Airbus Al319: modifo, especificaciones, pasaĝero kupeo cirkviton

Tutmonda pasaĝeroj kaj ŝarĝo aero transporto nun estas en postulo kiel neniam antaŭe. Al319 (Airbus) estas senkompare la plej ofta speco de aviadilo.

historiaj informoj

La Airbus Al319 estis disvolvita en la dezajno oficejo de la franca maltrankvilo Airbus Industrio. La bazo por la kreo de nova tipo de aviadilo servis kiel la Airbus Al320. Por tiu modelo estis mallongigita kaj metis ŝin 120 pasaĝeroj sidlokoj (7 vicoj forigita). Tiam la nova versio estis la indekso A320M-7. Poste, ŝi estis premiita la Al319 indekso.

La provoj komencis en 1990. Tamen, la oficiala programo por la disvolviĝo de nova tipo de aviadilo komencis en majo 1992. Post studoj pri aviadilo vendoj merkato al la diseñadores komenciĝis en 1993. La unua prototipo de la Airbus Al319 estis konstruita en 1995, kaj en aŭgusto de la sama jaro li prenis al la aero. En marto venontjare la maltrankvilo ricevis tipon atesto de la aviadilo. La unua de sia speco Al319 estis aĉetita fare de svisa aera portanto Swissair.

Nuntempe, la plej multaj el la gvidaj aviadkompanioj en Eŭropo, Nord-Ameriko kaj Azio funkciigi ĉi tiu tipo de aviadiloj. Ekde 2003, la Al319 komencis esti registrita en la floto de "Aeroflot" - la rusa nacia portanto. En la sama jaro, la kompanio Airbus Industrio subskribis interkonsenton kun Irkutsk kaj Nizhny Novgorod aviadilo plantoj por la produktado de Al319 ĉeloj.

Nur ĉirkaŭ 2 mil unuecoj de la Al319 tipo de aviadilo estis produktita en 1996. La kosto de unu unuo estas proksimume $ 86 milionoj.

modifoj

Airbus Al319 aviadilo ekzistas en kvar versioj.

A319-110 estas la baza aliigon. Ĝi havas CFM56 motoroj. Do kun motoroj CFM56-5A4 modelo estis nomita A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 estas desegnita surbaze de la bazo modelo. Muntita motoroj AeroEngines tajpi V2500. Kun motoroj V2522-A5 nomiĝas la A319-131 kaj per V2522-A5 - A319-132.

Al319-LR antauxvidas pliaj benzinujoj de brulaĵo. Rezulte, la flugo distanco povas esti pliigita ĝis 8000 km.

Al319-ACJ (ankaŭ konata kiel la Airbus Corporate Jet) - negocoj aviadilo. Ĝi havas supera kajuto kun duŝo ĉambro, gimnazio kaj salono por kunvenoj. Desegnita por porti 10 ĝis 50 pasaĝeroj en la VIP aranĝo. Salon povas esti konvertita al 100 pasaĝeroj, kiel VIP-moduloj povas esti forigitaj. La maksimuma flugo gamo povas atingi 12.000 km.

Dezajno trajtoj de la aviadilo

Al319 aviadilo (Airbus) estas mallarĝa korpo ĝemelaj-kantilevromalalt. Komponita materialoj estas uzataj en la fabrikado de ĉiuj-metalo korpo de la aviadilo.

Ĝi havigis retirebla tricikla ĉasio en la strukturo. Estas la nazon apogtrabo. Norma tipo empeno. Turbofán jeto motoroj estas lokita sub la aviadilo flugiloj. Flugiloj estas sago-formaj. fuzelaĝo Tipo - monocasco kun cirkla sekco, konstituante diametro de 3,95 m.

La aviadilo estas ekipita kun cifereca aviadiko EFIS, kaj ankaŭ modifon de la Al320. La dezajno de la koloro multifunción displays (tuta de 6) ŝoforoj uzi taksion informo kampoj.

Produkta specifo

Trunko aviadilo Al319 havas jenaj teknikajn parametrojn:

• combi turborreactores (depende de la modifo povas esti aŭ V2500 CFM);
• la maksimuma nombro de pasaĝeroj - 148;
• Maksimuma mastruma alteco - 11.275 km;
• la gamo de aera vojaĝado - ĝis 5000 km;
• La limo pezo al la ekflugo - 68000 kg;
• La limo pezo kiam planti - 61000 kg;
• seka pezo de la aviadilo - 40000 kg;
• Brulaĵo provizo - 23,86 m;
• transepto rapido - 900 km / h;
• enverguro - 34 m;
• flugilareo - 122,4 m ^2;
• Aviadilo longo - 44,5 m;
• alteco - 11,81 m.

Airbus Al319: la cxefajn sidlokojn; interno skemo

Se ni parolas pri la interno aranĝo, estas pluraj skemoj. Ili estas plejparte desegnita por porti 120 al 156 pasaĝeroj. Preskaŭ ĉiu aerolínea estas lia propra. Ni konsideras la plej ĝenerala skemo.

La norma skemo de la Airbus Al319 antaŭsupozas la ekziston de nur unu klason de servo.

La plej bona kaj plej sekura en la interno de la skemo estas la sidlokoj lokita al la komenco de la kajuto kaj la kriz vicoj. Plej portantoj ankaŭ havas negocon klaso pasaĝero servo, kiu situas ĉe la komenco de la pasaĝero kupeo, kiu en si mem faras la plej komfortan lokon en la aviadilon.

Ni notu, ke la dorso de la seĝo en la unua krizo nombro ne klinita. La distanco inter la sidlokoj en kriza vicoj pliigitaj.

Laŭ statistiko, la plej malkomforta sidlokoj apud la necesejoj estas je la fino de la kabano.

Ĉiuj kajuto sidlokoj tute komforta kiel ili estas ekipitaj kun integrita kuseno. La alteco de la apogilo povas esti adaptitaj facile. La aviadilo ne estas tiel brua kompare al aliaj kursaj aviadiloj.

Al319 (Airbus) estas la plej populara duona atingo de sola koridoro aviadilo tipo. Ĝi eksplodis en la plimulto de la mondaj aerolíneas. Al320 estas konsiderata la plej sekuraj aviadilo, do la postulo por ili estos al alta nivelo dum longa tempo.