La plej malkaraj fremdaj aŭtoj en servo: listo, specifaĵoj kaj recenzoj

Ĉiu dua persono bezonas aŭton. Sen persona veturilo nun malfacilas. Sed la financa situacio ne permesas al ĉiuj aĉeti aŭton kiu konvenas al la animo. Sed vi volas igi la posedanton de alloga, fidinda aŭto. Tamen, ĉi tio estas tre reala. Oni devas nur ekzameni la plej malmultekostaj eksterlandaj aŭtoj en servo kaj fari elekton.

Renault Logan

Ĉi tiu modelo, disvolvita de konata franca maltrankvilo, estas produktita ĉe rusaj plantoj. Do ĉiuj akcesoraĵoj povas esti atingitaj, eĉ sen streĉiĝoj. La kosto de la unua jaro de operacio de ĉi tiu subcompacta aŭto estas proksimume 25,000 rubloj. Ne sen kialo "Logans" estas aĉetitaj de taksioj kaj veturantaj lernejoj. La pendado estas ideala por rusaj vojoj, kaj la 1.6-litra motoro nur bezonas riparojn post 250,000 kilometroj. Skatoloj ne povas esti nomataj eternaj. La kuplilo estas desegnita por 100,000 kilometroj. Lia anstataŭaĵo kostas 7,000 rublojn, kaj la kit kostas ĉirkaŭ 5.000 rublojn. Por anstataŭigo de la antaŭaj ŝuoj vi devas pagi nur 500 rublojn. Ĉar la dorso devos pagi 1,400 rublojn.

Kaj la konsumo, kiel praktikas montras, estas malgranda. De 5.5 litroj ĝis 100 kilometroj laŭ la ŝoseo. Kaj 10 litroj en la vintro, kun laboranta forno, sen ekonomio, kaj eĉ en la urbo, konsiderante traktatakojn.

Ekzistas unu pli da kialo, kial Logan estas unuafoje en la listo "La plej malmultekostaj fremdaj aŭtoj en servo". Kaj ĝi koncernas sian prezon. La nova Logan kostas iomete pli ol 450,000 rublojn.

Daewoo Nexia

Ĉi tiu estas la dua aŭto, kiu devas esti notata per atento, rakontante pri la plej malmultekostaj fremdaj aŭtoj en servo. Homoj, kiuj aĉetis ĉi tiun modelon, certigas: ĉar la unua jaro "Nexia" devos elspezi nur 26 000 rublojn.

Krome, la posedantoj de ĉi tiu aŭto argumentas, ke vi povas fari ĝin mem, kiu savas monon. La antaŭaj kaj malantaŭaj bremsaj kusenetoj estas efektive anstataŭigitaj per propraj manoj, samaj okazas por oleo en la skatolo de ŝanĝoj. Komence, plenigas la minerala maso. Sed la posedantoj, lasante iliajn sugestojn, diras, ke estas pli bone anstataŭigi ĝin per sinteza oleo. Eĉ en la plej severa frosto la transdonoj ŝanĝos facile.

Vi ankaŭ bezonas regule purigi la akcelilon, la brulaĵ-bombo-filtrilon, la aerakliman evaporatoron kaj la inĝenilojn de la maŝinoj de karbaj kuŝejoj. Observante la instrukciojn, ĝi ne estas malfacile plenumi ĉion supre. Plejparto de la posedantoj de la "Nexia" mem kontrastas ĉion. Ne surprize, ĉi tiu modelo estas sur la dua loko en la listo de "Plej malkaraj fremdaj aŭtoj en servo".

Mitsubishi i MiEV

Ĉi tiu aŭto ankaŭ devus esti menciita, diranta pri kiu fremda aŭto estas la plej malmultekosta en servo. Kaj kiom pli, ĉar Mitsubishi i MiEV estas unu el la malmultaj elektraj veturiloj venditaj en la Rusa Federacio.

La aŭto estas por amatino. Ŝajno ne estos por la plaĉo de ĉiuj. La foto, laŭ la vojo, estas provizita supre. Sed la karakterizaĵoj de la modelo ne estas malbonaj. En ĝi, malgraŭ la dimensioj, povas persvadi 4 homojn. Kaj la energio de la litio-jara baterio sufiĉas por 160 kilometroj en la ekonomia reĝimo (en la kutima - je 147 km). Se por kompari i MiEV kun la petrolo-versio, tiam ĝi estas pli ekonomia 9 fojoj. Jes, la elektra motoro produktas nur 64 litrojn. S., Kaj ĝia maksimuma rapido estas 130 km / h. Sed post ĉiu mi MiEV estis kreita por la urbo, kaj ne por vetkuro sur la aŭtoveturejo.

Por iu, nun vi povas aĉeti uzatan modelon de 2 ĝis 7 jaroj por 250-500 mil rubloj.

Buĝeto, sed solida opcio

Parolante pri la plej malmultekostaj en la bontenado de fremdaj aŭtoj en Rusujo, vi ne povas forgesi pri Chevrolet Cobalt. Homoj, kiuj posedas ĉi tiun aŭton, diras: se vi bezonas fortan, buĝetan kaj fidindan aŭton, vi povas sekure elekti laŭ sia favoro.

De la valoroj, ili notas la atenton al la bonega pendado, rapida motoro, malalta brula konsumo, bona klimatizilo, bona teamo kaj ampleksa internaĵo. El la malavantaĝoj estas, ke la kofro nur povas esti malfermita per ŝlosilo, kaj la ŝaltilo de la lumturoj estas malkomforta (ĉe la genuivelo).

Vi povas servi la maŝinon mem. Ĉiu 15,000 kilometroj ŝanĝas la oleo, kaj post 30,000-stabiligiloj. Sur la radiadora krado, la posedantoj konsilas instali kradojn el metalo, por ke ŝtonoj ne atingu tien.

Kaj kompreneble, la prezo ĝojas. "Kobalto" en 2013 kun 1.5-litro 106-ĉeval-motoro, manlibro kaj kompleta starigo kostos 400,000 rublojn.

Toyota Prius

En la taksado de la plej malmultekostaj servoj de fremdaj aŭtoj, ĉi tiu japana aŭto preskaŭ ĉiam estas inkluzivita. Ĉar li estas vere bona. La posedantoj de Prius diras, ke la modelo estas ideala por nia realaĵo. En kiu estas lokoj por esti altaj prezoj por benzino kaj longaj trafikoj.

Prenu, ekzemple, la 2008-datita modelo. Lia konsumo estas 4.5 litroj en vintro kaj 4 en somero. Cetere, la maŝino konsumas ne nur la 95-a de benzino, sed ankaŭ la 92-a. Kaj la Prius facile povas esti komencita eĉ en frosto, je -30 ... -40 ° C. Ankaŭ la aŭto estas konvena. En ĝi vi eĉ povas komforte pasigi la nokton.

Kaj kompreneble pri la servo. Maksimumo nur bezonos ŝanĝi la oleo en la motoro kaj filtrilo. Iridio fajreron kontaktŝtopiloj bezonas esti anstataŭita ĉiu 40-60 mil kilometrojn (la prezo - de 450 rubloj per peco). Aera filtrilo por 600 rubloj povas esti metita sola por unu minuto. Ĝi devas esti ŝanĝita ĉiun 20,000 kilometrojn. Frapetoj estas flegitaj pli ol 50 000 km. La booj de la antaŭaj radoj devas esti ŝanĝitaj kiel necese. Ili kostas ĉirkaŭ 5,000 rublojn, anstataŭas - ĉirkaŭ 1.500 rublojn.

Kio pri la prezo de la modelo? Por 380 000 rubloj oni povas aĉeti "Prius" en 2008 kun 1.5-litro 76-ĉeval-motoro kaj aŭtomata transdono.

Germana kvalito

Volkswagen Poluso estas ankaŭ necese noti la atenton. Jen certe ne la plej malkara maŝino en la servo de eksterlanda aŭtoj, sed en terminoj de valoro por mono ŝi gajnas inter ĉiu alia.

Homoj, kiuj posedas ĉi tiun Volkswagen, plaĉas rimarki sian bonegan kondukadon, senpreman operacion kaj la akcepteblan benzinon de AI-92, same kiel la oportunon kaj ergonomion de la salono. Bonegaj montris sin kaj skatoloj - ambaŭ "aŭtomate" kaj "mekanikojn".

Por Polo establis la oftecon de bontenado en 15 000 kilometroj da mejlo. La averaĝa kosto de komplekso de verkoj en anstataŭo de "konsumantoj" estas 3-5 mil rubloj. La reguligo preskribas la anstataŭon de oleo kaj filtrilo, fajreroŝranĉoj, bremsitaj fluidaj, brulaĵoj kaj salonoj-filtriloj. Se vi sekvas la rekomendojn, la maŝino daŭros longan tempon sen rompoj.

Por iu, eĉ la nova Polo ne estas tre multekosta - malpli ol 750,000 rubloj por modelo kun 1.6-litro 110-ĉeval-motoro kaj solida kit.

Kia rivero

Ĉi tiu korea modelo ankaŭ ne devus esti forgesita, parolante pri kio maŝinoj estas la plej malmultekostaj. Eksterlandaj aŭtoj estas konataj pro ilia kvalito, sed ili estas multekostaj. Kia Rio - la aŭto de populara marko, sed ĝi kostas sufiĉe malkara. La 2014-datita modelo kun malgranda kurita kaj 123-ĉeval-potenca 1.6-litra motoro kostos ĉirkaŭ 570,000 rublojn.

Malavantaĝoj de la modelo ankaŭ. Ili estas inkluzivitaj en la ofta fiasko de la direkta rako kaj skatolo de ŝanĝoj. Sed ĉi tiuj misfunkciadoj povas esti rapide forigitaj per iri al la garantia servo. Riparo estas senpaga.

Ĝenerale, homoj, kiuj posedas ĉi tiun modelon, kontentigas sian elekton. Sed konsilas anstataŭigi konsumulojn pli ofte. En la servlibro oni skribas, ke novaj kandeloj devas esti metitaj ĉiun 60,000 kilometrojn. Fakte, estas pli bone anstataŭigi ilin en 30,000 km.

Skoda Rapida

Fine - kelkaj vortoj pri ĉi tiu modelo. Homoj, kiuj posedas Skoda-noton, estas la bonega kvalito de ekzekuto de ĉiuj detaloj, bonaj teknikaj nodoj kaj manko de difektoj. La aŭto estas senpretenca en servo, povas fanfaroni pri malaltaj petoj, kaj ĝi estas malmultekosta. Nova "Skoda" povas esti prenita por 800-900 mil rubloj, kaj dua-mano 2015 - por 500-600, se vi volas savi. Por la modelo kun 1.6-litro 90-ĉeval-motoro, alloga aspekto kaj komforta interno - sufiĉe bona prezo.