Kiel ĝustigi la valvo al 2107 per la propraj manoj

En ĉi tiu artikolo vi lernos kiel ĝustigi la valvo por 2107 kun liaj propraj manoj, sen recurrir al la helpo de fakuloj CENT. Malgraŭ tio, ke tiu procedo estas relative malgranda, estas dezirinda por realigi ĉiun 10-15 mil. Mileage. Jes, ĝi ne estas multekosta, sed vi perdas multan tempon. Estas notinde, ke la tre subiranta procedo prenos ne pli ol 20 minutoj. Kaj kiam vi lernas, aŭ eĉ povi ekzekuti ĝin en duono de la tempo, eĉ en la kampo. Kun la necesaj iloj, kompreneble.

Kiu postulas valvoj

Do, unue vi devas kompreni iomete en la internaj aparato de la motoro, aŭ pli ĝuste, la estro de la bloko. VAZ 2107, kaj ankaŭ ĉiuj klasikaj, estas ekipita kun 8-miklapannym motoro. Alivorte, en ĉiu cilindro, du - unu golfo, tiel sur la temo. Kun la valvoj plene fermita ĉambro de brulado dum momento ĝis la piŝto bato estas farita. Ĉi tio pliigas la potencon de la motoro, ĝi estas konvertita de du- ĝis kvar.

Tiu estas la ĉefa celo de la valvoj. Nun iom pri kiel ili estas pelataj. Kaj tio okazas pere de arbo de levas kiu estas konektita per la ĉeno al la motoro krankŝafto. Estas notinde, ke la krankŝafto faras rotacio de 360 gradoj kaj la kamo pasas super tiu interspaco de 180 gradoj. Alivorte, ĝi rotacias duone tiel rapide.

Signoj de ŝanĝo en truojn

Kiam estas malobservo de breĉoj, la motoro komencas malbone funkciado. La kialo estas ke la valvo ne malfermas en la momento kiam estas necese plenumi konsumado streko aŭ liberigo. Rezulte, la maŝino 2107 aŭ laboras intermite, aŭ nur budoj kaj ne volas komenci. Kaj okazas nur en la motoro estas varma, malvarma neniu komento pri la laboro tie.

Se vi subite rimarkos tiaj simptomoj, tuj daŭrigi per la fikso procedo, post la plua funkciado de la aŭto fariĝas neebla. Vi povas eĉ fari ĝustigas en la kampo, nenio komplikita pri ĝi tie, vi nur bezonas scii la ordon en kiu la scenaro estas efektivigita. Kaj, kompreneble, neniam povas malhavi ilo, ĝi devus esti en la ganto kupeo. Jes, tio estas kie ĉiuj necesaj kaj ĝustigita, la ilo prenas malmultan spacon.

La ilo por laboro

Antaŭ vi alĝustigi la valvo al 2107, devus akiri la necesajn ilojn. Do, vi devas esti metalo sondas. Lia dikeco devas esti 0.15 mm. En la vendejoj oni vendas por ridinda kvanto, tiel ke ili ne komprenas la problemon. Krome, la plasta tenilo de ŝin sondas havas malgrandan "gvidisto" - diagramo de la agordo. Vi ankaŭ bezonos norma aro de iloj - destornilladores, Wrenches.

El la ŝlosilojn bezonata grandecoj 10, 13, 17. Krome, estas dezirinde unuan tubon-tipo, estas multe pli facile desatornillar la nuksoj kiuj sekurigi la culata kovrilo. Kaj provu ne perdi la puck. Antaŭ vi alĝustigi la valvo en la 2107, vi devas forigi ĉion, kio malhelpas la desmantelamiento de la culata kovrilo. Kaj en iuj kazoj, parenteze, povas esti necese anstataŭigi la gasket. La ceteraj klavoj ekzistas speciala postulojn, estas dezirinda nur, ke ili estas longaj. La pli granda la influon, des pli bone por desatornillar la nukso. Ankaŭ bezonas specialan ŝlosilon 38, kiu rulumas la krankŝafto. Tamen, se via aŭto havas "kurbo starter", ne estas bezono por ŝlosilo.

Proceduro de ĝustigas

Kaj nun ke, kio estas la procedo por ĝustigi la valvo VAZ klasika serio. Unue, kompreneble, demeti la ĉapon, la aero filtrilo eventuale. Ĉi tiu estas la kazo, se vi instalis karburilon injekto sistemo. Mankranko la krankŝafto ĝis ĝis Ĝisrandigi la marko. Estas nur tri, vi devas meti sur mezumo. Kiam la alkovo de la arbo de levas veturado pulio devus esti establita kontraŭa la loĝejo protrusión. Nun malfiksi la nuksoj en la sesa kaj oka valvoj.

La konto iras sur la antaŭa flanko de la aŭto, ne forgesu. Jen kiel agordi la valvo VAZ-2106 kaj aliaj aŭtoj de ĉi tiu fabrikanto. Estas necese, ke la enketo venis kun eta frotado. Ĝi ne devus esti libera por iri en la breĉo, sed ankaŭ neakceptebla, ke li venis kun troa forto. Kontrolis, ili streĉis la nuksoj, poste reprovu instali la dipstick certigi de la praveco de la agordojn. Bone? Iru plu kontinue mankranko krankŝafto de 180 gradoj (inter ĉiu paro de kontrolo valvoj). La sekva - la kvara kaj sepa. Tiam - la unua al la tria, kaj la plej freŝa - kvinono de sekundo.

konkludo

Nun vi scias kiel agordi la valvo 2107 estas ĝusta, la tuta procedo prenas malpli ol 20 minutojn de tempo. La sola klarigo - provu la procedo farita unufoje en 10 mil. Km. kuri. En ĉi tiu kazo, vi savi la motoro de troa eluziĝo kaj ja estos certigita de la fakto, ke la valvo altempigo seksperfortita.