Ajna aŭto kun transdono manlibro estas ekipita kun mekanismo kiel ekzemple ovodemetado mastro cilindron. UAZ "pano" - ne estas escepto. Kiel funkcias la mastro cilindron? Por kio ĝi estas en la aŭto? Ĉio ĉi - poste en ĉi tiu artikolo.
ovodemetado Trajtoj
En ĉi tiu kazo, ni konsideros skatolo de ŝanĝoj manlibro. La aŭto ne povas moviĝadi en la sama trajno. Laŭe, ĝi estas necesa por malkonekti la ŝaltilon skatolon sur la motoro stirradon. Alporti la frotado telerojn de la engaĝiĝo, estas laboristo kaj la ovodemetado mastro cilindron. UAZ "Patriot" ankaŭ ili estas ekipita kun. La fremdaj aŭtoj kun aŭtomata transdono neniuj tiaj elementoj. Tiel, li mallonge malkonektas la motoro de la transdono, kaj kiam vi liberigas la pedalo grade enkondukas ilin promesita. La aŭto iras sur la jam levita (aŭ reduktita) transdono.
hidraŭlika veturado
La aŭtoj Uljanovsk fabriki la hidraŭlika kuplilo. Tiu unuo kombinas plurajn elementojn, nome:
- Clutch Majstro Cilindro UAZ.
- Hidraŭlika tubojn por fluida cirkulado.
- Ekspansio tanko kompletigo.
- Clutch sklavo cilindron.
- La reveno printempo kaj la pedalo.
Kun la helpo de la plej lasta kaj la tuta komplekso estas sukcesis nodo.
Kiel ĝi funkcias?
Kiam la ŝoforo premas la pedalo forto estas kreita en la sistemo, kiu estas elsendita tra la vergo al la kuplilo mastro cilindron. UAZ 469 dum daŭre rajdas "sur la transigo". Plue, por mallonga periodo de tempo la cilindro prenas la penado kaj ĝi transdonas ilin al la laboro. En ĉi tiu kazo la fluido pasas tra metalaj tuboj kaj kaŭĉuko hosoj. La laboranta cilindron estas konektita per forko. Kiam la piŝto membro moviĝas supren, la forko estas funkciigita kaj movas la eldono naski. Tiel, la sistemo neebligas la motoro de la transdono. Ĉi daŭrigos dum la ŝoforo liberigas la pedalo dorso. Dum longa tempo ĝi ne devus esti teni tiel eluzita eldono naski. Kun la tempo, ĝi komencas zumi. Tial, spertaj ŝoforoj estas konsilitaj liberigi la pedalo, se la aŭto valoras pli ol 10-15 sekundoj. Kompreneble, se ĝi estas en la "neytralke".
aparato
Kio estas la unuo ovodemetado mastro cilindron Oise? Tiu elemento konsistas el metala korpo, la reveno printempo, la piŝto kaj la pusher. Tiu lasta estas konektita kun pedalo de kuplilo.
rendevuon
Tiu elemento servas por transdoni la fortojn de la pedalo al la mastruma cilindron igante la premo de la fluida hidraŭlika. Se ni konsideras la strukturon pli detale, ene de la aktiva elemento estas dividita en du partoj. Ekstera servas por stokado kaj evitos actuador kun fluida hidraŭlika. Kun taŭga ĝustigas de ĝia volumeno devas esti 75 procento de la tuta laborista volumo. Koncerne la malsupra parto de la ovodemetado mastro cilindro, ĝi servas kiel provizoran areo. Kiam la pedalo ne deprimita, la piŝto membro estas emata super fonto divido muro. Inter la pusher membro kaj breĉo estas formita kiu, kiam malkovrita al la pedalo estas plena de fluida hidraŭlika. Kiam ĉi nutri ĝin de la supra parto estas finita. La piŝto transdonas la forton de la kruroj de la ŝoforo al la sklavo cilindron, kaj poste - en la ovodemetado eldono forko. La nivelo de premo en la sistemo pliigas signife. Tiel, la kuplilo estas operaciita de diferenco en diametroj de la piŝto kaj pliigante lia elirejo malfermoj. Kontraste mekanikaj, ĉi tiu tipo de veturado estas pli facile uzi, ekde la pedalo devas minimuma forto por actuation forko. Kiam la ŝoforo liberigas la piedon aktivigita la reveno printempo, kiu movas la piŝton kun pusher elemento en lia komenca pozicio. La cirkulado de la fluida inter la du ĉambroj rekomenciĝas denove.
Priskribo kulpo
La dezajno de elemento kiel la ovodemetado mastro cilindron (inkluzive UAZ) kaj liaj komponantoj, ĝi estas tre fidinda. Sed ĝi povas ankaŭ esti fonto de gravaj problemoj. Unu el la plej oftaj kaŭzoj de fiasko - malalta nivelo de fluida hidraŭlika en la ekspansio tanko. Estas necese kontroli en ĉiu servo, alie estas risko resti "sen kuplilo." Ĉe malalta piŝto povas produkti la normalan puŝon kaj funkciigi la kuplilo eldono forko. La aŭto iros sur la sama trajno. Kiu povas kaŭzi manko de nivelo? Ĉi despresurización sistemo. Kontroli ĉiuj tuboj kaj hosoj kiuj kuras de la mastro cilindron al la laborista. Lasta devus ankaŭ esti kontrolata por likas. Okazas ke rompiĝas Bellow. Li simple frays el la oftaj movado de la bastono. Sciu ĝi eblas la malhela oleeca piedsignoj. La sama markoj troviĝas sur vojeto ŝoseoj mem (speciale se ĝi kuras tra la rado arko). Se vi havas ne-norma radoj, kiu estas tre ofte vera por UAZ, ili frotu kiam turnante la hoso. Kaj koncernas ne nur tirado, sed ankaŭ la bremson pipoj. En lokoj kie fleksi kaŭĉuko. Ni ne povas permesi al ili rompis la sigelon. En la ĉeesto de fendetoj devas renaskiĝi urĝe.
aerumado
Alia kialo por ne funkcias la kuplilo mastro cilindron UAZ "kaj estas la ĉeesto de aero en la sistemo. Eĉ malgrandaj bobeloj povas konduki al ovodemetado malsukceso. Tiu kulpo estas proksime ligita al la antaŭa. Aero povas "suĉi" de difektita pipoj kaj hosoj.
Anstataŭante UAZ ovodemetado mastro cilindron
Se la aŭto ne respondas al premante la pedalo kaj la fluida nivelo estas normala kaj ne ekzistas difekto en la pipo, plej verŝajne problemo kun la vergo aŭ piŝto. Rezulte, ne povas evoluigi la deziratan premo por la sistemo. Por anstataŭi la kuplilo mastro cilindron, UAZ vi bezonas por meti sur ebena surfaco kaj kun injektilo pumpi la likva. Sekva, malkonekti la mastro cilindron de la pedalo kaj stampante ĉiuj truoj de kiu la likva fluas. Tiu ankaŭ validas por pipoj. Certiĝu interne de neniu malpuraĵo kaj malsekeco. Tiu likvaĵo estas tre higroscópico. Tiam desatornillar la cilindron nuksoj kaj tiri ĝin. Post instali nova elemento aldoni likva kaj pumpi tra la sistemo.
Ĉar la pumpilo?
Pro tio ni bezonas hoso kaj plasta botelo, kiu malplenigas la fluida zavozdushennaya. Estos pumpita tra la valvo sur la laborista cilindron. Li unscrewed la ŝlosilo de 10 forigante sian ĉapon, metis sur hoso kaj voki la dua asistanto. Li repremos gxin je la pedalo de kuplilo. Je tiu tempo, vi devas sekvi la fluanta fluidaĵo. Vi devas premi supren ĝis ĝi estas glata, te, libera de bobeloj. Poste, denove kontroli la nivelon de la kuplilo fluida rezervujo. Se li falis, replenigo ĝis la maksimuma marko. Gravas ne miksi la fluaĵoj el diversaj fabrikantoj. Se vi ne scias kiun marko estis inundita antaŭe, fari kompletan anstataŭigo. Estos ĝusta. Des pli ĉar la vivon de la fluido en la kuplilo kaj la sistemo de bremsoj estas ne pli ol du jaroj. Tiam ĝi sorbas humidon kaj iĝas senutila.
Do, ni eltrovis, kio la mastro cilindron aŭto ovodemetado, kiel ĝi funkcias kaj kiel anstataŭigi ĝin per siaj manoj.