Kiom studi en veturanta lernejo en 2014. Kiujn ŝanĝojn okazis en la trejnada programo

Ĉiujare la nombro da homoj, kiuj volas vojaĝi sur siaj propraj veturiloj, pliiĝas. Sekve, la nombro da veturantaj lernejoj ankaŭ pliiĝas. Sed la senĉese plenplena armeo de ĵus faritaj ŝoforoj ofte kaŭzas akcidentojn. La nesperto de novuloj malhelpas ilin rapide fari la ĝustan decidon, respondante al la aktuala situacio. Sekve, la pli altaj aŭtoritatoj decidis plibonigi la kvaliton de edukado en veturantaj lernejoj.

Kiom longe daŭras la veturanta lernejo?

La opinioj de spertuloj pri la edukado de novaj ŝoforoj konverĝas en unu: la pli longa daŭro de trejnado, la pli plena scio de studentoj, en teorio kaj praktike. Komence la trejnado por ŝoforoj de aŭtomobiloj en la veturada lernejo estis de unu al du monatoj, iom post iom pliiĝante al 2.5. Kiom studi en veturanta lernejo en 2014? Koncerne al la novigoj en la leĝaro de februaro de ĉi tiu jaro, la daŭro de la trejnado estos de du aŭ tri monatoj. La trejnado de tempo dependos de la intenseco de la lecionoj. Se la estonta ŝoforo estas kontraktita du aŭ tri fojojn semajne, tiam li renkontos la specifitan limtempon. Se vi lernas konduki nur unu tagon, tiam la trejnado daŭros ses monatojn. Ni povas diri, ke la respondo al la demando "kiom studi ĉe veturanta lernejo en 2014" dependas de la studento.

Trejnado programo

Trajnoj bezonos aŭskulti la kurson sur la aparato kaj bontenado de la aŭto, veturiga leĝaro, la fundamentojn pri transportado, la reguloj de unuaj helpoj. Krome, ĝi nun komencis esplori la psikologian bazon de stiri aŭton. La estonta ŝoforo devus scii kiel konduti kun la agresanto sur la vojo, kiel agi en konflikta situacio. Kiom studi en veturanta lernejo? En 2014 - sub la nova programo - kondukado estas donita 50 horojn, kaj la teorio ricevas 104 horojn. Ĉi tio estas por kategorio "B".

Tiuj, kiuj deziras ricevi la plej malfacilan kategorion - "D" - interesiĝas pri kiom studi en veturanta lernejo en 2014 sur ĝi. Ĉi tiu programo estas desegnita por 257 horoj. Kion praktikas la praktika preparado de studentoj? Provizantaj lernejoj en 2014 proponas tian planon por veturado instrukcio. Unue, vi devas studi la surteriĝon, tiam - ŝanĝiĝantan ŝanĝon en alia ordo. Studentoj spertas disvastigon, bremsadon, haltadon, turnadon, fervojan transirejon, movante en limigita areo. Post ripari la bazajn kapablojn, ŝoforoj vojaĝas al la ŝoseo kun malsamaj trafikaj intensoj.

Ŝanĝoj en teorio

La teoria parto fariĝis pli vasta por ĉiuj kategorioj de transporto. Eĉ la estonta veturilo devas koni la regulojn de karga transporto. Ŝajnas, li ne bezonas ĝin. Sed fakuloj konkludis, ke la ŝoforo de aŭto ne nur okupas, sed profesio, kiu devas esti plene evoluinta. Devigaj punktoj en teorio - administracia, civila kaj kriminala leĝo, la fundamentaj laborpostenoj kaj la medio. En la kadro de labora protekto, la ŝoforo ekscias, ke oni ne povas esti malantaŭ la rado dum kelkaj horoj en vico, necesas interkonsentiĝi. De la kurso de media protekto la studento lernos pri mediaj postuloj por la aŭto.

Aliaj novaĵoj

La nova leĝo pri lernado (2014) reguligas la pasintajn ekzamenojn ĉe la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado. Nun ĉi tiu ago okazas en du etapoj. Post studado de la teorio kaj akirado de bazaj manieroj, vi devas pasi la ekzamenon en la trafika polico. Tuj poste daŭre stiras klasojn en la urbo. Al la fino de ĉi tiu etapo de trejnado, atestado denove kondukas. Vi povas re-preni ekzamenojn senliman fojon. La intertempo inter provoj estas ne pli ol sep tagoj, sed se vi malsukcesas tri fojojn por pasi la ekzamenon, la sekva re-ekzameno nur eblas en unu monato. Studentoj devas memori por ĝi mem. Konsiderante la dungadon de inspektistoj, la atendo eble ne estos unu monato.

Oni devas rimarki, ke per la adopto de la nova leĝaro, sendependa trejnado de ŝoforoj estas ekskludita, same kiel la ekzamenoj de eksteraj rimedoj. Tio estas, kondukante veturan lernejon en 2014 estas nemalhavebla kondiĉo por veturado. Alie, la rajto ricevi ne funkcios.

Novaĵoj de veturanta la 2014 raporto ke ŝanĝis la aspekton de la carnet de stiri. Nun ili havas multajn sub-erojn, ne nur la ĉefajn kategoriojn. Estis ŝanco indiki en la dokumento la bezonon uzi gafojn aŭ lensojn de la ŝoforo, same kiel la tipon de aŭto - kun aŭtomata aŭ mana transdono.

Postuloj por Driving Schools

Edukaj institucioj en ĉi tiu sfero nepre ricevas licencojn por siaj agadoj. En tio, necesas observi kelkajn kondiĉojn. La areo de la cirkvito devas esti de hektaro kaj pli. Per la necesan teamon ĉe la ejoj inkludas: vojo markoj, signaloj de trafiko, fervojo kruciĝo, alto, vojkruciĝoj. Tio estas, realaj vojaj kondiĉoj devas esti modelataj. Sur la raketo necese malmola malmola asfalto aŭ betono kovranta kaj skermado. La sekva kondiĉo estas la paŝo de medicinaj provoj en la komputilo. La studento respondas al testaj demandoj por determini sian temperamenton kaj nivelon de streĉa rezisto. La maksimuma membreco de la grupo estas ne pli ol 25 homoj.

Aŭto por alkondukado devas esti ekipita per DVR. La modelo de ĉi-lasta estas aprobita de la trafika polico.

Teamo de edukaj institucioj

Driving schools devas esti ekipitaj kun ĉiuj necesaj ekipaĵo: komputiloj, film-projektistoj, mannequinoj por trejnado de kapabloj provizi medicinan helpon, simulilon por veturado. Edukada institucio devas havi aro de instruaj helpoj por klasoj: manlibroj, afiŝoj, filmetoj. La atingebla loko estas necesa aranĝi informativo stando kun la instruplano de ŝoforo trejnado, kopion de la permesilo, horaro de klasoj, kopio de regularoj sur konsumanta protekto, libro de plendoj.

Trejnistoj de veturantaj lernejoj

Sub la novaj postuloj, la instruistoj de veturaj lernejoj devus havi pli altan edukadon. Tio estas, ordinaraj motoristoj ne plu instruos tiujn, kiuj deziras forpeli. La postuloj al la personoj kiuj prenis la ekzamenojn ankaŭ fariĝis pli malmolaj. Ordinaraj inspektistoj de la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado ne plu povos fari ĉi tion. La registaro planas establi specialajn trejnajn centrojn por trejni la necesan dungitaron.

Estontaj ŝoforoj kaj aktualaj uzantoj de la vojoj lasas esperi, ke la ŝanĝoj en la leĝdona bazo okazigitaj plibonigos la kvaliton de trejnado kaj la redukto de akcidentoj sur la vojoj. Kvankam etendita periodo de studado en aŭtomobila lernejo ankoraŭ ne garantias bonegan scion, kelkaj aliaj ŝanĝoj ankoraŭ permesos al la lernejaj stratoj produkti pli profesiajn ŝoforojn.