IL-2715: especificaciones, priskribon, modifoj

"Moskvich" IL-2715 - ankaŭ konata kiel "ŝuo", "kalkano" aŭ "piedo". Tia alnomoj, tiu modelo ricevis fare de la popolo. Se la unuaj du titoloj estas "gluis" al la aŭto pro simileco de aspekto kun elementoj de la ŝuo, la dua estis aĉetita ĉar la aŭto estas perfekte taŭga por disdonado al ellasejoj de malgrandaj aroj de bakejo produktoj.

La historio de la aŭto

Historio de la IL-2715 komencis kun ĉi avtolegendy Sovetunio, nome, la modelo "Moskvich-434" (kamioneto), produktitaj ĉe la AZLK 1968. Ĉi tiu maŝino estas, fakte, estis kargon versio de "Moskvich-412" kaj povas porti 400 kg de pakaĵo aldone al la du homoj.

Izhevsk planto produktis lian version de la aŭto, sub la etikedo "Moskvich" IL-434, kiu estas analogo de la Moskva diferencis nur dezajno forehand, emblemo kaj malsupera kvalito tajlado. Elsendita estis tre malgranda, kaj hodiaŭ ĉi tiu aŭto estas rareza.

En 1972 IL eldonita surbaze de la sama 412-a modelo de utileco - IZ-2715. La nova aŭto, danke al la vasta pakaĵo kupeo kaj facila vivtenado fariĝis la plej populara pasaĝero aŭto laboranta tiutempe.

Parenteze, la volumo de la korpo estis la ĉefa kialo por krei tiun modelon. Ekde la 434-metroj, malgraŭ sufiĉe bona ŝarĝo kapablo, funkciantan korpo povis fanfaroni spaciousness.

Priskribo de la maŝino

Ĉiuj aŭtoj kiuj elspezis de la linio de muntado ĝis 1982, decidis aludi al la unua generacio. Distingi ilin de postaj modeloj povus esti sur la radiatoro krado, heredita de Moskvo maŝinoj, la ĉeesto de angula aero respiraderos en pordoj fenestroj kaj elstarantajn pordo ansoj.

Ekde 1982 ĝi estis alĝustigita produktado de la dua generacio de "moscovitas", kun nova disvolvita rekte en Izhevsk krado, moderna pordo ansoj (niĉitaj), kaj ankaŭ la fenestroj sen vitroj. Krome, la aŭto akiris novan kapuĉo.

Koncerne la korpo, la planto produktis du bazaj versioj: IL-2115, kiu estis kamioneto kun du vertikalaj pordoj traseras, kaj IL-2715 pickup - super lia kamiono parto estis la tegmento kaj la malantaŭo pordo estas horizontala kaj malfermas suben.

du apartajn sidejojn estas instalitaj en la habitáculo de la nova maŝino. La ŝoforo sidloko povas alĝustiĝi per la distanco al la stirrado kaj alteco kaj apogilo angulo. Por faldebla pasaĝero sidejo gastigis la libera rado.

Karakterizaj teknikoj de la IL-2715 en la sama modelo povas varii kiel aŭtoj tripulados por du malsamaj motoro versioj: UZAM-412E - 75 l. al. aŭ pli malforta UZAM-412DE - 67 litroj. al. Kaj, malgraŭ la diferenco en potenco, la volumo samtempe motoroj - 1487 l. Kaj estis la fakto, ke la malfortaj estos UZAM DE-412 laboras pri malmultekosta benzino A-76.

IL-2715 - especificaciones teknikaj

• Motoro: en-linio, kvar cilindroj, potenco - 67 l. al.
• PPC - kvar-mekaniko.
• Atingi rapidon - 125 km / h.
• Agordu la rapido al 0 al 100 km / h estas - 19 s.
• La averaĝa konsumo (Al-76) - 8,5 l.
• benzinujo por karburaĵo - 46 l.
• Dimensioj - 4130 x 1590 x 1825.
• Tera malbaro (senigo) - 193 mm.
• Wheel trako larĝo: malantaŭo - 1370 mm, Front - 1390 mm.
• Bazo - 2400 mm.
• La interna volumeno de kargo van - 1600 l.
• Pezo - 400 kg.
• Maŝino pezo en kuranta ordon - 1015 kg.
• Veturilo pezo (entute) - 1615 kg.

Specifoj IL-2715 kun 75 L motoro. al. ĝenerale similaj al tiuj prezentitaj supre. La diferenco estas, ke la potenco de la motoro estas uzata benzino AI-93, la maksimuma rapido estis 115 km / h, kaj la konsumo de brulaĵo estis 9.11 litroj por cent kilometroj. Al pezo de la maŝino kun pli longa motoro estas malfortaj analoga de 85 kg. Sed ĉi tiu aŭto kapacito kreskis je 100 kg.

Modifa "Patty"

Krom la bazaj modeloj de IL-2715 en la malantaŭo de la kamioneto, kaj IL-27151 - pickup, produktitaj ĝis 1982, Automobile liberigitaj:

• IL-2715-01 - metalo ĉaro kun la ĝisdatigita kaj originala aspekto.
• IL-27151-01 - pick-up kun la samaj eksteraj ĝisdatigoj, kaj ankaŭ ĉe la kamioneto.
• IL-27156 - Utileco modelo, estas desegnita por porti ses homojn. Por fari tion en la kargon teno enhavas du faldeblaj duobla benkoj fiksita al la flankoj.

Ĉiuj modifoj IZH-2715 specifoj restu senŝanĝa.

La eksportado versio de la "kalkano"

Mi trovis lian aplikon Izhevsk "kalkano" kaj eksterlande, sed nur en la versio de "pick-up". Tiu aŭto ricevis etikeditaj IL-27151 Elite pickup kaj produktitaj de 1982-1997.

La ĉefa diferenco de la baza versio estas pliigi la longon de la ŝarĝo kaj kvadrataj lumturoj, kiel estis establita por la unua IL modelo. En ĉi tiu kazo, turni signaloj kaj dimensioj restas la sama, tio estas, de la IL lastaj premieroj. Ĉio alia, inkluzive de la especificaciones teknikaj, ne estis ŝanĝita.

Sincere, ĉi tiu aŭto, malgraŭ la fakto ke traktita eksportado modeloj, klare underfulfilled. La fakto ke la platformo de ŝarĝo, kompreneble, estis etendita, sed la rado trasera akso restas en la sama loko, kaj ke, se peza pakaĵo estas ŝanĝita al la malantaŭo de la korpo, aŭ reŝargi, kreita problemojn por la kontrolo: la fronto de la maŝino estas levita super la vojo.

Tamen, ordonojn por tia "Moskvich" estis raportitaj, ĉefe el Latinameriko, kaj poste, kaj de Finnlando.

Oni scias, ke similaj aŭtoj, sed en la formo de glaca kamionetoj estis liberigitaj IL, por la bezonoj de la lando. Nur posteuloj de la transportadora 10 kopioj, kaj ke la eksperimento finiĝis, denove pro la samaj problemoj kun administrado kiam reŝargi kiu observis en la "pick-up".

Kun produktado linio de "Moskvich" IL-2715, estis retirita en 1997. Kaj ĉar la komenco de la produktado ĝis ĝi haltas de la fabriko pordego iris 2317793 kopioj - figuro tre impona kaj konfirmas la popularecon de ĉi tiu modelo. Tio signifas ke la "torto-kalkano", ĝi povas esti skribita en avtolegendy Sovetio.