo en situacio por ECU legadoj estas ofte prenitaj rekte de la mezura aparato.

Sano Kontrolilo Metodoj

Do, kiel kontroli la refrigerante temperaturo sensor? Ekde ĝi estas thermistor, tiam ĝi estas diagnozita ohmmeter (Multkomptilo- en ohmmeter modon). Por ĉiu sensilo (aŭ tipo) ekzistas reziston kontraŭ temperaturo. Konektado la Multkomptilo-, rezisto determinita je 20 gradoj, kaj la elemento poste mallevis en la Beaker per bolanta akvo. Rezisto forte faligi, laŭ la tablo en kiu estas difinitaj toleremoj. Se ili povus malobei, la sensor devas esti anstataŭita. Ankaŭ valoras ekiras elemento fuŝkontakto. Se iu ero estas klare netaŭga por funkcii.

Anstataŭante elementon per siaj propraj manoj

Refrigerante temperaturo kalibraj ŝanĝanta nur sufiĉas. Malgraŭ tio, ke sur ĉiu motoro ĝia loko estas malsamaj, la ĝenerala principo estas la sama. Remeto elemento estas pli bona por fari viajn proprajn manojn sur la malvarma motoro. Malkonekti la dratojn kiuj retiri desatornillar la sentilo. La nova elemento estas necese konservi atentaj por ne maltrafi la multajn anticongelante el la truo.

Notu ke la tapita de O-metalo aŭ kupro ringo kiu estas dezirinda ankaŭ anstataŭis. Ĝi venas kompleta kun sensor. Post eltiri la malnova sensor ŝraŭbita en lia loko nova, antaŭ-oleis portante la sealant ringon kaj la threaded parton. Tial la motoro dum la laboro devus esti malvarma. La kolera anticongelante bruligi pli bolanta akvo. Vi povas meti la bloko en loko kaj poste plena de anticongelante maltrafis.

rezulto

Kiel montrita, refrigerante temperaturo kalibraj Sensilo simpla, sed tre grava kontrolsistemo komponantojn. De ĝi dependas la kontinuan kaj fidinda operacio de la motoro.