Ŝipo "Valéry Bryusov": historio, foto, moderna realoj

"Valeriy Bryusov" - tri-etaĝoj pasaĝero ŝipo kun riĉa pasinteco, jam servis lian terminon kiel metio. Iam li estis konsiderita unu el la plej komfortaj en Rusio kaj portis sur transeptoj de turistoj, inkluzive de eksterlandanoj. Poste ĝi iĝis hotelo kaj restoracio, kaj ankaŭ la monda unua publika platformo por Moskvo loĝantoj kaj gastoj. Sed nun la ŝipo forlasis la ĉefurbon kaj estos ligita en la haveno urbo metis Kimri. ni priskribas sub la historio kaj pasinteco de ĉi tiu transepto.

konstruo de la ŝipo

"Valeriy Bryusov" - la ŝipo, kiu estis kreita de la aŭstroj. Lia loko de naskiĝo estas la urbo Korneuburg, en la ŝipkonstruejo kie li vidis la lumon. La motoro ŝipo estis konstruita en 1985 kaj vendita al la Moskva Rivero Shipping Company. Tamen, ekzistas iuj informoj, ke ĉiuj kvin el tiuj ŝipoj, Rusujo ricevis kvazaux 'ligita' al la alia ordonojn. Ja tiu projekto estas planita en Sovetio, kaj ekzistis pluraj aliaj ekonomiaj kalkuloj. Komence, la ŝipo estis intencita por turisto kaj transepto celojn. Ili nomis ĝin post la fama rusa poeto Valery Bryusov. En tiuj jaroj, la ŝipo estis unu el la altaj kaj konstruita sur konata aŭstra ŝipkonstruejo kiu specialigas en tiaj ŝipoj.

Projekto Q-065 Kio estas tio?

Do mi vokis ideo de konstruado de la sama tipo de transeptoj. Estis kreitaj en 1984-1986 en Aŭstrio specife por la rusa navieras. Okazis kvin konstruis. Ili servis Moskvo, Ob-Irtiŝo kaj Lena navieras. Tiu "Sergei Yesenin", "Aleksandro Blok", "Demyan Bedny", "Miĥail Svetlov" kaj ŝipo "Valéry Bryusov". Ŝipoj de la projekto estis la posedaĵo de Moskvo kaj Lena turisma flotoj. La projekto estis konsiderita tiutempe ultramoderna kaj desegnita por servi la tiel nomataj "bluaj ringoj".

"Valeriy Bryusov" dum transepto operacio: Priskribo de ŝipo

Ĉi tiu ŝipo, tiel kiel ĉiuj kvin el siaj fratoj, povas akomodi cent okdek homoj. Estis destinita por interna rivero transeptoj. Sur ties ferdekoj estis metitaj kajutoj, desegnita por unu, du kaj kvar personoj. Estas ankaŭ luksoklasaj ĉambroj. Ĉiuj kabanoj havas duŝoj, necesejoj kaj profundiĝas, kaj ankaŭ radio ricevanta stacio. La suitoj estis sofoj, kaj eĉ fridujoj kaj televidilojn. "Valeriy Bryusov" - boaton, teamo kiu zorgas pri la provizo de diversaj servoj surŝipe. Je la dispono de la pasaĝeroj estis: gladi ĉambro, kinejo, saŭno, danco, drinkejo kaj restoracio por 80 personoj. Sur la boato estis ankaŭ viva ĉambro kun fenestroj panorámicas.

La ŝipo estis lanĉita en 1985. Ĝia longo - 90 metroj, larĝeco - 15 Ĝi povas atingi rapidon de 22 km por horo, kaj estis egala al 1342 tunoj movo. Malneto kiam naĝado estis iomete pli ol unu kaj duono metroj.

"Valeriy Bryusov" (ŝipo): la vojo

En la turisma ŝipo linioj laboris ĝis 1991, kaj laŭ iuj raportoj - ĝis 1992. Li piediras kaj transeptoj sur la vojo Moskvo - Sankt-Peterburgo. Sur ĉi tiu ŝipo povas piediri laŭ la riveroj kaj lagoj de la Eŭropa parto de Rusio. Mi vizitis la ŝipon en la Volga, Oka, Neva, Kama, la Dono. Mi iris en la Ladoga, Onega kaj la Blanka Lago. Cruise itineroj estas malsamaj - de 1 (marŝi) por 22 tagoj. La programo inkludas vizitoj de la antikvaj urboj kaj la historia kaj kultura centroj de Rusio - Ples, Niĵnij Novgorod, Kazan, Moore, Sankt-Peterburgo, Rostov-na-Donu, Jaroslavl.

Sed la ŝipo ne estis ekonomie farebla. Elita bela ŝipo "Valéry Bryusov" (foto 1985-1989 pruvas) elspezis tro da fuelo. Kvankam ĝia grandeco estis malgranda kaj permesita vojaĝi en la riveroj, el sia servado post kelkaj jaroj forlasis. La problemoj de financoj pliigis ankaŭ temoj kun riparoj. Rusio ne havas sufiĉe anstataŭigoj postulata tipo. Aŭstra aŭ germana estis en mallonga provizo, kaj la anstataŭigo ne estis kalkulita. Fine boatoj fariĝis pli facile retiriĝi de laboro. La sola ŝipo de ĉi tiu tipo, kiu daŭre estas uzita por ĝia celita celo en la eŭropa parto de Rusio, estis "Sergei Yesenin".

La motoro ŝipo post "emeritiĝo"

Ekde 1993, la ŝipo estis ne pli longa uzita al modo de transepto. Li ne ŝanĝis sian posedanton, sed fariĝis flosanta hotelo kaj restoracio en la Moskva rivero. Lia nova adreso estis la loko ne malproksime de la Kremlin, la malfermo tago kaj la Domo de la artisto: la Krimea Embankment, 10. La motoro ŝipo "Valéry Bryusov" igis alteriĝo scenejo. Interese, ke por liveri la ŝipo en la centro de Moskvo, ĝi estas speciale preparita por tio, kaj la rivero nivelo falis tiel ke la ŝipo povis pasi sub pontoj. Por la plej lasta gvidantaro naviera eĉ devis misoficado. En 1994, la tuta necesa laboro en la komunikadoj ligo estis kompletigita, kaj sur la tabulo por malfermi hotelo, restoracio kaj kazino. En ĉi tiu kazo multe da mono kaj penado estis metita. Sed en la jaro en la ĉefurbo, oni konstruis multajn hotelojn, la malpermeso de hazardludo negoco. Hotelo senutiligxis; kaj ĝia normojn de komforto ne renkontis modernaj postuloj. Fine liaj servoj estis uzitaj nur buĝeto turistoj kaj studentoj, kaj poste malpli kaj malpli. Ĝi estis fermita en 2009, kaj la restoracio - en 2011.

Disputoj pri rekonstruado

Kiam la digo komencis rekonstrui, la ŝipo kaŭzis multan diskuton inter arkitektoj kaj la publiko. Ekzistis eĉ proponoj por forigi ĝin el la rivero. Sed en 2014, la du firmaoj - "Drimerz Unuiĝinta" kaj "Botelo" - decidis igi ĝin io speciala. Tiu koncepto estas konsiderata postvivanto de lia kariero kiel turisto, sed ankoraŭ funkciaj ŝipo "Valéry Bryusov" bildoj kun bildo kiu ilustras ĉi tiun artikolon, kiel publikan spacon de la nova modelo. Teme kaj arkitekture ĝi devis havi en la nova stilo de la centro de Moskvo, kaj ankaŭ fariĝis parto de la "Muzeon" proksima parko. Tiu koncepto estis aprobita de la urbestrojn kaj vivigis.

publika spaco

Kio ĝis faras malmulta estis ŝipo "Valéry Bryusov"? Restoracio, muzeo, prelego halo, loko por marŝi, butikumado kaj Trejnado-Centro? Iom de ĉio. Ekzistis krea studo kaj kino, kaj preskaŭ ĉiutage implementado en malsamaj kulturaj programoj. Ni povas diri ke ĝi estas la monda unua ekzemplo de la vojo la ŝipo, kiu estas konservita. Boutiques, frizisto kaj sano nutraĵo restoracio situas sur la ĉefa ferdeko. Sur la boato - malsamaj oficejoj, agentejoj, aŭditorioj kaj centroj por trejnado. Super - butikoj, rapida manĝo kun greka kuirarto kaj panorama ejo, kiu montras la kulturan kaj gajaj okazaĵoj.

Nuna stato

Tamen, dum la lastaj jaroj oni trovis, ke la urbestrojn ankoraŭ decidis treni la veturilon de la Krimea akvorando. Tia decido de la tribunalo, akuzante la posedantoj de la ŝipo kiun ili malobservis la Akvo Kodo de Rusio. Ĉiuj luantoj de oficoj kaj publikaj areoj sur la ŝipo, en la kostumo de la oficejo de la prokuroro, kiu estis koncedita, devis forlasi lian teritorion ĝis majo 27 ĉi tiu jaro. Nun la ŝipo forlasas la Krimea akvorando unuafoje en multaj jaroj. Je tiu tempo, por teni ĝin sub la pontoj de la ĉefurbo, malmuntitaj Wheelhouse. La ŝipo estis lanĉita en la urbo Kimri haveno kie ĝia statuso kiel publika spaco estos restarigita. Sed ne en Moskvo. Ekzistas kelkaj sugestoj ke la ŝipo povas esti uzita denove por la celoj de la transepto, metante novaj motoroj kaj efektivigi riparojn. Ja kiel jam okazis kun la ŝipoj iĝas senmoviĝas. Nu, kiel oni diras, atendu kaj vidu!