Superrigardo Motorciklo BMW R1200RT

Motorciklo de la germana entrepreno BMW longe estis la normo statuso estas altaj forto kaj fidindeco. Tiurilate, ne estas surprize ke la duradan veturilon amantoj ĉiam rigardas antaŭen al la apero de novaj motorcikloj de ĉi tiu fabrikanto. Unu el la plej sukcesaj novigoj en la motorciklo merkato estas debutante la pasinta jaro, la lastan version de la BMW R1200RT. Fakulo Recenzoj kaj posedantoj priskribi ĝin kiel modelo de tre alta kvalito motorciklo kiu estas perfekta ne nur por longtempa turisto vojaĝoj, sed ankaŭ por rapidega veturado. Por pli detaloj pri ĝi estos diskutita plu.

ĝenerala priskribo

Novelty estas motorciklo kiu aplikas al vojaĝanta klaso kaj la grado de komforto estas unu el la mondgvidantoj inter ĉiuj du radoj veturiloj. La programistoj prizorgis ke dum rajdante BMW R1200RT ŝoforo ne sentis absolute neniu malkomforto. Danke al la aerodinámica ekrano rajdanto provizas kompletan protekton de la alproksimiĝanta aerfluo. Samtempe la tenilo en la stirrado kaj sidejo estas ekipitaj kun hejtado funkcio. La ŝoforo sidloko povas esti adaptitaj al alteco en la gamo de 805 al 825 milimetroj. Kiam postulata potencialo aĉetantoj havas la ŝancon ordigi pli malalta aŭ alta seĝo. Kompare kun la antaŭa modifo de la noveco ricevis pli mallarĝa kadro. La posedanto de la biciklo povas ankaŭ esti adaptitaj per provizo de stirado ansoj kaj footrests.

motoro

Du cilindroj, kvar tempoj boksisto potenco unuo volumo de 1170 kubaj centimetroj, kio antaŭe pasis la teston modelo BMW R1200-GS, programistoj instalita sur la biciklo. Tamen, ĝi estis iomete modifita. Lia kapablo pliigis de 110 al 125 "ĉevaloj". Krome, forta tiro de la malsupro estas provizita motoro kiu estas uzita en la BMW R1200RT. Karakterizaj teknikoj de la instalaĵo permesis la motorciklo de akceli de stagno al "centoj" en nur 3,8 sekundoj. La ĉefaj diferencoj de la unueco, kompare al lia plej granda frato, fariĝis pli granda generatoro kaj peza krankŝafto. Ĉi tiuj ejoj havi seriozan centrifuga efiko. Samtempe, la diseñadores povis preskaŭ tute elimini vibrado. Motoro ambaŭ mallaboremaj kaj al maksimuma rapido funkcias tre glate. La grandeco de lia konsumo de brulaĵo en la miksita ciklo estas mezumo de 5.3 litroj por cent kilometroj.

modoj de operacio

En la modelo de BMW R1200RT -board komputilo provizas tri modoj de alkonduko. La unua de ĉi tiuj estas nomita pluvo kaj bona taŭgas por vojaĝoj en pluva vetero aŭ nur sur la malseka asfalto, la dua Road - estas dizajnita por malrapida vojaĝado kaj urba ciklo, la tria Dinamika - speciale desegnita por alta rapido fanoj. Throttle levilo funkcias sen malsukcesoj kaj Jerks en iu ajn el ili. Cetere, eĉ malgrandan frakcion de la potenco de la motoro ne estas subpremita fare de la elektroniko, kaj la parolanto dependas nur de la aktivigita modo. Estas notinde, kaj sistemo stabileco kontrolo. Lia funkcio estas kontroli la rapidon de rotacio de la radoj kaj malpliigi la brulaĵo provizo kiam malekvilibro okazas. Ni notu, ke tiu helpanto agordojn estas malsamaj en malsamaj formoj de veturado, kiu signife pliigas la sekurecon de la ŝoforo.

transdono

Motorciklo BMW R1200RT estas ekipita kun ses rapidoj transdono manlibro. Kiel laŭvola aldoni-modelo povas esti ekipita kun asistanto nomiĝas Gear Shift Asistanto Por. Lia ĉefa celo estas reduktita al milda ŝanĝo de ilaron supren kaj malsupren. Tamen, eĉ en la foresto de vojaĝo povas nomi glata kaj mola. La norma ekipaĵo inkludas ankaŭ helpo sistemo ĉe la komenco de la monteto kiu tenas la bremsojn sur sia propra kaj ne permesas rollback, ĉar komenco sur trehsotkilogrammovom veturilo sen ĝi estas tre problema.

interrompo

Specifaj vortoj meritas la lastan version de la BMW R1200RT pendado karakterizaĵojn. Tiu unuo estis hereditaj de la alia populara modeloj de ĉi tiu fabrikanto - K1600-GT. Samtempe la diseñadores ĝustigis lian elektronikon al la realaĵoj de la donaco. Pendado enmetajxon la rajdanto povas ŝanĝi, eĉ kiam vi estas en moviĝo, alternante inter normala, molaj kaj malmolaj modaloj. Estas neeble ne mencii la fakton, ke ili estas rekte dependa de la variantoj de la motoro, kiu estis priskribitaj supre. Surŝipe komputilo aŭtomate monitoritaj kaj adaptitaj resalto kaj kunpremo fontojn.

Kiel la posedantoj de recenzoj motorciklo BMW R1200RT, lia karaktero grandparte dependas precize sur la pendado agordojn. Se la mola maniero, ĉi tiu fera ĉevalo kun io svage memoras grandan skotero, la malfacila - estas transformita en potencan sportoj motorciklo. De noto estas la nuancon ke la germana desarrolladores reduktita klaro kompare al la antaŭa modifo. Tiu ebligas al posedantoj de modelar estas sekure eniri la turnoj, eĉ sur la kurejo.

Kromaj ekipaĵo kaj kostoj

La listo de laŭvola teamo disponebla al aĉetantoj de ĉi biciklo por pago, estas sufiĉe vasta. Tio povus inkluzivi la parolanto sistemo, navigado, barajxoj, kaj multe pli. Ni notu, ke la varmigita sidloko trajto kaj teniloj ankaŭ opcia por ĝi vi devas pagi ekstra. Recenzoj de multaj posedantoj nomas tiun unu el la ĉefaj malavantaĝoj de la modelo. Kaj pri ĝia valoro, en la salonoj de la rusa vendistoj BMW R1200RT prezon kiel normo komenciĝas kun marko de 850 mil rubloj. Instalinte nedeviga teamoj kaj sistemoj, povas paŝi super la markon de unu miliono da rubloj. Tia kosto multaj motoro-ŝatantoj eble ŝajnas tre troigita. Aliflanke, ni ne forgesu pri kio markon de motorciklo en ĉi tiu kazo en demando.