Legenda aŭtoj: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. La plej belaj aŭtoj

Por ĉiuj automotrices epoko oni kreis grandegan nombron da veturiloj por adapti ĉiun guston. Multaj el ili, havanta mediocre rendimento kaj ofte unprepossessing eksteraĵo, donis homoj ŝancon por movi en spaco. Kelkaj antaŭenigi novigadon en la industrio automotriz. Sed estas tiuj kiuj estas konsideritaj ornamo propra epoko kaj artaĵoj. Tiuj legenda aŭtoj, malgraŭ la multaj eksteraj diferencoj, kunigitaj de la fakto, ke en iu momento ili estis la epitome de eleganteco kaj potenco, faris homan vivon pli bona. Lastaj ranking inkludas liston de la cent plej belaj aŭtoj de ĉiuj tempoj. Tiu artikolo rigardi tri el ili: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legendo kun cervo sur la kapuĉo

Tiu aŭto estas de multaj jaroj estis plenumo multaj sovetiaj aŭtistoj. Revolucia GAZ-21 "Volga" - la legenda aŭtoj de Sovetunio, kiuj estis konsideritaj la epitome de novigo de la hejma aŭtoindustrio. Konsiderita aparte chic modelo kun du tonoj koloro kaj modelon kun aŭtomata transdono, kiu, por iu, estis liberigita ne tiom pro la malalta kvalito de Sovetio ilaron oleojn de tiuj jaroj. Specialaj glamour estis konsiderita modelo de "Volga", du tonoj koloro. Sed ankaŭ kun skatolo de ŝanĝoj manlibro, ĉi tiu aŭto ankoraŭ havas grandan nombron de ŝatantoj en la CEI landoj. Do, en la kvardeka datreveno de la marko en la Gorki Aŭto Planto 20 aŭtoj estis restarigitaj uzante nur originalaj partoj.

Legenda GAZ-21 "Volga" estis produktitaj en la Gorki Aŭto Planto de 1956 ĝis 1970. Tiuj estis la unuaj reprezentantoj de la "Volga" vasta gamo de familio. Evoluo de la modelo komencis en 1953, estis anstataŭita jam fabrikita en la momento de GAZ-20 "Venko", kiu estas pro la rapida disvolviĝo de la sovetia industrio automovilística ekde la komenco de jaroj malaktualaj. Soveta diseñadores en la evoluo de la "Volga" estas vaste uzata la sperto de fremdaj automakers. Aparte, ili studis la popularaj modeloj de la tempo: "Plymouth Savojo", "Opel Kapitano", "Chevrolet 210", "Ford Meynlayn". mekaniko kaj maŝino - specife du specoj de tridirekta CPR estis disvolvita. La rezulto estas tre dinamika kaj moderna aŭto.

Soveta "Amerika"

Ŝajno GAZ-21 estis tute desegnita laŭ usona aŭto dezajno tendencoj de la epoko. Glata, glata korpo linioj, rondigita silueton, malalta tegmento al la malantaŭo. Ĉio ĉi donis senson de la misilo lanĉo, flugo kaj rapido. "Raketobraznye" konturo de korpo super kiuj estis cervo figureto chrome sur la kapuĉo, frostigita en salto.

La ekstera cladding estas farita laŭ la modo tendencoj de la epoko. Granda nombro de chrome brilaĵoj - la radiatoro krado, rado ĉapoj, molduras, bufro. La vico signaloj, halti lumoj kaj dimensioj loĝigitaj en unu malantaŭo lumo unuo. La ĉefa malavantaĝo de la korpo estas malalta kresko boto kaj ĉapelon.

Kronologio de la "Volga" modelo

La unua serio de aŭtoj produktitaj de 1956 ĝis 1958. Ilia ekstera diferenco estis la chrome krado kun longitudinales strio kaj chrome stelo en cirklo. En la "Volga", la unua serio de alta revving motoro instalita sur GAZ-20 kun kapablo de 65 litroj. al.

La dua serio de la GAZ-21 estis produktita de 1958 ĝis 1962. La ŝanĝoj tuŝis al plej granda grado de aspekto. Ĝi estis ĝisdatigita krado, kiu ricevis la familiara vertikala fendoj "barto". Tiutempe ili estis pentritaj en la korpo koloro. Stelo estas forigita.

Tiu lasta, amiko de la tuta tria serio de "Volga" estis produktitaj de 1962 ĝis 1970. La nombro da fendoj en la krado estis pliigita al 37, kaj ĝi denove fariĝis cromado. Motoro potenco estis pliigita al 75 litroj. al. Tuko interno materialoj estis anstataŭigitaj kun artefarita ledo. Soldatoj korpo pli fruaj modeloj estis anstataŭita de solida. En ĉi tiu personigo, GASO-21 "Volga" produktitaj ĝis 1970, post kiu estis anstataŭita de GAZ-24.

Unu el la plej belaj aŭtoj de la mondo

En 1913, du fratoj, memlernanto inĝenieroj kaj germanaj enmigrintoj - fondiĝis en Usono, la kompanio Duesenberg Motoro Company, komence produktas boaton motoroj kaj raso aŭtoj. Kelkaj fratoj decidas enfokusigi ekskluzive sur la kvar radoj teknologio, kaj aperigos celo: ne pli, ne malpli, kaj krei la plej bona kaj plej bela aŭto de la mondo. En la 30aj jaroj de lukso aŭtojn Duesenberg supera Rolls-Royce kaj Mercedes-Benz. La termino "superdeportivo" venis multe poste, sed eĉ tiam la termino povas esti aplikita al ĉi tiuj veturiloj. Legenda aŭtojn Duesenberg teknike antaŭ sia tempo por jardekoj. Admirita kaj revis veturi minimume kiel pasaĝerojn.

Legenda markon Duesenberg, malgraŭ la relative mallonga ekzisto, eniris la anales de la historio kiel unu el la plej grandaj aŭtoj ne nur Ameriko sed la mondo. Multaj fakuloj konsentas ke ju pli bela la aŭto kiam la "Dusen" en la usona industrio automovilística ne kreita. Aŭtoj de ĉi tiu marko adorita de Hollywood steloj kaj bigwigs en Wall Street por lukso dezajno kaj la sicilia mafio - por senprecedenca tempo por la potenco. Ili aĉetas ilin kiel statuso eco.

Duesenberg - eĉ pli rapide, eĉ pli bona!

Mark Duesenberg daŭris nur 24 jaroj, sed dum tiu tempo por ĉiam eniris la historio de la aŭto. La kompanio produktis sen rivalo kuroj de aŭtoj. Tiuj legenda aŭtoj estis, mane. Ili estis pli malpezaj, sed pli potenca kaj pli rapida ol la konkurado. La unuaj triumfoj ne postrestis en alveni. En 1919, la aŭto kun la nova fratoj evoluigis 16 cilindroj trovita en la sabloj de Daytona lando rapido rekordon - 255 km / h. Jaro poste Duesenberg krei unuan retan 3-hlitrovy ok verhnevalny motoro kun tri valvoj por cilindro. Tiu koncepto iĝis la bazo de la tuta kompanio sekvado motoroj. Jaro poste, en 1921, "Dusen" gajni la Granda Premio de Francio. Ili estis la unua usona aŭtoj kiuj gajnas en tiuj konkursoj. La sekvaj 10 jaroj ĉe la ĉiujara prestiĝa konkurado en Indianapolis gajnis tri rajdantoj al elekti por la Duesenberg motoro.

La aŭto, kiu preskaŭ ĉiuj ne-elrabis

Talenta diseñadores, Dyuzenbergi fratoj estis malproksime de la kapablo fari negocon. Multaj de liaj invento ili simple forgesis patenta, ekzemple, hidraŭlika bremso, kiu senigis ilin de multmiliona dolaro profitoj. Rezulte, la firmao trovis sin sur la rando de bankroto. Helpo venis en la vizaĝo de naskita komercisto Errett Korda, kiu transprenis direktado de la kompanio. Prenita ŝnuron evoluo kompreneble zorgis pri la kreo de lukso vojo aŭto. En 1928 vidis la lumon, eble la plej fama modelo - Duesenberg Model J. Ĉi lukso aŭto ŝajnis miraklo. Ĝi povis atingi rapidojn de ĝis 192 km / h kaj skuis lian lukso kaj liaj especificaciones estis senprecedenca por ĝia tempo. Sur peto, por la interno Model J povas uzi multekostajn ŝtonojn, mozaikoj de fajna ligno kaj eĉ pura oro. Ne estas surprize, ke tiu aŭto estas amis sukcesa komercisto, poste iĝis atributo de gloro por Holivudo steloj kaj iris al la historio kiel unu el la plej luksaj kaj bela aŭtoj de la mondo. Posedantoj de la aŭtoj estis famuloj kiel ekzemple Govard Hyuz, Greta Gracio, Klark Geybl, Geri Kuper. Hodiaŭ, ĉi tiu modelo estas envidiable kolektantoj predas de la mondo, kaj la prezo ofte pasas por milionoj da dolaroj.

"Cadillac": automotriz pioniraj

Cadillac - unu el la plej malnova kaj plej fama aŭto markoj en la mondo. Ĉi tiu aŭto ĉiam estis asociita kun granda grandeco, lukso kaj tre ofte iĝi leĝdonantoj de modo tendencoj en la industrio automotriz. "Cadillac" - la aŭto, kiu la diseñadores neniam timas por sperti. Do, danke al aŭdaca novigado aperis silenta manlibro kun konstanta maŝo ilarojn por la aŭtomata dissendo kaj la Hydra-Matic. Klimatizilo en la aŭto estis unue instalita en la Cadillac reen en la 30'oj. Modo por grandaj usonaj aŭtoj aperis plejparte pro la "Cadillac" kaj V8-motoroj iĝis la normo por la tuta usona industrio automovilística. La aŭtoj de tiu marko, la unua ligna tegmentoj estis anstataŭigitaj kun ŝtalo. Unu el la plej gravaj novigoj estis la enkonduko de Cadillac partoj kiel la koncepto. La dezajno de ĉi tiuj veturiloj estis uzitaj forprenebla partoj kiuj povus esti ŝanĝita.

La usona revo

Dum multaj loĝantoj de Usono "Cadillac" - la aŭto, kiu enkorpigis lukso kaj la usona revo. Tiu marko preferis la unuan vizaĝon de Ameriko, la steloj de la spektaklo, sukcesa negocoj kaj mafiosos. Blendita Cadillac estis uzata por movi Prezidanto Roosevelt. Tiu aŭto estas kelkajn jarojn pli frue estis konfiskita de la malaminda gangstero Al Capone. Eĉ en lia juneco la Reĝo de Rokenrolo Elvis Presley li donis lian patrinon promeso ke, fama, unue povas havigi aĉeti ĝin kaj "Cadillac". Post kelkaj jaroj en la garaĝo de la stelo estis 13 aŭtoj de ĉi tiu marko, kaj la patrino eliris al kiu poste iĝis la legenda rozkolora Cadillac Eldorado. La populareco de ĉi tiu marko estas tiel granda en Ameriko, kiuj foje atingas kulto. Nun el la leda remburaĵo de malnovaj aŭtoj Cadillac kudri jakoj, posicionándolo kvazaŭ la originala, sed ankoraŭ povis tuŝi la usona revo.

La fama klasika. GAZ-21, Duesenberg kaj Cadillac en filmoj

Ofte la aŭtoj de filmoj fariĝis fama kaj ankaŭ la aktoroj mem. Ekzemple, la GAZ-21 "Volga" estis uzata en multaj sovetiaj filmoj. En la filmo "Gardu vin kontraŭ la Aŭto", "Volga" posiciona kiel simbolo de prospero kaj sukceso. Ĝuste filmoj la tuta komploto estas konstruita ĉirkaŭ la aŭto. La filmo "La Diamanta Brako" estas memorita de multaj de la fama frazo, "Niaj homoj en bakejo en la taksio veturi!", Told kontraŭ la fono de la GAZ-21.

La plej fama apero de la luksaj Duesenberg en la filmo povas konsideri la filmon "The Great Gatsby". Heroo Leonardo DiCaprio, ekscentra milionulo, paradis sur brila flava descapotable Duesenberg II SJ.

Nombro de filmoj Cadillac aŭtoj, ne donas preciza kalkulo estis uzitaj. La grandega Usona aŭtoj 70 estis uzataj en la pafado de la filmo. "Scarface", "Razin", "Malamiko de la Ŝtato numero 1", "Timo kaj Loathing en Las Vegas" kaj aliaj Relikvo Cadillac frua 20-a jarcento prilumita en "Transformers". Pli lastatempaj modeloj estis implikita en la erodado de "The Matrix", "Cadillac Dolón," "Zombilend". Granda nombro de malsamaj modeloj estis uzataj en la erodado de "Cadillac Records", kaj, eble, unu el la plej famaj aŭtoj "Cadillac" en la filmo - ĉiuj konata aŭto Ghostbusters de la sama filmo.