Kiel ŝpari benzino? aŭtistoj konsiletoj

Energio ŝparado en la operacio de persona transporto longe konstituis unu el la ĉefaj direktoj en la disvolviĝo de la industrio automotriz. Sufiĉas noti la gravecon de modifoj kurante en alternativa brulaĵo fontoj. Tamen, ne ĉiuj regionoj havas infrastrukturon por uzi elektrajn aŭtojn kaj híbridos modeloj. Laŭe, tie restas la demando de kiel savi karburaĵo dum operacio de la maŝino. Respondoj estas multaj kaj ĉiu el ili taŭgas por aparta tipo de aŭto entuziasmuloj. Nun oni devas konsideri ilin detale.

Teknikaj preparado por ŝparemaj kondukado

Batalu por la optimización de konsumo devus komenci per bazaj paŝoj. Vi devas plenumi ian diagnozaj sistemoj, estas la respondecaj de la konsumo de benzino motoro. Ĉi tiuj aktivecoj povas esti dividita en du tipojn - kontrolu la mekaniko kaj elektronika sistemoj. La unua parto estas taksita stato loĝistiko, zorge de la elektra centralo. En la demando de kiel savi benzino aŭton, la ĉefa respondo estos la aero filtrilon kvalito. Devas purigi kaj, se necese, anstataŭi. La ŝtopita stato de la kanalo transdonas malpli aero pro kio formis troe riĉaj miksaĵo. Rezulte de ineficiente brulado okazas sekvita invadita benzino. Sekva, kontrolu vian TTT-sistemo, kiu, fakte, kaj trako agado de motoro kontrolo sensores. diagnoza sistemo devas renkonti la postulojn de specifa aŭto modelo, aŭ estas risko akiri la saman koston overruns ke la sistemo estos la normo.

Kiel ŝpari brulaĵon sur la trako?

trafiko kondiĉoj survoje aparte kolerigu aŭto posedantoj veturi rapide. Tamen, sporta kondukado stilo estas kontraŭa al la koncepto de ekonomio de brulaĵo. Laŭ spertuloj, la plej multaj el la maŝinoj montras kreskon de apetito por la markon de 120 km / h. En iuj kazoj, ĉi tiu stango staras ĉe 90 km / h. Ankaŭ dum la veturado estas dezirinda ne malfermi la fenestrojn dum ili kreas turbulado kaj redukti la aerodinámica. Jen ĝi meritas la domaĝon elstari kontraŭan ekzemplon jam kreskanta eficiencia aerodinámica. Multaj spertaj aŭtistoj estas konsilita iri por kamionetoj - la manko de aerfluo antaŭ reduktas rezisto kaj ŝparas la konsumon de ĝis 3%. Sed estas grave ne forgesi pri la sekureco postuloj, kiu estas esprimita en la observado de la vetkuro. Cetere estas necese prepari la ellasilo karakteriza de la kamiono, kiu estos direktita al la aŭto.

Kio transmisiilo pli ekonomia?

Tuj ni notu, ke la tradicia manlibro pli ekonomia ol "Aŭtomata". Mekanika unuoj permesas permane elekti la optimuma ilaron, kaj nur la lerteco de ordigado dependas de la nivelo de optimización de konsumado. Ĝi rekomendas ne teni la transdono potenco, kiu estas ekster la optimuma ŝarĝo. Sed ne estas limigita al la respondo al la demando de kiel savi brulaĵon sur la "mekaniko" malpura forto transdono manlibro. Se eblas, ĝi estas dezirinda por serĉi zorgon el malalta ilaron kaj starigis minimuma duona rapido. Kun la kreskanta dinamiko reduktos la grado de energia konsumo. Sed ĉi tie estas grave konservi siajn bilancojn. Unue, ni ne devas forgesi pri la menciita rapido limoj. Due, sen multe devas ŝanĝi al pli altan ilaron ne valoras. Koncerne la aŭtomataj sistemoj, kiuj estas plej utilaj al la CVT transmisiilo. Ĝi aŭtomate ĝustigas la paro, nature ĝustigante ĝin al la aktuala bezonoj de la maŝino.

Ekonomioj de radoj

Radoj estas eble la plej kritika ero de aŭto, laboron kiu fine generita energio estas elsendita. Sekve, ekonomia aŭto proprietulo devas minimumigi la ŝarĝon sur la samaj pneŭoj. Pro tio ĝi estas unua necesa por instali radojn de pli malgranda diametro. Ekzemple, se estas etiquetado R16, estas rekomendinde ŝanĝi ĝin al la formato R14. Apero de ĉi kompreneble perdas, sed la profito de reduktanta la benzino estos evidenta kostoj. Jen ĝi valoras alporti kaj konsiloj pri kiel ŝpari brulaĵon je la kosto de konvene ŝveligitaj pneŭoj. En ĉi tiu aspekto, ankaŭ, devas plenumi la mezuro, ĉar la pumpita radoj doni liajn malfacilaĵojn. La optimuma solvo estus konservi la premon en la pneŭoj laŭ la fabrikanto rekomendoj, sed la maksimuma telero.

Specialaj aparatoj por ŝparemaj konsumado

La merkato automotriz estas laŭvorte saturita kun diversaj rimedoj kiuj estas desegnitaj por artefarite redukti la konsumon de brulaĵo. Tiu tiel nomata karburaĵo ŝparantoj kiu integras en la sistemo kaj la provizado de aero tra la starigo de revenita efiko ŝparas benzino. La aparato estas sufiĉe simpla kaj plej ofte estas metalo elemento kun specialaj klingoj por krei aero trafiko. Tamen, pri la efikeco de tiaj aparatoj opinioj estas miksitaj. Unuflanke, estas evidentecoj de posedantoj indiki la reala optimización de konsumo de brulaĵo. Aliflanke, ĉi tiu efiko estas atingita ne estas en vakuo, kaj per redukto de la kapablo de la aŭto. Montriĝas, ia kun la povo kapablo de la maŝino, kiu redistributes potenco kun brulaĵo ekonomio.

Kiel ŝpari en benzino injektilo?

Unu el la plej komunaj manieroj ŝpari en la procezo de operacio de la veturilo estas la aktiva uzo de neŭtrala ilaron. Sed en la kazo de injektilo, tiu metodo ne estas efika. Sed la laboro estas sufiĉe kutimaj kaj tradiciaj praktikoj, inkluzive de korekta ĝustigas de rapido limoj kaj glata bremsita aceleraciones. Ankaŭ ekzistas universala vojo, kiel savi brulaĵon sur la vojo. Ĝi kuŝas en tio, ke la ŝoforo devas kiel uzi la skatolo de ŝanĝoj kaj bremson malpli. Transiroj inter modoj veturas kiel tia postulas multan energion konsumado - sufiĉe por noti la ŝoforo konduto en la situacio kun trafiko marmeladoj.

Aliaj manieroj por savi

Ne nur la aŭton kaj motoro kun la skatolo de ŝanĝoj devus esti konsiderata kiel platformo, la manipulado de kiu faros vera optimización de konsumo de brulaĵo. Konsiderinda procento de la tuta kvanto de benzino povas forskui la kosto se la rajton elekti la vojon, ne ignori sugestoj gaso retoj kun rabato kartoj kaj tiel plu. D. Librotenado por ŝajne negrava detalo, ankaŭ permesos liveri vin mem de nenecesa elspezado. Ekzemple, vi povas demandi la demandon de kiel savi karburaĵo kiam veturanta en ambaŭ vetero. Ĝi scias ke neĝo kaj flakoj influas la moviĝo stabileco kaj tiel postulas pli grandan fluon de karburaĵo energio. Same okazas en venta tago, kiam fluas pravas en la fronto.

konkludo

La serĉado de karburaĵo ekonomio, kiel regulo, donas pozitivan rezulton, permesante redukti investo en la funkciado de la veturilo. Sed estas grave konsideri ke multaj de la supre rekomendojn, kvankam estas tute leĝa, sed en certaj cirkonstancoj povas redukti la nivelon de sekureco. Tial, ekzemple, oni zorgu por uzi diversajn aldonaĵojn por motoroj kaj mekanikaj karburaĵo ŝparantoj, kaj ne trouzas de la oftaj conmutación de la skatolo de ŝanĝoj serĉante optimuman kondukado modo.