"Shishiga" - estas besto kun turbo kaj RV

Laŭ unu versio, trovita en slava mitologio, shishiga - ĝi prezentas kolhararo de hararo etendiĝis el en ĉiuj partioj, la spirito de malbono kaj nokte sonĝoj. Laŭ alia versio, ĝi estas akvo. Laŭ la tria, tiu diablo. Ĝenerale, multaj versioj, la esenco estas, shishiga - malbonon. Sed estas propra versio sur ĉi tiu poentaro inter Sovetio kaj poste rusaj aŭtistoj.

La apero de la unua "shishiga"

En la somero de 1964 de la linio de muntado de la Gorki planto komencis lian vojaĝon, oni povus diri, unika aŭto kun GAZ-66 etikedo, kiu tuj je sia propra nombro en la mallongigo estis apodado "shishiga" inter ŝoforoj. Estas vere, dum la periodo de tempo ĝis la maŝino estas produktitaj de la planto, ĉi tiu aŭto estas tiel kovrita per legendoj kiun multaj venis por kredi ke "shishiga" aŭto nomita ĝuste ĉar ĝi sentas bone sur arbaraj vojoj impracticable. Koncerne transterena aŭton, la GAZ vere sukcesis krei grandan SUV.

priskribo

Alta transterena veturilo kaŭzita de la fakto ke la aŭto estas tuta tirado (4x4), en la fronto kaj malantaŭo aksoj ekipita samobloki, bonega grundo senigon sub pontoj (pli ol 30 cm), la kapablo malebligi la antaŭa akso. Krome, la veturilo havas aparato strukturo, centre reguligi la aerpremo en la pneŭojn, pendado de kiu la kompresoro estas movita, operaciante rekte de la aŭto motoro. La ok cilindroj, benzino-ZMZ 66-06, kun funkciantan volumo de ĉirkaŭ 4,3 litroj, donis 120 litroj. al. potenco. Samtempe fuelkonsumo intervalis de 20 litroj por cent kilometroj. Por komparo, estas notinde, ke la pasaĝero GAZ-69, potenco kaj cilindrada kiu estis du fojoj malpli, "manĝi" 14 litroj por la sama distanco.

Loko de la centro de graveco de la maŝino, kiu estas ĝuste inter lia aksoj permesas kontroli la veturilon en kritika rulo. Parenteze, ĝuste pro tiu ekvilibro de GAZ-66 adoptis en la aero trupoj de la Sovetio. Tamen, luktante en la milito en Afganio malkaŝis la plej granda malavantaĝo de la aŭto, kiu metis finon al la plua sorto de "shishiga" en la armetrupoj. La fakto ke la localización de la fiakro ĝuste super la radoj kaj ŝia angoro minacis la skipo preskaŭ tute fatala kolizio kun la mia.

Sed en la civila aŭto ricevis inda takso. Plej aŭto posedantoj diris ke "shishiga" - maŝino nepre necesaj por peza vojoj. Malstabila grundo, akvo baroj kun profundo de 80 cm kaj relative malgrandan turniĝo radiuso (9,5 metroj), maniobrabilidad, kompaktan dimensioj kiam portanta kapaciton de 2 tunoj. Ĉio ĉi kondukas al la konkludo ke "shishiga" - ĝi estas vere "monstro kun turbo", tamen, en bona vojo.

Gas-66 nomita "Partizan"

Iuj aŭtistoj posedante GAZ-66, decidis revizii la nomumo de la maŝino en lia propra maniero. Unu el ĉi tiuj transformoj estas agordanta "shishiga" en la aŭto, ĝi estas tre simila al la konata "Martelo". Ni nomis ĝin "Partizan".

Tamen, la rusa versio de la usona aŭto simila al ĝi nur supraĵe. Interna kompletigo - motoro, transmisiilo, razdatka, pendado - restis "denaska". Kio specife volas atingi la posedanto de ĉi tiu aŭto, ĝi ne estas klara kiel salono, kvankam pliigis, sed restis firme, sono difektis instalaĵoj - ne, maniobrabilidad aŭto ĵus perdita. La sola afero, lasis sur supro, do estas kapablo kaj permeablo. Ŝajne, la posedanto de la usona revo de la SUV faris lian laboron.

Shishigin "Butonoj"

Pli profunda agordanta GAZ-66 tenis de grupo de aliaj rusaj "diy". Ili kreis vera "miraklo SUV". Ĉi tiu maŝino estas kapabla pasi kie tri-aksa Kamaz entombigita en la bufro.

El "shishiga" remake gajnis la plej, tio estas ĉio, kion koncernas la veturo sur la vojo. Kabano en novodelki Estis soldato de du aŭtoj GAZ-66, plifortigita tubulares kadro. La motoro estis anstataŭigita kun pli potenca (250 ĉp ..), Prenita de la kamiono Mercedes Actros. Kvin rapidoj la aŭto ricevis de li.

Ĉiuj 4 radoj rezulte de ŝanĝoj fariĝis regebla, kio estas, la radoj traseras povis sinkrona rotacio kun la fronto. Tiel, la aŭto iĝis ne nur la tuta tirado, sed ankaŭ polnoupravlyaemym. Kaj tio estas la miraklo de la radoj de la falĉomaŝino ricevis de siaj tacxmentoj belan nomon - "Butonoj".

Nova GAZ-66 4x4 "shishiga" alinome "Sadko"

Kune kun metiistoj fabrikantoj GAZ-66 ankaŭ decidis ne staru, kaj post 35 jaroj faris la anstataŭigo de la tradicia "shishiga" 4x4, ĵetante nova modelo GAZ-3308 "Sadko". Fakte, la aŭto estas la sama kiel "shishiga," sed la alia kabano, kaj nature pli komforta. Ekde la kajuto havis bonneted aranĝo, la fabrikanto devis plilongigi la ĉasio de la nova "shishiga". Sed tio ne haltis la aŭton Gorki.

La plej novaj "shishiga"

En la somero de 2014, ili prezentis la ekspozicion 'CTT-214 "nova kamiono GAZ" Sadko »NEXT. Kompreneble, li jam tute ne aspektas kiel la bona malnova GAZ-66. Plaĉi la spiriton de la tempoj li ricevis tute novan aspekton kun malsamaj ebloj, manejabilidad, kadre de la pasaĝero aŭto kaj kamiono nekredebla suavidad. Sed tio estas nur la klasika trajtoj de "shishiga" ne viŝita. Se vi ne iras en detalo kaj ne iri profunde en la unuecoj, sed simple forigi la novan fiakro kaj anstataŭigi la malnovajn de la GAZ-66, ŝajne ricevas la saman "shishiga". Sed estas ĝuste diri ke nur en aspekto ...

La aŭto estis ekipita kun switchable ABS. La korpo, kompare kun ĉiuj antaŭuloj jam kreskis je 20%. Stirado, driveline, skusorbiloj, sistemo de bremsoj, klimata sistemo, ŝoforo segxo kaj eĉ la motoro de limpiaparabrisas kaj pordo buklojn Fabrikejo instalita importita de ĉefaj fabrikantoj.

Sed la koro de la nova "shishiga" lasis rusa eldonita Jaroslavl Motor Works - turbocargado diesel YaMZ-534 kun rimedo de 700 mil. Km.

Malgraŭ ĉiuj novigoj kaj ĝisdatigojn, konstanta restas ke "shishiga" - fidindeco, efikeco kaj facileco de operacio.