Aluminio maŝo en la bufro - kial estas ĝi necesa?

Lastatempe inter la rusa aŭtistoj estas tre populara akcesora kiel maŝo en la bufro por protekti la radiatoro. Ĝis nun, tio vere estas malofta - ĝi estas preskaŭ ĉiu dua aŭto. Kaj aĉeti ĝin povas esti en ajna fako vendejo aŭ tra la Interreto. Hodiaŭ ni parolos pri kial ni bezonas reton antaŭa bufro kaj kion funkcioj ĝi plenumas.

Kial necesas?

Plej ofte, la temo vi estas nova al la aŭtomobilo-afero, kiu ĵus aĉetis la unuan aŭton kaj nur majstro vojo firmajxo. La respondo al tiu demando estas tre simpla. En eŭropaj landoj la vojo por la ŝoforo (ekzemple, la nederlanda) ne plu danĝero. Alia afero niaj vojoj - ili povas trovi ĉion - rubujon kaj gruzo, des pli, schebonku verŝis aŭ skorio en la mezo de la trako. Sed eĉ se tiuj "surprizoj" survoje ne estas videbla, ne malstreĉiĝi - ili estas nur en malgrandaj kvantoj. Foje okazas, ke la malgranda ŝtoneto povas tute damaĝi la radiatoro. Tia polvo kaj aliaj malgrandaj partikloj en la CIS vojo estas plena, kaj tial, por protekti de neatendita kolapsojn dum la vojaĝo, estas necese aĉeti tiaĵon kiel aluminio maŝo en la bufro.

Kiel funkcias tiun pecon?

Lia komenco de funkciado estas tre simpla. Malgrandaj ŝtono falanta en la radiatoro krado por 90 kilometroj por horo, trafas malgranda ĉelo de la akcesora sen damaĝi la plej grava parto de la aŭto. Net bufro neebligas glitante enen la aŭton rubujon kaj polvo de la vojo.

Kiel estas la kazo sen tiu partoj?

Nuntempe, preskaŭ ĉiuj aŭtoproduktantoj produktas aŭtojn kun plasta krado. Plej ofte la distanco inter la randoj de la plasta parto ne superas la markon de 4 centimetroj. Kaj neniu preterlasas ke en tia truo povas penetri ne nur polvo, sed ankaŭ granda ŝtono. Kaj la rapidometro kudrilo montras 100 kilometroj por horo, eĉ 1.5-milimetro ŝtono povas halti la operacion de la radiatoro. Krome, en la somero por akiri tineoj, moskitoj, papilioj kaj aliaj bestoj. Ankaŭ en junio, multaj aŭtistoj suferas pro poplo igi polvon, kiu ankaŭ ŝtopi la radiatoro ĉelo. Se tempo ne purigas la partoj de la maŝino estos sobrecalentamiento, kaj tiu siavice povus negative influas la elfaron de aliaj alta prezo unuoj. Tial, la konkludo estas nur unu - reto bufro nemalhavebla por rusaj vojoj.

prezoj politiko

Nuntempe, la duona kosto de ĉi tiu akcesora estas ĉirkaŭ $ 100 Usono. En multaj manieroj, la prezo dependas de la marko kaj la aŭto klaso. Tiel, la reto bufro por "Lancer" aŭ "Opel Astra" kostos ŝoforoj en 3000 rubloj. 500 rubloj pli pagos posedantoj de klaso "E" kaj «D» aŭtoj (kiuj inkluzivas minivans kaj crossovers kiel "Profunda Accord", "Toyota Camry", "Mazda 6" kaj multaj aliaj modeloj). Al 4,5 mil rubloj devos pagi la posedantoj de la prestiĝa ĵipo veturiloj (kiel ekzemple "Toyota Herbejo" aŭ "Pajero").