MAZ-5549 por la transporto de diversaj dika varoj kaj konstruo. Tipping havas metalan platformo kun portón trasero. Ĝi povas sekure esti uzata por laboro kun fosmaŝinoj kaj tero movanta. MAZ-5549 produktado komenciĝis en 1977 kaj daŭris dum 5 jaroj. Li produktis surbaze de antaŭaj modeloj - MAZ-5335 - Minsk Automobile Plant. Ĉi tiu aŭto ne fariĝis la plej meritas kamiono, sed, malgraŭ tio, por trovi tian modelon povas esti en la nuno. Kaj multaj ŝoforoj pretas movi montojn ĉe tiu rubeja kamiono kun ĉiuj liaj difektoj kaj malavantaĝoj. Por anstataŭigi lin en 1985 aperis nova kamiono - MAZ-5551.
Hodiaŭ, aĉeti MAZ-5549 povas esti je malalta prezo. Precipe tia aŭto estas oportuna por farmistoj, kiuj ne volas esti dependa dungis transporto. Kaj la veturigisto, kompreneble, devas esti aljuĝita jxonglado de mano, tiu estas, provizi oportuna riparo. Aŭto rompas malsupren ofte, sed ankoraŭ la jaroj prenas lian paspagon.
MAZ-5549: karakterizaĵoj de maso-dimensia
La longo de la Minsko kamiono - 7250 mm, larĝa de 2500 mm, kaj alteco - 2720 mm. Pezo de 14950 kg Escorial. Ŝarĝo kapablo - 8000 kg. Spuri antaŭen ilaron estas 1970mm, malantaŭo - 1865 mm. Inter aksoj - 3950 mm. Tera malbaro - 270 mm. Cab kamiono MAZ-5549 metalo, duobla kaj apogas antaŭen. Havas rondan formon, ĉi tiu estas la ĉefa trajto de la kamiono. Panorama glason mankas en la malnovaj modeloj, estas nur vento. Ĝi povas ankaŭ esti konsiderata "blato" de la Belorusa kamionon. Levante Korpo MAZ laboras kun aŭtomata stirado. Delokiĝo metalo platformo okupas 5.7 kubaj metroj. Stirrado kamiono estas en substance vertikala pozicio kaj havas maldikan randon, sed estas ekipita per Gur.
dinamika agado
La maksimuma rapido al kiu MAZ-5549 (Tipper) eblas dissemitaj, estas 85 km / h. Por tia modelo estas sufiĉe alta rapideco.
trajtoj
Laŭ ĉi pasporto kamiono en la miksita ciklo konsumas 22 litroj por 100 km, ne estas ekipita kun turbocompresor. La volumeno de la benzinujo kapacito de 200 litroj de diesel. Vestita MAZ 5549 vintro oleo industriaj 12, somero - 20. La motoro funkcias kiel - YaMZ-236. Tiu kamiono estas ekipita kun kvin rapidoj transdono kaj la ĉefa paro kun ilaron rilatumo de 7,24. Ĝi havas tirado trasera kurado ilaron. Switched de planko levilo. Ĝi disvolvas maksimuman potencon de 180 CV ĉe 2100 res / min. Maksimuma paro estas 667 Nm ĉe 1500 res / min. La densigproporcio estas 16.5. La sistemo de bremsoj estas ekipita kun antaŭa kaj posta tamburo aranĝojn, kaj ankaŭ pneŭo veturado. Kamiono sukcesis distingi lian kapablon por laboro. Kompreneble, ĉi tiu kamiono de la pasinta jarcento kaj multajn mankojn, sed estas tro frue por iri al la rubejo, kiel la ŝoforo ankoraŭ utila.
Koncerne la sekvajn modelojn - MAZ-5551, ĝi faris ĝis hodiaŭ. Por ĉi disvolviĝo produktis plurajn variantojn de la ĉasio, ĉar diversaj teamoj specialigitaj kaj kamiono. La fiakro de la traktoron de liaj antaŭuloj radikale malsamaj. Modifita radiatoro krado kaj lumturoj formon. La antaŭa glaco estis panorama, ne forkoforma. Nova spoiler aperis sur la tegmento. La aŭto metis novan kontroloj kaj stirrado.