ZIL 130 dump kamionoj: aŭtoj kun riĉa historio

ZIL 130 dump kamionoj estas la reala veteranoj de la hejma industrio automotriz. Ĉi tiuj aŭtoj eksplodis la linio de muntado preskaŭ duonjarcento de 1962 ĝis 2010. Komence, la kunveno lokon datumoj kamiono estis Moskvo, sed en la krepusko de la 1990-aj jaroj, ili iĝis produktitaj en Novouralsk. Pri tiuj solaj aŭtoj estos diskutita en ĉi tiu artikolo.

historiaj informoj

ZIL 130 dump kamionoj komencis disvolvi en la jam malproksima de ni en 1953. Ĉi tiuj maŝinoj iĝis modernigita versio de modelo 125. Testa testo kamionoj estis okazigitaj en 1959, kaj tri jaroj poste la unuaj maŝinoj komencis vendi. En 1963, Sovetio automotriz inĝenierio estis premiita la Gold Award ĉe la Internacia Ekspozicio en Leipzig. Seria produktado de ZIL komencis en 1964 kaj baldaŭ li komencis amase vendi bone en la tuta lando.

rendevuon

ZIL 130 dump kamionoj havas larĝan gamon de apliko. Ĉi tiuj kamionoj uzitaj sur konstruejoj, en agrikulturo, helpante utilecoj por realigi iliajn agadojn, estis uzitaj por komercaj celoj, kaj eĉ en la servo de la milita. En ĉi tiu kazo, la ĉefa objektivo de ĉi tiuj veturiloj estis la transporto de pezaj ŝarĝoj. En nia tempo, ĉi tiu serio de maŝinoj estas faritaj en la vicoj de EMERCOM de Rusio kaj Ukrainio.

parametroj

Specifo Zil 130 (Tipper) estas:

• Alteco - 2400 mm.
• Longo - 6675 mm.
• Larĝeco - 2500 mm.
• Tera malbaro - 275 mm.
• La plej malgranda ebla turniĝo radiuso - 8900 mm.
• Top rapido veturado - 90 km / h.
• Fuelkonsumo ĉe plena ŝarĝo - 37 litroj por 100 kilometroj.
• Brulaĵo kapablo - 175 litroj.
• Ŝarĝo kapablo - 6 tunoj.

Kiam la movado rapido de 60 km / h la aŭto bezonos 28 metroj bremsita distanco.

centralo

Tipper Zil 130 ses cilindroj estis origine kapaciton de 135 ĉevaloj de potenco kaj volumo de 5.2 litroj. Sed sperto montris, ke tiuj indikiloj estas ne sufiĉa aŭtoj, ĉar la motoro suferis modernigo. Versio ĝisdatigita jam la potencon de 150 ĉevaloj de potenco. pumpilo de mekanika tipo, kondiĉe ke la aceleración kaj lubrikaĵo frotado nodoj ankaŭ estis konstruitaj. La tre sama motoro kurante sur malaltkvalita benzino A-76.

Hodiaŭ ZIL 130 estas ekipita kun kvar tempoj ok cilindroj kun karburilo. Teknikaj karakterizaĵoj de la motoro estas la jenaj:

• Volumo - 6 litroj.
• Potenco - 150 ĉp
• Torque limo - 401 Nm.
• Indekso densigproporcio - 6.5.

En la tuta historio de la kamiono suferis iujn ŝanĝojn kaj korpo. ZIL 130 dumper dufoje estis ĝisdatigitaj, rezultigante la ŝanĝo budo kaj krado. Cetere, neniu grava laboro sur la rekonstruo de la maŝino ne okazis.

Ĝenerala priskribo de la aparato

ZIL 130 kiel tuto estas sufiĉe simpla en strukturo. La antaŭa pendado havas du duon-elipsa folio fontojn, kaj la malantaŭo - paron de ĉefaj kaj kromaj fontoj.

Transdono de la kamiono manlibron. PPC havas kvin rapidoj. Torque de la skatolo al la akso trasero estas transdonita de la Cardan.

La sistemo de bremsoj estas komence operaciita maŝinoj danke al la pneŭmatiko sistemo. Aero rezervo certigas la havebleco de diligenta tanko. Parkado bremson tamburo devis ŝlosi la akso de la helico.

Fiakro estis faired kun aligatoro-tipo kapuĉo. Nombro de sidlokoj en ĝi estis tri. En ĉi tiu kazo, la ŝoforo segxo povas alĝustiĝi kaj vertikale kaj horizontale. Kaj ŝanĝis reen angulo.

El la novigoj de la tempo ĝi havas marki la ĉeeston de la potenco stirado, kiu povas sukcese funkciigi la maŝinon eĉ je paŭzo rado dum veturanta.

La duone jarcento historio de la kamiono indikas ke li estis tute senpretenda kaj facile uzebla, farante ĝin eĉ hodiaŭ povas vidi sur la stratoj.