Elektraj veturiloj en Rusio: la por kaj kontraŭ

Ĉiuj novaj - estas bone forgesita malnova. Do, el tio rezultas, la moderna koncepto de elektra aŭto iĝis konata en la mezo de la jarcento jarcento. Elektraj aŭtoj en Rusio unue aperis en 1899. Ili desegnis konata tiutempe la inĝeniero Hippolyte Romanov, kaj la ideo de kiel fari la elektra aŭto li pruntis de usonaj fabrikantoj, "Morris Salom".

Do, kio estas la elektra aŭto? Ĉi tiu maŝino, kiu ne estas en moviĝo de la motoro de interna brulado, kaj per aŭtonoma fonto de elektra energio.

Ĝis nun, elektra aŭto merkato en Rusio reprezentita de nur tri modeloj: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, van Edison aŭ Ford Transit. Aliaj estas konataj fabrikantoj ne rapidu por eksporti lian elektraj aŭtoj en Rusio. Sekve, la demando de kie aĉeti elektra, plejparte kaŭzas malfacilaĵon.

Elektraj aŭtoj en Rusio - la demando de akuzanta?

Ordonante al la aŭto en specialaj ŝargado stacioj per adaptador. Por plene ŝarĝi la elektra veturilo bezonos ne pli ol duonhoro.

Tie estas ŝanco por "reprovizi" elektra aŭto kaj hejme uzante speciala plado de simpla muro elirejo. La sola negativa - la procezo povas preni plurajn horojn, sed la evidenta avantaĝo - la kapablo lardi ie kaj ne dependas de la "kompletigo" stacio.

longo de vojaĝo

Nuntempe, unu el la plej malfortaj ligoj en la uzo de elektraj veturiloj estas la maksimuma kvanto de tempo haveblaj por vojaĝado sur ununura akuzo. Laŭ la deklaris parametroj de fabrikantoj de elektraj aŭtoj kuris sur plena ŝarĝo: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Al unua vido, estas sufiĉe por tago vojaĝo ĉirkaŭ la urbo de sia hejmo por labori kaj reen. Sed la aŭto estas necesa ne nur por movi en la urbo, kaj volas iri al la lando, por viziti amikojn en alia urbo aŭ daŭrigi naturo. Kaj por tiu celo estas ege malabunda 150 km figuro. Ĉu ne?

Cetere, granda parto de la energio (40%) estas perdita en trafiko marmeladoj aŭ semaforoj, aero-kondiĉita, hejtado, la uzo de audio, ktp Ĉio ĉi tio nin faras pensi, kaj ĉu aĉeti multekostan aparato, do languidecer en trafiko, pensante pri kiel atingi la elirejon aŭ hejmo.

temo prezo

Laŭ multaj spertuloj elektraj veturiloj en terminoj de funkciojn kaj rendimento ne havas multe da diferenco de la kutimaj aŭtoj. Sed la prezo ke mezumo gamo inter 1.2-1.8 mln. Rubloj, povis mergi en ŝoko laiko. Jen kiam vi konsideras ke por la sama mono vi povas aĉeti du aŭ eĉ tri modernaj ne-elektraj aŭtoj ne estas malsupera al aro ebloj kaj sekureco. Kvankam multaj kredas ke la mono baldaŭ resaltas sur la diferenco en la karburaĵo. Sed ĉiuj ne estas tiel roza kiel ĝi povus aspekti.

resumante

La profitoj de aŭto, kiel ekzemple medie amika kaj brulaĵo ekonomio, neniel povas kovri la vivtenado kaj mastrumaj kostoj. Krome, la prezo de elektra aŭtoj kompare kun aliaj veturiloj convencionales, kurante sur karburaĵo estas multe pli alta, kiu ankaŭ ne povas nomi granda plus.

Kiam vidita de alia vidpunkto, almenaŭ hodiaŭ, elektraj aŭtoj en Rusio eble ne estas tre populara, sed sen dubo estas la estonteco. Pli aŭ malpli frue la prezo falos, ili estos pli rapida kaj pasos miloj da kilometroj sur ununura akuzo.