"Toyota Raum" - kompaktan monovolumen por familio uzo

Aŭto markon "Toyota Raum" estis produktitaj de 1997 ĝis 2011. La modelo estis kreita la komunan platformon, "Toyota", sed en la dezajno estis farita kelkajn ŝanĝojn al la ĉasio. Aŭto "Toyota Raum", kompakta monovolumen, poste malsatis plibonigita pendado, kiel lia dezajno ŝarĝoj superi la teknikajn parametrojn de la prototipo de la ordo. Antaŭa Pendado nova aŭto, mult ligilo sendependa kun transversa estabilizadores, permesi la instaladon de potenca helicoidal fontoj. Kiu ĝi estis farita sen kompromiti agado. Tiel, Toyota monovolumen akiris la fronto kun sufiĉa forto.

reverki

Kun kreskanta pendado trasera programistoj estis limigitaj al duone mezuroj, pliigante la larĝa de la ĉarniro-pendolo dezajno kaj iomete etendante la trabo-stabiligilo trinkejo. Tamen, la ĉasio 'Toyota Raum' forto kreskis substance, kaj la aŭto povus esti uzata kiel familio monovolumen. Per tiu dispono kaj vastan interno de la aŭto.

"Toyota Raum": Trajtoj

Dimensioj kaj pezo parametroj de la veturilo estas impresaj:

• korpo - kompaktven;
• tipo - la kvin pordoj, glitante pordoj traseras;
• Veturilo longo - 4045 mm;
• alteco - 1535 mm por la spoiler linio;
• larĝo - 1690 mm;
• rado bazo - 2500 mm;
• malantaŭo trako - 1430 mm;
• Fronto trako - 1455 mm;
• klaro rajdo alteco - 150 mm;
• Brulaĵo kapablo - 45 litroj;
• konsumo en urbo modo - 11 litroj;
• Konsumo sur la ŝoseo - 7 litroj;
• Curb pezo - 1190 kg.

centralo

Aĉetantoj japana aŭtoj kutimiĝis al gamo de motoroj, kiu proponas fabrikantoj. Atmosferaj benzino, turbo diesel, Hibrida elektra-gaso. La elekto estas sufiĉe granda. Sed en ĉi tiu kazo, ĉio aspektas malsamaj. Aŭto "Toyota Raum", la motoro de kiuj estas nek granda volumo, neniu potenco - ĝi estas relative malmultekosta modelo segmento M, kaj la motoro kun elstaraj karakterizaĵoj estas simple ne necesa. Sekve, la aŭto averaĝis sufiĉan tiradon parametroj. Toyota monovolumen sukcese operaciita en ĉeesto de elektra centralo kun kapablo de proksimume 100 cv.:

• Motoro tipo - benzino, kvar tempoj;
• modelo - 1NZ-FIDO;
• kapablo - en la modon 4200 rev / min, 80 CV, 6000 rpm en unu minuto - 106 ĉp.,
• laborante volumo - 1495 cc / cm;
• tordmomanto - 141 Nm;
• tajpu tempigo (tempigo) - DOHC;
• numeron de cilindroj - 4;
• loko - en-linio;
• Apopleksio - 84,7 mm;
• cilindron diametron - 75 mm;
• densigproporcio - 10.5;
• valvoj - 16;
• grado karburaĵo - benzino AI-95;
• transdono - aŭtomata;
• nombro de ilaroj - kvar;
• la ilaron kvocientoj - la ĉefa paro de ilaroj 4.05;
• rado cirkviton - ĉiam-sur ĉiuj radoj.

komforto nivelo

Model "Toyota Raum" estis modernigita en 2003, post kiu la aŭto unika skemo de aranĝo de pordoj. La karoserio jam apartiga rako. Kiam vi malfermas la fronta klapo kaj la etendita pordoj traseras estas malfermo larĝa de duona metro, tiel ke pasaĝeroj iĝas konvena kaj komforta. La malantaŭa pordoj estas ekipitaj per aŭtomata actuadores, estas malfermitaj kaj fermitaj premante butono.

noveco

Alia scipovo enigita en la procezo de restyling en 2003, estas turnanta antaŭa sidejo - kiel ŝoforo kaj pasaĝero. Kiam vi eliras, Vi povas turni la sidejo kaj tuj malŝalti la maŝinon. La invento estus utila por personoj kun malkapabloj, personoj kun discapacidades kaj viktimoj de akcidento, provizore perdis siajn movebleco, kio devis esti transportita al hospitalo aŭ de la hospitalo al la loĝejo.

interno

Salon modelo "Toyota Raum" vastajn, bone ventolita kun efika hejtado. Sidlokoj estas komforta, fortika ŝtofo kovrita. La tuta malantaŭo parton de la pasaĝero kupeo prenas roomy pakaĵo kupeo. Se vi bezonas transporti signifan kvanton de kargo, la sidejoj traseros faldi malsupren tiel ke plata areo, kiu povas akomodi ŝarĝoj de ĝis kvar kilogramoj.

La panelo de instrumentoj estas farita en bona dezajno stilo, ĉiuj torpedo estas integra en la plasta ŝelo trankviliga elpolva tonoj. Centra konzolo estas malalta, miksante glate en la supra parto iomete ekspansiiĝante al ambaŭ flankoj. La rezulto graciaj modulo sur kiu organike loĝigitaj multoblajn sentilojn, butonoj kaj kapetoj. Aparato por kontrolado de la esencaj funkcioj de la veturilo, tiam kaj estas bone videblaj. Nokte ĉiuj instrumentoj estas lumigitaj mola difuzita lumo.

Rapidometro iomete ofseto de la centro kaj formis en la formo de duoncirklo. Maldekstre kaj dekstre de ĝi estas du ĉefaj Sensilo: karburaĵo kalibraj kaj la refrigerante temperaturo regilo. Loĝigitaj en la centra konzolo kontrolas la hejtado, ventilación, aero kondiĉita, lumigado kaj plurmedia sistemo. Ĉiuj vitro pordoj estas ekipitaj per actuadores, kiuj estas kontrolitaj de butonoj muntita en la reposabrazos.

kosto de

"Toyota Raum", la prezo de kiu varias ene de larĝa gamo, depende de la kilometraj kaj kondiĉo, povas esti aĉetita en la ekspoziciejoj por la vendo de uzitaj aŭtoj sur la merkato aŭ kun la manoj. En la lasta kazo, la aĉeto devus esti traktita atente, ĉar ĉi tiu maŝino povas havi kaŝitan difektojn. La kosto modelo "Toyota Raum" sur la muŝo, sen videblaj difektoj, povas esti kvanto de de 95 ĝis 420 mil rubloj. La prezoj de novaj aŭtoj varias multe kaj dependas de la regiono kie la salono situas.