Spinnaker kie instali? Kio estas spinnaker sur jakto?

En la socia reto "Odnoklassniki" la ludo "Vybirayka" estas populara. Estas demando kun la respondoj al la demando: "Kie estas la spinnaker instalita: jakto, glacio-truo?" La nivelo de demando 345 atestas la konvinkon de la aŭtoroj, ke malmultaj homoj scias la ĝustan respondon al ĝi. Ni provu kompreni la esencon de ĉi tiu termino kaj rilataj konceptoj.

Bazaj konceptoj

Antaŭ ol ni eksciu, kio estas spinnaker, kie ĝi estas instalita kaj kial ĝi bezonas, ni rigardu la difinojn. El la libera enciklopedio "Vikipedio" ni eksciis, ke la spinnakero estas plua velo por jakto aŭ alia naĝa aparato, kiu estas farita el lumo kaj forta ŝtofo, la formo estas konveksa kaj aplikiĝas sur la komenco de paraŝuto.

Spinnakers manĝis multajn jakojn, precipe vetkuron. Ilia uzo sur veldaj regatoj bonigas la konkuradon kaj donas al ili entretenimiento, ĉar ĝi estas belega, granda kaj okulfrapa vido de la velo. Ne estas nenio, ke kutimaj materialoj kutime metas sur ĝin.

Spinnaker kie instali?

Ĉi tiu malpeza velo donas bonan efikon sur la plena kurso de fordevinda al galfvinda. Forlasinte la parkadejon, nur la ĉefaj veloj - mainsail kaj jibs - estas uzataj. La spinnaker, aliflanke, estas metita en la plimulto de kazoj sur la kurson de la jakto por atingi la maksimuman rapidon kiam pasas de akra al plena kurso aŭ jam sekvanta la plenan kurson. La areo de ĉi tiu velilo estas komparebla aŭ superas la mezuran areon de la regulaj veraj de la jakto. Sekve, kaj pro la severaj kondiĉoj de sia produktado ĉe plena rapido, starigado de la spinnakero estas riska komerco. Ne mirinde maristo implikitaj en ĉi tiu procezo devas porti vivon veŝto kaj, ligitaj kun la sekureco pinto.

Prepari la spinnaker por agordi

Por sukcese agordi la spinon, vi devas zorgeme prepari ĝin, metante ĝin precipe en prepremita malmola sako da akvopluaj teksoj, taŭga pakaĵkesto aŭ plasto. Estas du ĉefaj manieroj.

En la unua vojo, ĝi komenciĝas de la mezo de la pli malalta parto de la velilo tiel ke la pli malaltaj anguloj de la velilo elpremiĝas de la pakaĵo unue, kaj la supra angulo de la velo de supre. Maristo, kiu instigas spinŝrankon, ne devus esti konfuzita kiam malmoviĝanta la angulojn kaj ĝuste metas la halyardon kaj la latunon. Ĝuste pakaĵita en la velo la spinnaker estas metita facile kaj sen malfruoj. En la dua metodo, la descompita spinnaker estas iomete kolektita al la centra kudro kun netaj vertikalaj faldoj en longa kolbaso, kiu tiam estas stakita per serpento en pako laŭ la grandeco de la pako. Ĉi tiu sako estas metita en sakon, lasante du fundajn angulojn elstarantajn kaj unu supran angulon de supre. Pli bone ligi la pakon kun maldika, sed forta fadeno, sub kiu la teno estas metita. Post levado de la spinlisto en faldita formo por filata angulo, tiri la linion, ĝi rompas la fadenon - kaj la velilo malfermiĝas, plenigante per vento.

La unua maniero de fiksado de la spinnaker

Do, kie ili instalas la spinnaker? La unua vojo estas de la bastono. Unue prenu sakon kun faldita velo sur la tanko antaŭ la bastono kaj ripari ĝin sur la ferdeko. Poste fermu la halyardon, la braceon kaj la folion por la respondaj anguloj de la velo, kiu elstaras el la sako. Konservu ĉi tiujn obstaklojn de kontakti aliajn ilojn. Unu el la kruroj de la spinna eksplodo estas fiksita al la jugo per la "beko" fendisto kaj pafita de la ventovila flanko antaŭ la ŝnuroj. Alia bracego estas alfiksita al la braceo aŭ al la angulo de la angula angulo de la velo kun la braceo fiksita en ĝia beko. Se estas brako kaj pinto, tiam ili ankaŭ estas aligitaj al la spinna-eksplodo. Post ĉi tiu preparado, al la komando "Metu spinnaker!" Unu maristo rapide elektas kaj trinkas la spinna-phal, la alia maristo, estante sur la tanko, konservas la velŝon supren, malhelpante ĝian antaŭtempa malfermo kaj dumpado. Al la sama tempo, ĝi disvastigas la flankon. Post plene streĉado de la spinna-phal, starigu la spinna-eksplodon horizontale, uzante brakon kaj supron. Samtempe elektu braceon kaj folion, helpante la velŝon plenigi venton.

Alia vojo

Ankaŭ estas pli oportuna maniero instali spinnaker. Kie estas instalita en ĉi tiu versio? Respondo: el la infanoj. Por kavaj jakoj, la spinnaker estas metita ĉe la leeward, por la dinghy - en la spaco inter la ventovaj infanoj kaj la masto. En ĉi tiu kazo, la ĉeesto de maristo sur la tanko estas bezonata nur por la instalado de la spinna eksplodo. Jes, kaj ĉi tiu operacio ofte povas esti farita antaŭen. Komforto kun ĉi tiu metodo estas, ke la groto, kiu kovras ĝin, malhelpas la fruan malfermon de la pliaj veturiloj.

Marŝante sub la spinnaker

Estas neeble ekscii, kion la spinisto estas sur la jakto, sen kompreni kiel porti ĝin. Kaj ĉi tio estas sufiĉe malfacila tasko. Oni Devas konstante ĝustigi la folion kaj la bracegon de ĉi tiu velo, tiam elekti, tiam poti ilin, por ke ĝi pleniĝu per vento. Sekvante la kurson de la plej malvarma, necesas multe pli ebla por etendi la tabulon kaj elekti braceon por ke la spinna-eksplodo estas direktita preskaŭ laŭlonge de la linio kun la direkto de la ĉefa eksplodo. En ĉi tiu pozicio, la spinnaker emerĝas de malantaŭ la groto kaj funkcias pli bone. Indikaĵo pri la bona laboro de la velo estas, ke ĝi iras antaŭen kaj fariĝas potenca. En ĉi tiu pozicio, la jakto gajnas bonan rapidon. Signo, ke la braceo jam ne povas esti elektita estas la inundo de la ventaj ŝtuparoj de la spinnaker kaj la difekto de ĝia purigado. Aliflanke, se la folio estas transirita, la maldekstra rando de la velo proksimiĝas al la groto, la aero fluanta de ĝi malhelpas la laboron de la maŝino, kiu estas glavita, kiu devigas nin preni la eksplodon. Kiel rezulto, la rapido de la jakto malpliiĝas.

Ŝanĝante la kruĉon

Kiam la vento estas malforta, la spinnaker sur la kurso de la bruna eble ne pleniĝos de vento kaj ne staras. En ĉi tiuj kazoj estas dezirinde ŝanĝi la linion. Se ĉi tio ne faras la velŝan laboron, tiam vi devas preni kukon. La vojo de la jakto plifortigas, sed la gajno eblas pro la kreskanta rapido de la jakto, ĉar en ĉi tiu kurso la spinnaker estas malpli obstrukcita de la groto kaj funkcias eĉ en malforta vento. Sur la paso de la fulmormo, la ĝustigo de la kupro kaj la ĉasio establas la spin-eksplodon en pozicia intera inter la ventovulo kaj la bastono.

La ŝanĝo de la tavolo dum la portado de la spinnaker estas efektivigita per la metodo de brila. Samtempe, necesaj klaraj kunordigitaj agoj de preskaŭ la tuta teamo - la direktado kaj la maristoj kontrolante la spinnaker kaj la groto - bezonas. En ĉi tiu kazo, vi povas ŝanĝi la tason sen ŝercado, sen perdi la plenecon de la spinna vento kaj, sekve, sen perdi rapidecon. Sed tia rezulto estas atingebla nur per ripetita trejnado de teamanoj sub la gvidado de sperta skipanto.

La shift-atako ne estas farita dum portado de spinnaker.

Forigante la spinnaker

Se necese, ŝanĝu la kurson pli preta ol la buckhtag, kaj ĉi tio ofte estas dum konkurenco, vi devas purigi la spinnaker. Ĉi tio ne estas facila operacio, precipe kun forta vento. La velo estas forigita rekte en la kajuto, rapide versxante la spinna-phalon, dum unu maristo kun la rimedo de asekuro devas purigi la karnon de la velo, ne lasante lin replenigi la venton. Se la maristo ne tenas la rapidon de akvaforto de la hajardo, la velo falos en la akvon. En ĉi tiu kazo, lia impulso estas ebla, aŭ li dronos. Levante la veturilon sur la ferdeko devas esti farita nur en unu angulo kaj rapide. Alie, ĝi agas kiel maro ankron kaj rapideco boato guto.

Specioj de spinnakeroj

En praktikado, ekzistas multaj malsamaj specoj de ĉi tiu velilo, malsamaj en formo, tranĉita, areo kaj aliaj karakterizaĵoj. Por la sama boato uzi malsamajn spinnakers je varianta vento forton. Kun malforta vento, uzu la plej kruĉan velkon kun granda areo. En ŝtorma vetero, vi povas uzi specialan ŝtorman spinŝtonon, la plej ebena kaj plej malgranda areo. Ankaŭ plata kaj pli malgranda maro estas uzata por la kursoj de la vojo, ĉar en ĉi tiu okazo la kutima spinulo interrompas kun la laboro de la maŝino kaj bremsoj, alkroĉante la malsuperan lufon por la ondoj.

Simila marŝo

Kune kun la markitaj jakoj, aliaj kromaj veturiloj estas uzataj. Simile al celo estas la generalo kaj spinnaker. La generalo estas velilo de nesimetria formo, meza grandeco inter la genoa-veloj kaj la spinnaker. Por iu, la nomo "genakisto" ankaŭ venis de kombinaĵo de ĉi tiuj du vortoj.

Kompare kun la spinnaker, la gena-gardisto havas multajn avantaĝojn. Unue, ĝi kondukas al pli malgranda rulo de la jakto kun la sama antaŭenpuŝo (escepte de la kurso de brilaj). Due, portinte generinon multe pli facilas kaj pli facile funkcias jakton en kritikaj situacioj kaj anguloj. Trie, ĉi tiu velo povas esti uzata en pli larĝa gamo de kursoj ol la spinnaker.

La malavantaĝo estas, ke, kiam li uzas generojn kun malforta vento sur kurson de vosto, la boato iras pli malbona ol sub la spinnaker.

Neĉa spinisto

La fotoj ĉi tie kaj ĉe la komenco de la artikolo montras, ke kiam portanta spinnakeron, precipe en la konkurso, kun nesufiĉa sperto de teamo, ofte estas amuzaj kazoj de implikado de la velo. Ĉi tiu situacio ŝprucas kiam, pro eraro en la agoj de la teamo, la spinnaker (aŭ generalo) dum la turno estas renversita en la centra parto, pendigas, paliĝas al la tigo kaj ne povas plenigi sin per la vento. Kiel rezulto, la velo prenas similan formon al tiu de konata peco de inĝenieco. Ĝi postulas intervenon de du aŭ tri teamanoj kaj la apliko de konsiderindaj penoj, tiel ke maraj movadoj, tenantaj la velŝon malantaŭ la malsupera parto de la spinnaker-halo, faru ĝin mallaŭte kaj disfaldi sub la influo de la vento.

Post legi ĉi tiun artikolon, ni esperas, ke neniu dubos, kiel respondi la demandon: "Kie estas la spinnaker instalita: jakto, glacio?" Nature, la unua opcio.