Tra multe ŝanĝi la oleon en la motoro? Engine Oil Additives

Overemphasized oleo valoro en la motoro. Estis danke al li, ke la motoro povas funkcii konvene dum longa tempo. Ĝi scias ke lubriki fluida estu ŝanĝitaj regule. Produkti ĉi procedo post certa kilometraj. Kial ŝanĝi la oleon en la motoro kaj kiom da kilometroj fari tion, oni konsideras en ĉi tiu artikolo.

Kio okazas al la petrolo dum operacio

En operacio en la motoro lubrikado poluita malŝparo de karburaĵo brulado, polvo kaj aliaj restaĵoj, kiu inkludas la nombron da likva produktoj de brulado. Krome, kemia reago estas oxidado, kaj povas condensan en la oleo. Rezulte, ĝi iĝas pli agresema por la motoro elementoj.

Dum tempo, la lubrikado signife densa, ĝi perdas lian utilaj purigado ecoj, ĉar la alvenantaj papero konstanta aldonaĵo en motoro oleo estas solvita malŝparo de la brulado de brulaĵo, sed ĉar ĝi estas lavita for kiel sapo. Nenio ene de la motoro ruĝiĝis, kaj sur ĝi estas kuŝejo. La demando estas: per kiom ŝanĝi la oleon en la motoro? Kvin mil kilometroj, dek, dudek, aŭ tridek?

La preciza celo kilometraj ne ekzistas, ĉar multaj faktoroj influas tiun valoron. Unuavice, certe, gvidita de la rekomendoj specifita en la manlibro de instrukcioj de la veturilo fabrikanto. Sed estas aliaj indikiloj aldone al ili. Post studis ilin, vi povas pli precize podgadat necesa intervaloj en kiel ŝanĝi la oleon en la motoro.

Operacio kaj motoro dezajno

Malsamaj motoroj havas iliajn karakterizaj formoj de operacio. Malalta kosto opcioj ne postvivos malmola disko. Tial, se tia aŭto konstante elpremi ĉiu lin ebla, la lubrikaĵo estas konsumita multe pli rapide, rezultigante eluziĝo kaj kresko kaj fumoj estos multfoje pli. Pli potenca diésel aŭtoj vojaĝas al altaj ŝarĝoj. Wear partoj havas altan. Sekve, la oleo por dizelaj motoroj devus havi pli grandan nombron de aldonaĵoj. Sed negrave kiom ili estas, ili lavu sin per likvaĵo bruligis sian kiel aldonaĵoj kaj plimalboniga rapide. Estas oni komprenu kaj konsideri la horo de pensi kiam ŝanĝi la motoron oleo.

Remeto indico estos unufoje dek mil kilometroj. Se la veturo estas ankoraŭ aktivaj, poste du kaj tri mil malpli.

Urbo - Vojo

Estas interese, ke la superreganta uzo de la veturilo en la petrolo devus esti ŝanĝitaj pli ofte ol ĉe konstanta veturado sur la ŝoseo.

Ĉi tio okazas ĉar survoje vi povas veturi sekure, sen halti, kaj ĉe certa rapideco. Samtempe, la urbo estas konstante lumigis semaforoj, trafiko marmeladoj, kie vi staras kun la motoro kurado. Sekve, en tiaj cirkonstancoj, estus pli bone ne konsideri la kilometraj kaj motoro horoj. Estas tute eble al ekiris cent kilometroj en la trako dum horo, dum la dudek kilometroj de la urbo - por ok horoj.

Ĝi rezultas ke en la lando kuri la motoro kuras en energiŝpara, do la motoro diésel petrolo aŭ benzino estos taŭga por pli longe. Sed kiam estas necese konstante akcelas, tiam malrapidigi, tio forte influas la konsumon de benzino kaj lubrikaĵo servo vivo. Samtempe, multaj horoj marŝas malrapida en trafiko marmeladoj kaj semaforoj ne kaptis en la tempo tuj produktanto.

ŝarĝoj

La aŭto povas esti pelita en kvieta maniero, aŭ en la boto stato, kiel tráiler. La aldona ŝarĝo ankaŭ aĉetis al la funkciigi supren. Ĉio ĉi, kompreneble, influas la motoro kaj oleo. Je pli altaj ŝarĝoj devas ŝanĝi la oleon pli ofte.

La ŝarĝo nivelo influas la konsumon de brulaĵo. Sekve, multaj fakuloj kredas ke la anstataŭigo de la lubricante fluida devas efektivigi kiam ligis al la elspezis karburaĵo. Ideale, ni preni dek litroj de karburaĵo po cent kilometroj. Do se vi devas kuri petrola ŝanĝo en dek mil kilometroj postulos miloj da galonoj da benzino. Sur tiu bazo, eblas kalkuli per kiom ŝanĝi la oleon en la motoro. Tio estas, kiam la elspezis milojn da litroj de benzino povas anstataŭi. Ja tiuj funkcios nur kiam la aŭto iras, kaj la konsumo de benzino. Kaj la lasta folioj estas ĉiam pli pro prokrastoj en trafiko marmeladoj, en semaforoj aŭ aliaj haltoj kun la motoro kurado.

mastruma temperaturo

Ideala por lubrikaĵo estas konsiderita esti naŭdek gradoj. Ekzemplo povas servi kiel motoroj de "Porsche" kaj "BMW". Je la unua laborista temperaturo ĝi estis kaj daŭre esti naŭdek gradoj. La maŝino estas unu el la plej fidindaj nuntempe. Aliflanke, "BMW" iam tro estas inter la plej fidindaj. Nuntempe, tamen, la motoro komencis porti ekstere multe pli frue. Multaj el ili eĉ ne havis tempon kuri la unuaj cent mil kilometroj.

Kaj ĝi okazis por simpla kialo: "Porsche" aŭtoj daŭre tenas la saman mastruma temperaturo kia ĝi estis antaŭe. Samtempe en la "BMW" unu kun la nova motoro modelo ĝi leviĝas. Farita en la kompanio kiel rezulto de la reverso rezultoj. Estas klare, ke la malnova "BMW" rimedo estos pli granda, ol la novajn.

hejtante la motoro

Pri la temperaturo de intereso kaj indikilo kiel hejti la motoron. Se la aŭto iras super mallongaj distancoj kaj ne havas tempon por hejti al la bezonata temperaturo, tiam certe ĝi reflektis malbone en la motoro. Dum li staras, la condensado estas formita en ĝi. Precipe ĝi estas tipa por la malvarma sezono. Por ĉiuj malsekeco tempo vaporiĝi antaŭ miksas kun petrolo, la motoro devas ĉiam varmaj kaj pasas multan distancon. Sed simpla condensación vintre, granda nombro. Sekve, en tiaj kazoj estas pli bone iri tuj al la teknika centro kaj ŝanĝi la oleon, eĉ sen pensi tra kiel ŝanĝi la oleon en la motoro.

kvalito

Tendencoj en la mondo estas tia, ke ĉiuj fabrikita procezoj provi minimumigi la damaĝon kaŭzita al la medio. Inkluzive de tio ektusxis kaj operacio de oleo. Altempigo kresko kaj la produktantoj mem, ĝustigante al tiuj reguloj. Tial, sintezaj petroloj daŭrigi evoluigi, elpensante novajn solvojn por pliigi la tempo de ekzekuto, aldonante ĉiaj aldonaĵoj en motoro oleo. Kaj ĉi tiuj lubricantes fluidoj estas vere kapabla plenumi eĉ tridek mil kilometrojn.

Samtempe ni devus konsideri ĉiujn supre faktoroj. Ekzemple, ĝi rilatas al malmola disko aŭ male, oftaj longaj horoj de malfunkcio en trafikŝtopiĝo. Tial, anstataŭigo devus funkcii antaŭ la specifita limdato.

Samtempe ni ne forgesu, ke profita fabrikanto aŭto falis en kadukiĝon baldaŭ post la fino de la vivo. Ĉar tia granda kuro de teknologio kaj disvolviĝo.

travidebleco

Supozu ke la proksimiĝanta periodo kiam vi povas kaj devas anstataŭigi la petrolon. Kiel kontroli tiun fakton? Unu maniero estas per vidaj takso. Tiu komparo estas farita per freŝa, neniu malŝparo oleo.

La oleo ne devus esti malvarma. Pro lia viscosidad ĝi diferencas de la varma. Veturilo planto dum kelkaj minutoj kaj poste turnis for kaj la ĉeko sondas. Kiam koloro de Coca-vosto devas esti anstataŭita tuj.

Tamen, se rapide mallumigita kun novaj oleo, ne parolu klare pri lia malriĉa kvalito. Tio simple povus inkluzivi specialaj detergentes. Sekve, por pli preciza diagnozo de audio vidaj takso nesufiĉa.

profundiĝi

Se aro de parametroj estas ankoraŭ nur unu konkludon - esti anstataŭita, do produkti ĝin kiel sekvas. La aŭto estas proponita en la teknika centro aŭ veturi la rako kaj la malŝparo oleo estas drenita. Por fari tion:

• Estas marmeladon maslospuska kaj malfortigita;
• sub la profundiĝi spaco estas enfermita granda kapablo de kvin litroj kaj pallet;
• drenanta portis sur kiel oleo malvarmigas;
• la sigelon devus esti ŝanĝita.

Relubrication

En malsamaj manieroj difinita per ĝia nombro bezonata. Motoro oleo ŝanĝo, ĉefe temigante la fabrikanto rekomendojn. Se la mastruma instrukcioj, kie tiu informo povas esti trovita sur la manoj ne, vi povas trovi ĝin sur specifa modelo de la fabrikanto de afiŝinto. Averaĝe, por pasaĝero aŭto postulas tri kaj duono al kvin kaj duono litroj. Ekzemple, la motoro "Volkswagen Jett" petrolo verŝis en volumo de 3.6 litroj, kaj en "Tiguan" - kvar litroj.

Por anstataŭigi la oleo, speciala scio ne estas necesa. Nur devas esti tre zorgema ne bruligi vin mem, kaj ne ricevi malpura. Oleo povas ŝalti kiam varmigita, do ĝi estas bona por uzi specialan funelo. Malvarma graso moviĝas malrapide, tiel vi devas atendi ĝis ĝi dotechet la pallet, kaj nur tiam kontrolu la nivelo de la enketo.

Nedolitoe aŭ inspirita oleo promesas nenion bonan por la motoro. Ekzemple, povas esti motoro oleo. La kialo de kio okazis, kompreneble, estas en la eksceso de la komponado. En ĉi tiu kazo, la konsekvencoj por la motoro poste estos tre malĝoja. Tial, tia situacio ne povas resti sen ŝanĝoj, kaj tuj forigi la troon. Estas pluraj vojoj, kaj almenaŭ unu el ili povas esti facile plenumita helpe de sia propra medicina injektilo kaj tubon por transfuzo de sango.

Manko de lubriki fluida estas eĉ pli malutila por la motoro kiel frotante kune detalojn sen oleo tre rapide veni en kadukiĝon, tiel la rimedo de ĉiuj motoro signife reduktita.

Sekvu la nivelo kaj kondiĉo de oleo en la motoro. Kiam flegi ŝin funkcios konvene kaj dum longa tempo.